ナカシさんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)
52グー！
01月09日
ナカシ
▼所有車種
-
- NSR250R /SP/SE
気づけばスズ菌から解き放たれてホンダ党となっていました。
快適性より性能重視です。
モトクルだと同じ20代が少なくて悲しいです😭
整備投稿ばっかですけど、ツーリングも好きなんで是非誘って下さ〜い😊
DM送ってくださる方ありがとございます。
ただ通知オフの為きた事を知らないor気づいていない事が多々ありますがお許しください
（^人^）
本日の進捗
サーモスタッドパッキン交換、冷却水補充、チェーン&フロントスプロケ取り付け、キャブ同調
まず昨日火入れで発覚したクーラント漏れ
原因はメンテ不足によるパッキンの損傷
朝一でクーラント抜いてサーモケース取り出して、三重にパーツ調達
ケースの腐食もすごくなんか手が加えられてる臭い
パッキンは新旧で全然違う
ババアとギャルと言った所だろうか
古いパッキンは帰りに寄ったクレール平田のトイレに落としてきた、すまんな
新品ガスケットだと厚みも全然違う
漏れた時を考えて純水を補充
NSRはほぼアルミだし、唯一の鉄はウォーターポンプのシャフトぐらい
暖気かけたらリザーバーから入ったらしく、極薄のクーラントになってたのでそのまま
チェーンはDIDの520ERSV
最近はこればっかり
レース用のローフリクションなのに耐久性もあって最高
暖気もしたのでついでにキャブ調整
流石に慣らしも終わってないのにスナップするのは怖いので同調だけ
意外とバッチリ決まったけど、調整は21までのTAの方が楽
混合は本当に煙がすごいw
明日は燃料コックでも変えるかな
