お客様持込みのハンドルに交換します。（当店は持込みパーツの交換も大歓迎です） 現状は可変コンドルが付いてました。これもカッコいいハンドルですが、今回は20cmアップハンドルに交換します。 ワイヤー類もロングに同時交換です。 ブレーキホースは現状付いていたメッシュホースで大丈夫でした。 グリップも交換しました。 まぁ〜カッコよくなりました＾＾そして乗り易くなりました。 この度はご用命いただきありがとうございました！

総額：0円

最終型インパルスにプリティレーシング製マフラーをご指名です！人気のマフラーなんですが、再販インパルスGK7CAには適合無し・・・。でもお客様ご希望のマフラーでしたので諦めるのも残念ですし、イチかバチかGK79A用を取り寄せてみました。 結果、ステー追加だけで取り付けできましたので良かったです＾＾ 4-2-1でカッコイイ！音もイイ！ 店主の年齢ですとＲＰＭ管を思い出しますね〜 この度はご用命いただきありがとうございました！

総額：0円

XADVに持ち込みのドライブレコーダーを取り付けいたしました。外装はほぼ、取り外しての作業になりますので、４〜５時間の作業となります。 ドラレコ取り付けは、新車時の納車整備に混ぜて施工してもらうのが、安価に上げるコツだと思います。

総額：44,000円

モンキー125のカスタム車です。ガラスコーティングはマフラーやリアキャリア等のカスタマイズパーツにも施工済みで、かっこよく綺麗な状態が長持ち！人気のモンキー125はカスタマイズパーツも豊富！数あるパーツの中からお好みのパーツを使ってオリジナルの１台を作ってみませんか？

総額：194,524円

グリップヒーターで寒い冬も快適に！他の機種も承っております。

総額：29,150円

カブ１２５のスタンダードシートをローシートに加工しました。 約２ｃｍ下がり安心感ＵＰ！

総額：14,300円

お客様の持ち込みのドライブベルトの交換です。構造上、スイングアームを取り外さないとベルトを交換できませんでした。特殊工具も必要で、とんでもないものを引き受けたなあと思いました。 トルクスのねじ山もなめかかっていたので、タップで修正して実質１５時間ぐらいの作業となってしまいました。 クランクケースからのブリーザーホースが大気に開放となっていましたので、オイルキャッチタンクを取り付けいたしました。 バッテリーも交換させていただきました。

総額：65,230円

バギーでカスタムさせていただいたＸＳＲ９００に今話題のヤマハ製パフォーマンスダンパーを取り付けいたしました。ヤマハが特許を持っているパフォーマンスダンパーはレクサスなどにも採用されている優れものです。 私は少ししか試乗してないのであまり体感できなかったのですが、オーナー様は高速コーナーでの嫌な挙動が消えたとおっしゃっておりました。このＸＳＲ９００はセパハン仕様ですのでノーマルとのフィーリングの差はあるかもしれませんが、価格的にも３６０００円ぐらいで取り付けできますので、有りではないでしょうか。

総額：36,300円

汚れが付着しても固着しづらく落としやすいガラスコーティング。光沢部を輝かせ風合いをそのままに艶消し部を引き締める効果で艶消しカラーにも効果を発揮するガラスコーティング。愛車のボディメンテナンスならＣＲ－１ガラスコーティング。洗車が楽になり長期間綺麗が続きます。

総額：61,600円

Ｚ９００ＲＳカフェにオーリンズリアサスを取り付けいたしました。コロナで６ヶ月待ってもらいました。待ってもらっただけの性能はあると確信しております。約１時間の作業ですが、スイングアームをフリーにしますのでチェーンブロックが必要となります。 モノサスの交換は結構、大変な作業です。

総額：162,800円

CBR1000RRのフロントブレーキディスクのカスタムをさせて頂きました！ サンスターのプレミアムレーシングです。 このブレーキディスクはインナーディスク・ディスクローター・板厚5.0ｍｍ/5.5mm ・カラーピン・セミフローティング・フルフローティングを自分好みに選択出来ます。

総額：82,500円

ＣＲＦラリー　ＬＥＤウインカーに交換

総額：47,520円

冬の必需品グリップヒーター！レブル２５０に取付。夏は電圧計、冬はグリップヒーターオールシーズで使える便利なグリップヒーター

総額：24,090円

分解・カウル取外し　塗装前処理　張り込み　組み上げ　クリア塗装一式　前後ホイール塗装前下処理脱着・エアバルブ脱着　塗装ホワイト　深い傷等は消えません　外装梱包輸送費　　　　　

総額：378,000円

ホンダＣＲＦ２５０Ｍのヘッドライトカウル一式をスピードテック製のＸＲライトカウルキットに交換しました。まるで違う種類の車両に変わったかのようにイメージ・ルックスが変わります。これがカスタマイズの面白いところですね。ここがこうしたい、ああしたいというご要望になるべく応えられるように頑張りますので、カスタマイズのご相談お待ちしております。

総額：0円

サーキットを走行したりレースに参加する場合に必要なオイルキャッチタンクの取付け作業を行いました。取付けステーを測定から始めA5052材にて製作して、アルミ材ですのでTIG溶接にて取付けました。

総額：0円

トリッカーのスプロケットをカスタマイズしました。スピードテック製のスプロケットカバーのレッドアルマイトを取付けました。ノーマルスプロケットを、そのまま使用しますので耐久性は何の問題もありません。

総額：0円

セロー２５０のノーマルスプロケットにスピードテック製のスプロケットカバーを取付けて、豪華なルックスにカスタマイズしました。ブラックアルマイトとゴールドアルマイトで迷いましたが、ゴールドリムなのでゴールドアルマイトを取付けました。

総額：0円

市販されているドライブレコーダーは、すべて汎用品です。その汎用品を、各車体にしっかり取付けるのがプロメカニックの仕事です。ドライブレコーダー取付は配線の処理からカメラの取付け、本体の設置と、かなりの作業時間が掛かりますので２個カメラの場合は、工賃が高額になる場合がございます。

総額：0円

標準では冷却水用のリザーブタンクが無い車両に、リザーブタンクを取付けました。アルミ製ステーは当方のワンオフ製作パーツになります。

総額：0円