概 要 |
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メーカー |
スズキ(SUZUKI) |
車種 |
エポ(EPO) |
メーカー希望小売価格 (東京地区) |
145,000円 |
総排気量 |
49 cc |
全長×全幅×全高 |
1415 mm × 685 mm × 920 mm |
乾燥重量 |
64 kg |
定地燃費 |
61.0 km/L ( 30 km走行時) |
型式 |
A-NA12A |
エンジン |
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形式 |
空冷・2サイクル・単気筒 |
エンジン型式 |
A143 |
総排気量 |
49 cc |
圧縮比 |
7.0 |
内径(ボア) |
41.0 mm |
行程(ストローク) |
37.8 mm |
燃料供給方式 |
キャブレター |
キャブレター形式 |
VM14 |
点火方式 |
CDI式 |
潤滑方式 |
分離潤滑式 |
始動方式 |
キック式 |
エンジンオイル容量 |
1.2 L |
燃料タンク容量 |
3.5 L |
性 能 |
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最高出力 |
− kw (3.8 ps) / 6000 rpm |
最大トルク |
− N・m (0.45 kg・m) / 5500 rpm |
最高速度 |
− |
燃費 |
61.0 km/L ( 30 km走行時) |
最小回転半径 |
1.7 m |
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車体関係 |
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フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
キャスター |
26 度 / 00 分 |
トレール |
46 mm |
タイヤサイズ(前) |
3.50-8-4PR |
タイヤサイズ(後) |
3.50-8-4PR |
ホイールトラベル(前) |
− |
ホイールトラベル(後) |
− |
ホイールサイズ(前) |
− |
ホイールサイズ(後) |
− |
ブレーキ(前) |
リーディングトレーリング |
ブレーキ(後) |
リーディングトレーリング |
懸架方式(前) |
− |
懸架方式(後) |
− |
ステアリングアングル(右) |
42 |
ステアリングアングル(左) |
42 |
変速機 |
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クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
変速比 |
1速 3.166
2速 1.941
3速 1.380
4速 1.083
5速 0.923 |
1次減速比 |
3.842 |
2次減速比 |
2.500 |
無段変速車変速比 |
− |
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