｢日本での活動に本腰を入れる意味もあって､ｵﾔｼﾞは79年に､ｵﾚも83年に日本に戻ったんです｡GSXｰR750発売からは､日本のﾚｰｽにも火がつきましたね｣
ﾖｼﾑﾗは85年から辻本聡､大島行弥で全日本ﾛｰﾄﾞﾚｰｽTTｰF1ｸﾗｽを3連覇｡それはﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽを抑えての快挙であり､世界のﾎﾝﾀﾞを､厚木の小さなﾁｭｰﾆﾝｸﾞ工場が破るという､いま考えても信じられないような事件だった｡
｢ﾚｰｽはﾖｼﾑﾗにとってなくてはならないものだし､ﾚｰｽのおかげでいいﾓﾉを作って､それを評価してもらえる｡だから､勝たなきゃﾀﾞﾒ｡それはｵﾔｼﾞがつね日ごろからいい続けていたこと｡ﾚｰｽは勝負の場であり､鍛錬､修行の場ですね｣
ただひたすら速いﾏｼﾝを作り､ﾚｰｽで勝ち､それを市販ﾊﾟｰﾂにﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸする｡そのﾖｼﾑﾗの活動に､新しい芽生えがある｡
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