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SV650ABSにフロントレーシングスタンドをかけると、ブレーキホースがスタンドに引っ掛かった様になって、ホースが突っ張って引っ張られる状態になり危険なので、スタンドアダプターをチョットいじり工夫たいと思います！
総額：0円
純正のグリップを外して行きます！
総額：27,500円
ETC本体を固定する台座を製作致します！
総額：11,000円
電源供給はこちらを使います！イグニッションONでバッテリーから電源が供給されるので安定安心です！
マルチバーUSB電源を取り付ける為に外装を外して行きます！
総額：15,180円
車両発売当初、専用スライダーが出て無かったので、デイトナさんベースで左右寸法を測定しカラーを作る覚悟で調べたら、他機種で都合の良いサイズを見つけました！(笑)後はボルトを探すだけでしたが、それが一番大変でした(^^;)
総額：13,530円
慣らし運転の完了したGSX250RにSP忠男パワーパイプBOXを取り付けます！(^^)/
納車整備時の拘りで、ガソリンはタンクに水滴などが混入しない為にも洗車前にハイオクを入れておきます！
遠方から送られて来たパーツはGPZ900Rの社外メーター取り出し部分です！スプロケットのオフセットに合わせてギヤBOXもオフセットしたいそうです！写真は完成した物です！
お預かりした時にwん人からのカチャカチャ音が気になりました！ヘットかな〜？と思いながら聴診器を当ててみると、カムチェーンほいので？テンショナーの調整をして行きます！6Vモンキーはマニュアルテンショナーなので時々調整が必要ですね！無事音も静かになり、始動性も向上致しました！
早期に注油しておいたワイヤーが動きが悪いので、ブーツをめくって見るとサビサビ！勿論交換致します！ と言いたい所ですが、純正廃盤( ﾟДﾟ)半日パソコンと向き合い社外品を取り寄せました！
壊れたテールランプを工夫して取り付けていた様ですが、バルブ交換のアクセスが非常に大変なので、
入庫時は黒いチェーンでしたが、洗車と同時に洗って行くと実は金色！ここは交換した方が簡単ですが、予算の都合も有るので、洗浄して行きます！
ドラムも綺麗になりモリブデンドライをプシュー！
お次は前後タイヤ交換です！
BOXを分解しようと思ったらネジが(ﾟДﾟ;)ナット側は当然供回り(*_*)新品が販売していたので強引に分解致します(^^;)
before
キャブレターの点検清掃して行きます！
エンジンオイルを抜きます！案の定汚れておりますが、水分の混入は有りません！
マフラーにゴムで栓をしたりあちこちマスキングしたら
検索条件を指定し直してみてください。
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