京都府のバイク作業実績一覧(15ページ目)

YAMAHAビーノでエンジンがかからないとの依頼 燃料ポンプのリコール車両ですがすでにリコール済み YAMAHAへ問い合わせをして修理が受けられるか確認したところしっかりと 延長保証の対象車とのことなので 無償修理でお客様にも連絡してしっかりと治りました。

エンジンがかからないとの相談 友人から譲り受けた時からエンジンの始動が出来なかったとのことなので お預かり。 調べてみるとバッテリーは代えてあるが オイル交換等はながいことしていないのであるか 全くレベルゲージに着かない 抜いても出てこないのでオイルが原因かと思いオイルを 規定のレベルまで注入。 それでもエンジンがかかる気配がないので さらに探求をしてみると セルスイッチは通電するが、バッテリーの電圧も下がることが無い 要するに負荷がかからない状態。 調べるとステーターのコイルが一部損傷していたので これが原因となり ステーター交換になりました。

総額:54,108円

車検に入庫いただきリアのタイヤも減っていましたので同時に交換の依頼をいただきました。

今回新車で購入いただいたGSX-S1000の初回点検に合わせてヨシムラR-11サイクロンの交換をご依頼いただきました。

バッテリー交換で入庫の際に「最近、ブレーキのタッチがふにゃふにゃになってきて・・・」とのことで追加作業でブレークフルードの交換もご依頼いただきました。純正のブレーキフルードも常備しておりますのでご相談ください。

総額:10,044円

本日は以前からご相談いただいてた、Fフォークの作動性を解消するための決定打。 カヤバのヤマハ純正アクセサリーFフォークに換装作業。 Rショックは以前に交換済みなので、果たしてどう変わるのか? ノーマルはそこそこ目立つ色ですね。

来週の一泊ツーリングにむけてオイル交換にご来店されました。これでフレッシュなフィーリングで道後温泉まで行けますね!

総額:14,437円

以前、BabyFaceのバックステップを取り付けさせていただきましたお客様より「逆チェンを体験してみたい」とのことでパーツを取り寄せて取り付けしました。文字通り「逆」になりますので慣れるまで気を付けてくださいね!

ご契約いただいておりましたGSX-R125ABSがようやく入庫し 納車前にカスタムパーツを取り付けさせていただきました。 テールがスッキリレーシングになりました。

少しレアな車両の1200スポルトの車検の依頼をいただきました。 いつも通り作業を進めていきますが、この車両、車体を安定させて前後のタイヤを外すのが非常に厄介です。 若干ステムに違和感を感じたので、フォークを抜いて点検。早急に交換するほどではなかったので、お客様と相談の上 締め付けトルクの調整のみになりました。 次回フォークのオーバーホールと一緒にまとめてさせていただくことになり、今回は作業終了。 無事車検も完了しました。

大分から観光がてらフェリーを使いタイヤ交換にご来店いただきました。以前、京都に住まれていましたのでこちらの車両も弊社にて購入いただいた車両で定期的にご来店いただいております。納車の様子は弊社ブログにて掲載しております。http://sashukyoto.blog.shinobi.jp/Entry/992/

NSR250Rのクランクのセンターシールを交換してくれとの依頼です。 低速トルクが無くなり吹けも悪いとのことなので、部品のあるうちに作業をさせていただくことにしました。

総額:304,965円

ヤマハトリシティオイル交換、短期間で1000kmを走るので早めのオイル交換にも関わらずオイルは真っ黒でした。 今回はお客様の意向もありワコーズのトリプルアールを指定していただきました。

総額:2,600円

シフトインジケーターの取り付け。 通常前タイヤから磁石を使って取り付けするのですが、どうも前に付けるとステーがカッコ悪いので後ろホイールにセンサーを取り付けて配線は延長をかけました。 すっきりスマートにメーターに埋め込んで見易さも抜群です。

総額:35,154円

4サイクルジャイロキャノピーTA03の車輌からエンジンを外した状態です。

総額:96,913円

ユーザー車検の持ち込み前のヘッドライト光軸調正です。 陸運事務局の廻りにテスター屋さんが無いのでこちらで調正してからの持込をされるそうです。 ついでに排ガスのテストもしました。キャブレター車はエアスクリューの調正をしないとダメなことが多いので事前に調整しておくと検査時も楽です。 最後は検査の流れを説明させて頂いて終了です。 所要時間は約40分程度でした。

総額:6,480円

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