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Z1のホイール、キャブレター、ハーネス、ジェネレーター、ブレーキ、フロントフォークの交換を、ご依頼頂きました。今回ハーネス、ウオタニ、ジェネレーターはパムスさんの物を使用します。この車輌は、お客様ご自身がオークションで購入された車輌です。外装、エンジン、フレームもZ1初期の純正オリジナルペイントです。

Z750FXⅠを車検整備で、お預かりしました。ジェネレーターが壊れている事が判明したので今回はパムスさんのジェネレーターに交換します。

お客様から、ご注文頂きました、カワサキKH400の納車整備をしました。多少のオイル漏れはありますが、前オーナーが大事に乗られていたようで非常に状態が良いです。

Z2のリムとスポークの交換をしました。オーナー様の、ご希望でリムはボラーニのHリム、スポークはPMCのステンレス、タイヤはTT100にしました。リムの輝きが、きれいです。

なんとZ2のフロントフォークのOHを4台ご依頼頂きました。4台共、当時物のパーツが多数付いています。何故か今年はZ2の入庫が非常に多いです。

Z2のタイヤ交換とメーターの修理をご依頼頂きました。なんとフルメッキです。初めて見ました。全身シルバーですが、いい感じでヤレています。

FXの配線修理をしました。ライトが点灯しないという事で入庫しましたがセルも回らなくなってしまいました。古い車輌は、やはり電気のトラブルが多いですね。

KZ1000、Z1仕様です。今回は配線の修理とクラッチレリーズの交換を、ご依頼頂きました。レリーズはPMCのイージークラッチです。 この車輌は他店でレストアされた車輌です。隅々まで手が入っており非常に良い仕上がりです。

CB900Fのスターターワンウェイクラッチの交換をご依頼頂きました。ついつい作業中の写真を撮り忘れてしまいます。色褪せ、傷等ありますが大切に乗られてきた車輌という感じがします。

ランツァのエンジンOH完了です。試乗してみましたが6速の入りもバッチリです。思いのほか時間がかかってしまいましたが明日いよいよ納車です。

またまたZ2です。この車輌は当店で半年程前に購入して頂いた車輌です。今日はFCRのニードル調整で入庫しました。最近はZ2の価格が驚くほど値上がりしていますが、それでもZ2が欲しいと来店される方が多いです。

Z750RS、Z2の前後ホイール、フロント、マスター、キャリパーの交換、OHしました。 なんと、こちらの車輌、外装は純正のオリジナルペイントです。ヨシムラミクニVM等、当時物のパーツが多数使われていて、かなりいい味出てます。ピカピカのレストアも良いですが経年変化の風合いもいいです。

ゼファー750のキャブレターOH、フロントフォークOH、マスタシリンダー、ハンドルスイッチ、Rサスペンション、外装の交換、ウオタニSP2取り付けをしました。フロントフォーク、ボトムケースとアンダーブラケットは錆びが多かったのでブラックに塗装してみました。修理前に写真を撮るのをわすれてしまいましたが随分と雰囲気が変わりました。こちらの車輌はオーナー様がインターネットで購入された車輌です。

ランツァのエンジンOH、ミッション修理の依頼を頂きました。6速に入らないという事で開けてビックリ6速ギアが、ほぼ無くなっています。しかも残念な事に部品がメ-カー欠品で10月入荷予定ですので、しばらくは、このままです。

Z2(D1、RSルック)のレストア、スタートです。比較的きれいな車体ですが思い切って全バラにしてフレームの修正、サンドブラスト、塗装からしていきます。2か月で完成する予定です。おかげ様で最近レストアの依頼が増えてきました。

Z750FXⅢのCRキャブレターOH、FUELコック交換、ピックアップコイルの交換をしました。コイルはFXⅢ用が手に入らなかったので750GP用の物をヤフオクで購入し加工して取り付けました。

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