
でみる
▼所有車種
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- CBR650R / E-Clutch
大阪在住のソロライダーでみるです。
2024からninja 400でリターンバイク、休日は地元の奈良の親友とプチツーリングでだいたい1日300kmくらいの走行が多いです。
親友との時間都合がつかないと他にバイク乗りの友達もいないのでモトクルに登録してみました!
バイクこそ派手なものの無茶な運転はしません
ここで仲間に出会えたら交流してみたいと思っています
よろしくお願いします🙇
更新
2025/6月にninja 400 お別れ
2025/7月からCBR650r 納車




CBR650Rはノーマルマフラーでもほんと良い音だから変えなくてもええやんって気持ちで3ヶ月…
きましたウェビックSALE
ほんとSALEってのは目の毒だよなー
見てしまったらオワリよ
20%オフとかでもさ、その価格がデフォに感じてしまうから20%オフじゃないと買う気になれなくなる、そうなると次の機会は数ヶ月後…
そもそも2023年のCBR650Rは型式8BL-RH03で何故かこの型式だけマフラーの選択肢が少ない😡
政府認証(車検対応)で言うばモリワキ、アクラポ、アールズギア、TSRくらいのもんでどれもフルエキで高価な品ばかり… 気持ち的には気軽にスリップオンで5〜8万くらいで考えていたのに全然なくて笑えない状況。
見なきゃ良かったとか思いながら買わない後悔を考えるとポチッてるんだよね…
そしてウェビックから直送でカスタムしてくれるショップへ配送からカスタム依頼完了
モリワキクロスショートをサムライファクトリーさんにて取付てもらいましたよ最高!!
たっかい買い物でも買って後悔のない素晴らしい一品でした。
モリワキクロスショートを悩んでる人がいるなら絶対買った方が良いと言える
動画で見るそれとは全然違いますよ、エンジン始動からアイドリングでやる気にさせてくれる笑
さらに3,000〜5,000回転あたりでのんびり乗っててもノーマルでは感じられない渇いたエキゾーストサウンドで、6,000あたりから9,000くらいまで回したら怖いくらいアグレッシブなサウンドでレーシーです。これでマジ車検とおんの?って普通に思います。
たぶんショートマフラーだから自分に聞こえる音が近くて余計に大きく感じるのは設計の賜物なのかも? とにかく、デザイン、音による満足感は凄いのでノーマルに戻すことはないです、はい
ノーマルはそのままショップで処分してもらいました。最高ですモリワキクロスショート。



