ホンダ ＮＣ７００Ｘ タイプＬＤ デュアル・クラッチ・トランスミッション＜ＡＢＳ＞
初度登録年別カタログ
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INFO
力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた大型モデル「NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション＜ABS＞」。NC700Xをベースに、前・後サスペンションを変更してローダウン化を図り、シート高を30mm低くすることで足着き性を高めた。水冷4ストロークOHC直列2気筒700ccエンジンを搭載し、有段式自動変速機のデュアル・クラッチ・トランスミッションを搭載。今回、特別カラーの「カムフラージュグリーン」（150台限定）を設定。大自然の中に溶け込むカラーリングとし、アドベンチャーイメージをさらに高めた。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・EBL-RC63 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2195 |
| 全幅(mm) | 830 |
| 全高(mm) | 1255 |
| シート高(mm) | 800 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 228 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク） |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
| タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C(69W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | RC61E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ |
| 総排気量 | 669cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 73.0 |
| ストローク(mm) | 80.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 37(50PS)／6250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 61(6.2kg･m)／4750 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 14 |
