Ｚ７５０ＦＸⅠを車検整備で、お預かりしました。ジェネレーターが壊れている事が判明したので今回はパムスさんのジェネレーターに交換します。

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ＣＬ７２のメッキ部品、再メッキ、アルミ部品、バフ研磨、そしてスポークの張り替えをしました。いつも思いますが古いバイクはホイールがきれいになると全体的にきれいに見えます。

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お客様から、ご注文頂きました、カワサキＫＨ４００の納車整備をしました。多少のオイル漏れはありますが、前オーナーが大事に乗られていたようで非常に状態が良いです。

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イナズマ７５０、エキゾースト取り付けボルトの折れ抜きをしました。２か所折れていてボルトがステンレスだったのと、おそらくオーナー様が、ご自分でチャレンジしたらしく折れたドリルの刃もあり、かなり時間がかかってしまいました。

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ＣＬ７２の前後スポーク張り替えとハブのバフ研磨、各部再メッキをします。古いバイクはホイールが綺麗になると随分、見栄えが良くなります。寒いこの時期に、こういう整備を、ご依頼頂く事が多いです。

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Ｚ２のリムとスポークの交換をしました。オーナー様の、ご希望でリムはボラーニのＨリム、スポークはＰＭＣのステンレス、タイヤはＴＴ１００にしました。リムの輝きが、きれいです。

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ホンダＣ６５カブ、約５５年前の車輌です。何年も動かしていなかった車輌で、お父様の形見なので是非、走れるようにして欲しいと、ご依頼頂きました。簡単に直ると思っていましたが、なかなか手こずってしまいました。レストアをするという提案もありましたが非常に状態が良かったので、このまま乗る事を、お勧めしました。

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Ｚ７５０Ｄ１レストア中です。フレームのブラスト、塗装、エンジンの腰上ＯＨと塗装が完了したので今から組み上げていきます。

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ＧＰＺ００Ｒニンジャの車検とメインハーネスの交換をしました。ニンジャも、そろそろ電装系に不安を感じる年数になってきました。

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なんとＺ２のフロントフォークのＯＨを４台ご依頼頂きました。４台共、当時物のパーツが多数付いています。何故か今年はＺ２の入庫が非常に多いです。

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Ｚ２のタイヤ交換とメーターの修理をご依頼頂きました。なんとフルメッキです。初めて見ました。全身シルバーですが、いい感じでヤレています。

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現在レストア中のＺ７５０Ｄ１です。シートがＲＳのようにレバーで開くようにフレームを加工しました。かなり苦労しましたが無事完成しました。

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約65年前のスペインのオートバイ、ブルタコです。まだまだ現役で元気よく走っています。今回はオイル漏れとクラッチの修理で入庫しました。

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ＧＳＸ４００インパルスのプラグコードを交換しました。

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ＦＸの配線修理をしました。ライトが点灯しないという事で入庫しましたがセルも回らなくなってしまいました。古い車輌は、やはり電気のトラブルが多いですね。

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ＫＺ１０００、Ｚ１仕様です。今回は配線の修理とクラッチレリーズの交換を、ご依頼頂きました。レリーズはＰＭＣのイージークラッチです。 この車輌は他店でレストアされた車輌です。隅々まで手が入っており非常に良い仕上がりです。

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ＣＢ９００Ｆのスターターワンウェイクラッチの交換をご依頼頂きました。ついつい作業中の写真を撮り忘れてしまいます。色褪せ、傷等ありますが大切に乗られてきた車輌という感じがします。

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ランツァのエンジンＯＨ完了です。試乗してみましたが６速の入りもバッチリです。思いのほか時間がかかってしまいましたが明日いよいよ納車です。

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ランツァのエンジンＯＨもうすぐ完成です。まだホイールは回していませんがエンジンは無事に始動しました。

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ドラッグスター２５０のフロントタイヤの交換をしました。こちらも他店で購入された車輌ですが当店では大歓迎です。

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