つねにﾄﾗｲ&ｴﾗｰの連続で難題に突き進んだ｡その後間もなく吉村さんはHRCの総監督という重責を任せられる｡88年のことだ｡
｢ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ選手と鈴鹿8耐のときに初めて会いました｡彼のﾌﾟﾛ魂に､『世界一の人』と向き合う心構えを教わりましたね｡妥協したり､考え抜かずに作った物は世界一の人に失礼だ､というﾌﾟﾚｯｼｬｰがあった｡でも最初の3年間､ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘの成績はどん底｡そのなかでNSR500のｴﾝｼﾞﾝ特性をﾋﾟｰｷｰなものから､扱いやすい特性へとｼﾌﾄすることで､ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑが上がったんです｡ﾋﾟｰｷｰなﾏｼﾝに乗ってきたﾗｲﾀﾞｰには､ﾚｽﾎﾟﾝｽが鈍い､ﾊﾟﾜｰ感がないと酷評されましたが､ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑがいい｡方向性に間違いはなかったんです｡世界一の人だって乗りやすいほうが速く走れる｡そのために幅広い技術的ﾄﾗｲをしました｡たとえばAというﾌﾟﾗﾝを試したら､それとは対極的なBというﾌﾟﾗﾝも試す｡そうやってﾍﾞｽﾄを探っていったんです｣
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