今回の車両はヤマハ・X-MAX。 国道を走っていると急に『パンッ！』っという破裂音と共にパンク。 タイヤを見ると５センチくらい裂けた跡が。 残念ながらパンク修理不可能だったので、タイヤ交換、 するとタイヤの中には犯人が…。 当店は２５０㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで２，０００円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：13,666円

今回の車両はカワサキ・Ninja250SL(ﾆﾝｼﾞｬ250SL)です。 アクセルのハイスロ化と左右グリップ交換・前後ブレーキホース交換です。 車両は他店購入された車両ですが、今回当店へご依頼頂きました。 ハイスロ化はお客様もご納得の行く物となり、良かったです。 今後とも、宜しくお願いします。 当店は２５０㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで２，０００円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：29,612円

今回の車両はスズキ・アドレスV125のフロントホイールベアリング交換です。 オイル交換でご来店頂いた時に指摘させて頂きました。 不具合は徐々に進行する為、毎日使っているお客様には気が付きにくい事が多いです。 当店ではオイル交換時に不具合箇所もチェックしておりますので、安心してお任せください。 当店は125㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで1,500円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：7,150円

今回の車両はホンダ・スーパーカブ90のパンクで入庫しました。 カブはチューブタイプのタイヤとなっていますので、釘がささるとあっという間にタイヤの空気が抜ける事がほとんどなので、お気を付け下さい。 今回は経年劣化、もしくはタイヤの空気圧が低いまま走っていた事によるパンクでした。 チューブの空気を入れる所が見事に折れております。 こうなると修理は出来ませんので新品に交換です。 今回はリアタイヤも減っていたので少し早いですが、工賃節約の為にもリアタイヤ交換を同時に行いました。 ついでに交換した方がお得な所は積極的にご案内させて頂いております。 当店は125㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで1,500円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：11,880円

ゼファー750のステムベアリング交換です。 ここはハンドルの動きに大きく影響する部分です。 走行中に ◇ハンドルがカクっと切れる ◇真ん中でひっかかる ◇ブレーキングや段差で『カクカク』する ◇ハンドルにガタつきがある 等など、色々な症状がでます。 心当たりがある方は1度点検してみては？ 当店へお気軽にご相談下さい。

総額：18,909円

今回の車両はカワサキ・スーパーシェルパ。 クラッチスプリング交換をします。 ただし、ただのスプリングではなく、強化スプリングとなっております。 シェルパ用に強化スプリングはないので、別車種の物を使用します。 交換後はクラッチの握りが大型バイク並みになるので、同時にアシストレバーに交換しました。 当店は２５０㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで２，０００円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：32,912円

今回の車両はカワサキNinja(ﾆﾝｼﾞｬ)250SLです。 先日同様、この方も引っ越されて来てって事で当店を選んで頂きました。 今回はエンジンオイル交換と、定期点検、あと数回エンストしたって事で、その辺りのお話を聞きたいと思います。 エンジンオイル交換、定期点検はサクッと終わらせ、フロントブレーキを握ってもブレーキランプが光らない事が判明。 スイッチ交換のみで大丈夫でした。 数回のエンストは知らない内に半クラの位置が近くなり、微妙に感覚が狂ったせいか、カーボン噛み、またその影響でイリジウムプラグの不良が考えられました。 とりあえずクラッチの調整は必要性があったので調整して終了。 その他の原因究明は『フューエルワン』を注入してもらい、改善されるか様子を見るって事で落ち着きました。 当店は２５０㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで２，０００円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額：5,400円

珍しいSR125の整備です。 妊娠出産の為、しばらく乗っていなくてエンジンがかからなくなっちゃいました。 キャブレターOHして無事にエンジン始動。 またしばらく乗らないと同じ事になっちゃうので、気を付けてくださいね。

総額：10,230円

ZZR1400のプラグ＆エアフィルター交換。 当店は純正部品への交換を推奨しております。 事前に部品注文して頂いていたので、お待ち頂いている間に作業完了し当日に乗って帰って頂けました。

総額：27,764円

今回は、以前からお悩みの始動時セルが回らない、ステックするの最終作業です。 問題は「ACジェネレーターダンパーASSY」と言う部品です。最終型に近いモデルは対策部品が搭載されていますが、それでも不具合は発生しました。 もし症状が出ている際や、現在悩んでいる方は、是非ご参考に。

総額：125,834円

今回は、軽整備の走行中、アクセル閉じると停止と共にエンストするという症状と前後タイヤ交換ご依頼にて引取し整備致しました。 オーナーさまは、見た目と違い、軽く良く走るJOGアプリオを大変気に入られており、今回修理ご依頼頂戴致しました。 ※画像は、外装を外し、キャブ・インマニ・エアクリーナーケース・前後ホイール・ブレーキ分解点検時のものです。

総額：40,000円

ジャイロX フロントタイヤ交換　 タイヤ。チューブはお客様部品持込で交換させて頂きました。 持ち込み部品の作業もお気軽にご相談下さい。

総額：4,400円

不動のハンターカブを快適に走行出来るように、復活させます。 また、お客様の希望で、6Ｖ→12Ｖに改造いたします。

総額：57,634円

こんにちは。はぎはらモーターです。 今回の修理車両は、バイクにて、電子制御式の車両特有の不具合です。また長期保管なども発生するかもしれない症状です。 スロットルが重たい・戻りにくいと言う不具合訴えでした。

総額：30,000円

CBXカラーの2008年型のCB400SBです。 オーナーは、良く走るバイク好きの方です。前回、前々回は他店のショップにて車検を受けられていましたが、どの様な状態でしょう？早速分解していきます。 点検整備は良くされていると伺っていました。チェックです・・・。

総額：58,654円

XJR400Rの整備風景から。 １９９５年式のブレンボ「ヤマンボ？」純正装着のスペシャルのXJRです。

総額：88,970円

今回は、レストアに近いドラックスター400初期型（4TR3)の車検整備風景です。 入庫時の状態です。

総額：0円

1987年式GPX250Rの整備風景です。 とても、30年以上前の車両とは思えないほど、外見は綺麗な状態です。 GPX250Rの発売当時は、2サイクル2気筒のレーサーレプリカが席巻している中、Kawasakiは4サイクル直列2気筒にて45馬力の軽二輪を販売しており、人気が御座いました。400㏄も発売していましたが断然、知名度も販売台数も多かったGPX250R。 ZZR250が発売までの、約3年間ダケの販売ですが売れたからタマ数も多く、何故か綺麗な車両も残っています。 過去、何台か整備しましたが、ココまで綺麗な車体は珍しく、少し店主も乗るか心動きました。 とは言え、軽二輪。多分整備は・・・。。の状態だと思えるので、早速分解点検します。

総額：0円

写真は完成まじかの、ZEPです。 販売後、かなり消去してしまい、残っていた画像にて。 当、ZEPHYR不動の状態にて、お客様から下取入庫しました。私も、一度乗ってみたいバイクでしたので、日ごろの業務の間にコツコツ仕上げて行きました。 当時の状態が、キャブレーター外れ（バーツとしてあります）ブレーキ前後不動・・・位の状態だったような？ 始動するか解らない状態でしたが、当状態のモノほど気合が入る、変な店主なので！作業開始です。 まず、キャブレーターを分解・部品交換などで、始動するか・調子がいいか？を。

総額：0円

上記写真は、完成後のもの。分解し点検します。

総額：0円