Mickey…さんが投稿した愛車情報(FJR1300)
32グー！
2022年02月27日
Mickey…
▼所有車種
-
- FJR1300
YAMAHA・FJR1300Aに乗ってます。
2021年 9月19日(日) 新車納車
大型二輪免許は30歳で一発試験2回で頂きました(^^)v
バイク以外は車弄りとかデジ一眼で飛行機撮影etc、
過去最大14匹室内飼いしてた時もあった猫好きです。
最近、ロマンス詐欺等のフォローなども流行っている事を確認してます。
盗用画像を利用し巧妙な手口のフォロー申請は削除させて頂きますので御理解下さい。
LINEや他SNSへの誘導も断固拒否！
モトクルを利用し、チャンネル登録者数稼ぎと思われるYouTube誘導目的のフォロー申請もお断り致します。
こちらからフォローの際は、どうぞ宜しくお願いします。
【バイク歴】
ホンダ NSR50/NSR250
カワサキ ZZR400
ホンダ CBX750F
スズキ SKYWAVE 650/LX
スズキ GSX1300R 隼
ミツバ・プラウドホーン取付作業しました。
左側は純正ホーン取付位置を利用
右側はラジエーターカバー取付ボルトを利用
エーモンの4極リレーは防水では無かったので、ネットで30A耐熱防水4極リレーだけ購入して後は車弄りで余っていた配線や各種接続端子を利用。
配線はゴチャゴチャ汚いのはトラブルの元や見た目も悪いので綺麗に纏めて完成。
かなり迫力がある音量のホーン♪に生まれ変わりました。
面倒でもリレー入れて良かった(o^^o)
#プラウドホーン
#ホーン
#ホーン交換
#バイクいじり
#FJR1300
#ヤマハ
関連する投稿
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8時間前
172グー！
なんちゃってPHAZER補完計画vol.191
俺たちの闘いはこれからだ❗❓
さて、Zealのキャブレターを無事に最低価格で
落札出来たぞ、助かった
後はまともに機能してくれと願うのみだな🙏
なのでキャブレターが届くまでに
キャブレターを付ければ
オッケー牧場状態にしておこう
んで、ここで気づいた
キャブレターの間隔が違えばエアクリーナーの
間隔も違うだろ❗
ちゅーことでオークションで探したら
500円くらいであったので速攻ゲット
送料の方が高いのが悔しいので
万が一のためにレギュレーターと
カッコ良さげなステップもゲット❗
だけど、まとめても送料の方が高かった😑
んで、燃料ポンプを付けようとしたら
冷却パイプと干渉して入らねーでやんの❗
マジかよ❗配線をぶっちぎってしまったぞ😭
付かなければどうしようもないから
FZRからもぎ取る❗
おう、さすが40年選手、パイプもボロボロだな
腐食防止のために塗装❗
ラジエーターを3LNの物にしようかと思ったが
状態が悪いので諦める😮💨
コネクターを変更
金属部分を分離出来るかなとホジホジしたが
変形するだけで壊しそうだったので断念
ギボシ端子を付けてみた
専用工具なしなしで力ずくで圧着❗
一応引っ張っても大丈夫だけど
導通しているのかすっげー不安😖
なので、やっすいテスターを購入
こんなドタバタで動くんかな～😑
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
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SR400
9時間前
77グー！
カスタム備忘録
パフォーマンスダンパー取付
リアショック交換
タンデムバー サンド塗装
エンジン部分錆びたボルト交換
あとは何だろうなー🧐
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19時間前
43グー！
去年の9月28日☀
コレだよこれ✨
墓石と彼岸花
この構図を探してた
本当にたまたま見つけて僥倖
絶対また来る
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19時間前
35グー！
去年の9月25日☀
犬鳴川からの帰りがけ
余所見してたらたまたま見つけたところ
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20時間前
39グー！
9月25日☀
うん、去年の秋だね
デジカメ使うと
転送して
レタッチして
アップするまでが
とても億劫
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04月23日
251グー！
なんちゃってPHAZER補完計画vol.190
最高出力は14500rpmさま拷問の時間です❗❓
さて、最大の懸案事項のインシュレーターの交換だ
FZRとZealでは型番が違うが
流用が出来るとか出来ないとか❓
FZRのインシュレーターを新品に交換したばかりだから
流用出来てくれ―❗❗と願う🥺
インシュレーター外そうとしたら
ボルトがビクともしない❗
体重を乗っけて思いっきりやってなんとか取れた
取れたボルトを確認したらサビサビ
35年のサビだな、舐めなくてよかった😖
FZRのインシュレーターを付けてみるが
向きがよく分からん😑
あれ、1.2と3.4の向きが違うのか❗❓
へ〜、ふっしぎ〜🤔
で、付けてみると2.3番のインシュレーターの
ボルト穴の位置が合わない❗
そうだよ、2.3番の型番が違うんだよ
こういうことなんだな
くっそー、このインシュレーターの純正の新品は
もう手に入らないんだよ
表面のひび割れはあるが内部まではやられてないから
仕方ない、付いていた物を使おう😮💨
ここで気づいた
インシュレーターが合わないなら
キャブレターも合わないんじゃないか❗❓
で、キャブレターを合わせてみたら、合わね―❗❗
2.3番の間隔が違うから入んね―よ❗❗😭
調べてみたらZealにFZRのキャブレターを流用できる
記事はあるけど
Zealのパーツと組み合わせて流用できるような
書き方だな
間隔が違うんだからパーツを変えなければ
ガソリンが漏れるだけだよな😭
やっちまったよ
Zealのキャブレターを入手するしかない
ちくしょう、また金がかかるのか
だけど、キャブレターがなければ動かない
幸いオークションにZealのキャブレターがあった
そんなにバカみたいに高くない
ここは必要経費と割り切って入手するしかないな
ちくしょう、俺は絶対に『屈しない』❗
第二期製作決定❗❗
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04月22日
153グー！
very yummy agedama-mayonnaise breakfast.
高松市老舗大衆食堂。
よしのや食堂。
揚げ玉マヨネーズ定食。
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FZ250 PHAZER
04月22日
254グー！
なんちゃってPHAZER補完計画vol.189
ナゾはすべて解けた❗❓
さて、エンジンは載ったから
キャブレターとかを付ける前に
クラッチケーブルを取付けてしまおう
Zealの純正は入手済み
で、ナゾのこのアーチの金具を
どこに固定するのかわからない
エンジンの背中の部分を探すが
固定させるであろうボルトが見つからない
そんで左側を見たら、あった
カバーのボルトに一緒に取り付けるんだね
FZRはケーブルが右に出ていって
ガソリンポンプが邪魔になって
調整もすごい大変だった
Zealはエンジンの左側に沿って
クラッチレバーまで行くんだね
すごい調整しやすくていい感じだね
ただ、色が黒しかないのが残念
FZR用の社外品でフラッシュイエローで
気に入っていたんだよな🤔
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