ビューエル
ライトニングＸＢ１２Ｓｃｇ
ビューエル（BUELL）は、センター・オブ・グラビティー（重力の集中）を意味するcgをモデルネームに付けた2005年モデル「ライトニングXB12Scg」を追加。XB12Sに欲しかったローシートバージョンである。従来モデル比で5cm以上ダウンされたシート高は、ロープロファイルシートと、前後にショートストロークのサスペンションを装着することで得ている。トルクフルな加速はそのままで、どこでも誰でも楽しめる1台である。
| 概要 |
| メーカー名 |
ビューエル |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
179 kg |
| 全長×全幅×全高 |
1950 mm × 735 mm × 1050 mm |
| 車種名 |
ライトニングＸＢ１２Ｓｃｇ |
| 総排気量 |
1202cc |
| 定地燃費 |
− |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
1,677,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷4サイクル45゜ Vツイン |
| 総排気量 |
1202cc |
| 圧縮比 |
10.0 |
| 内径（ボア） |
88.9 mm |
| 行程（ストローク） |
96.8 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
49mmダウンドラフト式ダイナミック・デジタル・フュエル・インジェクション（DDFI II） |
| 点火方式 |
− |
| 潤滑方式 |
ドライサンプ 容量3.3リットル |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
14.0 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
74.6 kw （101 ps） ／ 6600 rpm |
| 最大トルク |
110 N・m ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
− |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
アルミニウム製ユニプランナーシステム |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
83mm |
| タイヤサイズ（前） |
ダンロップD208 FM 120/70 ZR 17 |
| タイヤサイズ（後） |
ダンロップD208M 180/55 ZR 17 |
| ホイールトラベル（前） |
120 |
| ホイールトラベル（後） |
127 |
| ホイールサイズ（前） |
3.5×17inch/6スポークキャスト 3.5×17；トランスルーセントアンバー |
| ホイールサイズ（後） |
5.5×17inch/6スポークキャスト 5.5×17；トランスルーセントアンバー |
| ブレーキ（前） |
ZTLシステム 6ピストンキャリパー＋375mmステンレススチールフローティングローター |
| ブレーキ（後） |
シングルピストンフローティングキャリパー＋240mmステンレススチールローター |
| 懸架方式（前） |
ショウワ製倒立式 フルアジャスタブル |
| 懸架方式（後） |
ショウワ製フルアジャスタブル |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| 変速機形式 |
コンスタントメッシュ5速 |
| 変速比 |
1速 2.69
2速 1.85
3速 1.43
4速 1.18
5速 1.00
|
| 1次減速比 |
1.5 |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ミッドナイトブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
レーシングレッド |
| 青系 |
スラストブルー |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
