王者の風格が漂う
ｸﾚﾊﾞｰなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ
97年に125ccｸﾗｽ､99年に250ccｸﾗｽ､そして01年に500ccｸﾗｽと､いずれのｸﾗｽも参戦2年目でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとなったﾛｯｼ｡結果だけをみると文句の付けようのない成績を残しているが､そこに至るまでには必ずしも順風満帆ではなかったはずだ｡
その当時のﾛｯｼは他をまったく寄せつけない圧倒的な速さをみせる一方で､転倒によるﾘﾀｲｱやｹｶﾞなどに見舞われ､どちらかと言えばﾘｽｷｰなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞをするﾗｲﾀﾞｰという印象が残っている｡
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