冬場に作業したＲＧ１２５ガンマの腰上オーバーホールなどの作業内容です。 他店で中古で購入し、整備歴が分からない車両ということでお客様のご要望で とりあえずエンジン周りと各部リフレッシュということで入庫しました。 まずは外装を外し、エンジン周りから・・・ 油脂類を抜き、冷却水を抜いてヘッドを取り外し。　 　 　 　 　

総額：0円

今日はオイルダダ漏れになっているフロントフォークのオーバーホールと ドライブチェーン＆前後スプロケットの交換です(•̀ω•́ )

総額：0円

今日はゴリラのチェーン・スプロケットの交換作業です。

総額：15,400円

ＴＦ１２５の前後スプロケット交換依頼。 ノーマル１３－５５　４．２３０→１６－５３　３．３１３ 高速型へ変更します。

総額：20,405円

前後スプロケット交換でご来店。

総額：15,510円

ホンダ　NC750Sのスプロケ、チェーン交換です。 走行距離が2万㎞後半になり、チェーンの遊びが多いところと少ないところが出始めて限界が近づきましたので交換作業をさせていただきました。 オススメでホイールダンパも交換しました。

総額：38,000円

スーパカブ50プロ チェーン外れです。

総額：0円

今日はプレスカブのスプロケットとチェーンの交換です。リアホイールと一緒にスプロケットを外しました。

総額：14,817円

チェーン調整の依頼で入庫されましたが、もう調整限度いっぱいで、スプロケットもかなり磨耗していたので、交換の提案をしました。

総額：19,008円

今回はプレスカブのチェーン・スプロケット交換です。

総額：15,213円

ホンダ マグナ250のチェーン、スプロケ交換です。 経年劣化により、チェーンのOリングが硬くなり割れているところがあり、動きが悪くなっておりました。 基本チェーン交換する際は前後スプロケットも同時に交換しないと、せっかくの新品チェーンの痛みが早くなってしまいます。 当店では指定がない限りRK製チェーンを使用しております。コマ単位で注文できるので無駄がありません。 スプロケットは純正を使用しました。 ダンパーはへたりが無かったのでそのまま使用しました。 足回りが新品になるといいですね！動きもスムーズになり、走りも滑らかになります。 RK製チェーンは色がブラック、ゴールド、シルバー、STDの4種類とカラーチェーンがあります。 交換の際はご相談ください。 「ＰａｙＰａｙ」使用可！キャッシュレス消費者還元制度５％ポイント還元対象店です！

総額：27,164円

ZEPHYRゼファーχ、チェーン＋前後スプロケット交換。 駆動系の管理、メンテナンスとても大切です。 エンジンが好調でもその回転、トルクを適切にタイヤに伝えなくては意味がありません。 定期的にメンテナンス、交換しましょう。

総額：45,584円

ご予約のゼファー７５０が入庫

総額：37,481円

Ｖストローム６５０のエンジンオイル、ドライブチェーン/スプロケット交換と作業時に発見しましたリヤタイヤのパンク修理を行いました。 エンジンオイルは定評のあるスズキ純正エクスターＲ９０００、ドライブチェーンは質感の良いＤｉＤ製シルバーチェーン、スプロケットは純正を使用しました。

総額：44,776円

ヤマハ　ドラッグスター250のスプロケ、チェーン交換です。 スプロケは純正、チェーンはＲＫを使用しました。

総額：39,746円

KAWASAKI　ZEPHYRχ　チェーン、フロントとリヤスプロケット交換です。リヤスプロケットの摩耗とチェーンが伸びてきていたので交換させて頂きました。

総額：0円

２万キロ少々走行をしたＧＳＲ２５０のドライブチェーン/スプロケット交換作業をしました。 ＧＳＲ２５０用としてセットになっているＤＩＤのチェーン＆スプロケットキットのシルバーチェーンを使いました！

総額：34,560円

ホンダMAGNAFIFTYの後スプロケット交換・チェーン交換・プラグ交換を行いました。

総額：0円