寝太郎さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-14R)

（画像１）
土曜日のために一旦プチツー仕様にしちゃいました～🙆‍♂️
すんごくかっちょいいんですが～🤩

（画像２）
普段は近距離プチを除いたツーリング時の利便性重視のために、トップケースを取り付けています。

（画像３）
お盆期間中ですが、土曜日は天気も良さそうですし、先週も忍者君に乗っていなかったので、軽くプチツーしながら、プリロード調整した足回りのチェックをしてこようかと思い、トップケースを取り外し、シングルシート化し、見た目にもツアラーからメガスポーツをアピールしてみようかと思い、リアキャリア毎トップケースを取り外しちゃいます。
このハリケーン製のリアキャリアを採用したのは、ボルト４本を外すことで、トップケースごと取り外し、そしてシングルシート化も可能だというところがポイントでした。

手持ちのハンドツールはマキタをメインに使っています。
取り外す際は、インパクトドライバーに活躍してもらいます。

（画像４）
トップケースをリアキャリアに取り付けたまま棚に置きます。

（画像５）
リアキャリア下のテールカバーはなんちゃってカーボン（カーボンプリント）の中華製テールカバーにしていましたが、リアキャリア用のスペーサーとセットで取り付けていました。
一旦、それを取り外し。。。

（画像６）
シングルシートカウル用のテールカバーに交換してみましたが。。。
どうせ直ぐにトップケースに戻すので、リアキャリア用のスペーサーと中華製テールカバーに戻しました。

（画像７）
シングルシートカウルはプラスビス４本で固定します。
本締めはドライバーで手締めしますが、そこまではマキタのインパクトドライバー（7.2V）を使って省力化に努めます。

（画像８）
シングルシートカウルの取り付け完了です。

（画像９）
これはこれで本来のZX-14Rの艶やかな姿なのかな～😃
親馬鹿ですが、惚れてます。。。🥰