ぶーたんさんが投稿した愛車情報(Z1000（1977-）)
44グー！
03月13日
ぶーたん
▼所有車種
-
- Z1000（1977-）
熊本県で活動するmotorcycle artist✏️
Instagram@bhutan_drawing
海上自衛隊に20年
→護衛艦
→特殊部隊
→江田島で教官
退職し、熊本へｉターン
バイク歴27年目
R1乗ってたらいつか死にそうな気がしたので、余生は遅いバイクにのんびりと乗ろうと決心する。
#現在までの所有車
★SUZUKI / ZZ50
★HONDA / CRM50(CRM80エンジン)
★Piaggio / ICE50
★KAWASAKI / KX250(レーサー)
★KAWASAKI / D-tracker(KLX300シリンダー)
★YAMAHA / YZF-R1 5PW
★HONDA / FORZA MF08
★HONDA / FORZA MF10
★KAWASAKI / KZ1000 ←Now
★DUCATI / DIAVEL Carbon ←Now
久しぶりに3台並べてみた
#KAWASAKI
#KZ1000
#DUCATI
#DIAVEL
#ABARTH
#595COMPETIZIONE
#KUMAMOTO
#アーティスト
いんすた@bhutan_drawing
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#ロードグライド- #バイク
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#LoneRider @loneridergear
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#ducati
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お久しぶりです。
バイクには乗ってましたが、あんまネタがなくて久々の投稿。
Supersportのタイヤ交換をしてきました。
長年乗ってますがドカは公道レベルだとあまりタイヤが減らない印象で、今回もまだ溝もありましたが、ちと時間がたって固くなっていました。
(最近、制動距離が伸びたり、ちょっとした事でリアが滑ることが多発)
前回はブリヂストンのS22で、峠で遊ぶ分には何の不満もない良いタイヤでした。
純正のピレリのディアブロロッソ3とはかなり性格の違うタイヤで、穏やかな傾向でインフォメーションが多くて好みでした。
後継のS23にしようと思ってたんですが、高いんだよねえ。
また、先ほど言ったように僕の使い方だと寿命の方が先に来そうなので、もうちょっと減ってもいいからドライグリップ良い方が良いな、と。
値段も考慮してDunlopのα14の後継、Q5Sに交換です。
いつものSpeedstarさんで購入し、タイヤバルブと合わせて交換です。
雑誌などにも良く出てくるショップさんですが、値段も安くて非常にありがたいタイヤ屋さんです。
作業はちと待ちましたが、無事装着。
ALLIGATOR社のタイヤバルブは後ろ側も横出しにしてもらいました。
お値段はバルブ、工賃込みで7万弱でした。
パターンが戦闘的で良いですな。
さて、次の日(本日)、タイヤ慣らしを兼ねて少し走ってきました。
タイヤがこの状態で箱根行くのもなあ、と思って、散歩がてら三浦海岸をウロウロ。
170kmほど走ってみました。これで慣らしは終わりで良いかな。
まだ少ししか乗ってないので判断できない所はありますが、思ったよりも素直ですね。
S22よりは尻上がりで、インに入っていく感じですが、ハイグリップなタイヤとはいえ市街地でも違和感のないタイヤです。
いくらでもバンクする印象で、s22だと端の方まで行きそうな走り方でも、まだまだ余る感じ。
正直、グリップ力はこの程度の走りでは遥かに余裕あり。
ハイグリップタイヤらしく、高速乗ると真ん中がボソボソし始めるんでライフは相応に短くなるでしょうね。
まあ、タイヤ慣らしとはいえ天候も良く、海岸線から農道まで適度に遊べたので楽しかったです。
急に暖かくなったので心の準備は出来ていませんでしたがw
来週はオイル交換するか箱根行くか
#DUCATI
#バイクのある風景
#タイヤ交換
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15時間前
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姫路のイノシュバインシュタイン城
バイクと撮るのムズいからうろちょろ〜
最後に与位の洞門だけチラ見して帰宅🤗
#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
#Kawasaki #ツーリングスポット #Ninja1000
#太陽公園白鳥城 #与位の洞門 #ソロツーリング -
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