ヤマハ
TMAX
500ccの水冷4サイクルDOHC 2気筒オートマチックエンジンを搭載し、優れた走行性をもつヤマハ「XP500 TMAX」(ティーマックス)。スポーティな装備充実を図り商品性を向上し発売。新たに、フューエルインジェクション、環境性能に優れた三元触媒、大径フロントフォーク、前輪ダブルディスクブレーキ及び手元操作式パーキングブレーキ、前後ラジアルタイヤ(後輪サイズアップ)及び切削加工リムの軽量アルミホイール(国内専用デザイン)、その他タコメーター追加の新作メーターパネル、ショートスクリーン、盗難抑止機構イモビライザーなどを採用した。
概要 |
メーカー名 |
ヤマハ |
型式 |
BC-SJ04J |
車両重量 |
225 kg |
乾燥重量 |
213 kg |
全長×全幅×全高 |
2235 mm × 775 mm × 1235 mm |
車種名 |
TMAX |
総排気量 |
499cc |
定地燃費 |
27 km/L ( 60 km/h走行時) |
メーカー希望小売価格(東京地区) |
849,450 円 |
エンジン |
型式 |
J404E |
エンジン型式 |
水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・並列2気筒 |
総排気量 |
499cc |
圧縮比 |
11.0 |
内径(ボア) |
66.0 mm |
行程(ストローク) |
73.0 mm |
燃料供給方式 |
インジェクション |
キャブレター形式 |
燃料噴射式 |
点火方式 |
T.C.I式 |
潤滑方式 |
強制圧送ドライサンプ |
始動方式 |
セル式 |
エンジンオイル容量 |
3.6 L |
燃料タンク容量 |
14 L |
性能 |
最高出力 |
28 kw (38 ps) / 7500 rpm |
最大トルク |
45 N・m (4.6 kg・m) / 4500 rpm |
最高速度 |
− |
燃費 |
27 km/L ( 60 km/h走行時) |
最小回転半径 |
− |
車体関係 |
フレーム形式 |
鋼管ダイヤモンド |
キャスター |
28 度 / 00 分 |
トレール |
95mm |
タイヤサイズ(前) |
120/70R-14 M/C 55H |
タイヤサイズ(後) |
160/60R-15 M/C 67H |
ホイールトラベル(前) |
− |
ホイールトラベル(後) |
− |
ホイールサイズ(前) |
− |
ホイールサイズ(後) |
− |
ブレーキ(前) |
油圧ダブルディスク |
ブレーキ(後) |
油圧シングルディスク |
懸架方式(前) |
テレスコピック |
懸架方式(後) |
スイングアーム |
ステアリングアングル(右) |
− |
ステアリングアングル(左) |
− |
変速機 |
クラッチ形式 |
自動遠心湿式多板 |
変速機形式 |
Vベルト式無段変速 |
変速比 |
|
1次減速比 |
2.659 |
2次減速比 |
2.262 |
無段変速車変速比 |
2.025〜0.728 |
装備 |
ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
燃料計 |
− |
ツイントリップメーター |
− |
時計 |
− |
ハザードランプ |
− |
盗難防止装置 |
− |
ヘルメット収納スペース |
− |
色系統 |
メーカー標準 |
黒系
|
ブラックメタリックX |
白系 |
− |
緑系 |
− |
マルーン(茶)系 |
− |
オリーブ系 |
− |
紺系 |
ダークパープリッシュブルーメタリックL |
紫系 |
− |
灰系 |
− |
黄系 |
− |
黄緑系 |
− |
シアン系 |
− |
マゼンダ系 |
− |
銀系 |
− |
赤系 |
ディープレッドメタリックK |
青系 |
− |
テール系 |
− |
パール系 |
− |
金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。