ネットでも見かける、新型（現行、3型）ハヤブサのスロットルが重くて ツーリングで腕が疲れてしんどい(;^_^って件です。 細かい説明は他のネット記事にお任せするとして… リターンスプリングを交換してちょうどいい塩梅になりました(^^)v

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GN125Hのガソリンタンク、サイドカバー外装交換作業中です。 珍しいシルバー外装に変更しています。小型ツーリングなどにもよく使用されるGN125Hは如何でしょうか。 別カラーの車両もご用意可能です。 小型バイク、原付バイクご購入お考えの方は当店へご連絡下さい！

総額：0円

スズキＧＳＸ－Ｓ７５０のチェーンとスプロケットの交換とバックステップキットの取付けを実施しました。地味なわりに高価な部分ですが車体のイメージを引き締める大事なポイントなので押さえておきたいですね。

総額：88,682円

またまたGSX-R1000Rのカスタムです。 もともと純正でブレンボキャリパーが装着されていますが、さらなるポテンシャル向上を求めて削り出しのブレンボキャリパーに交換。ロゴが赤くなってなんともカッコ良い!! 実は既にGALESPEEDのマスター、同じくローターは装着済なので全部替わっちゃいました(^^) キャリパーはピストン径が異なりますので、効きとコントロール性がグッとよくなります。 ブレンボ製品の装着を検討中の方はご相談ください。

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2022年でカタログ落ちしてしまったGSX-R1000R。とてもコンパクトで乗りやすく、UP＆DOWNのシフターは、ノーマルでは一番いいのでは？というくらい気持ちよく作動しますよね。 そんなGSX-R1000RはもともとSHOWAのよくできたサスペンションが付いてますが、そのリアサスをさらにグレードアップ！となればこれ。泣く子も黙る？オーリンズのTTXです。 当店は正規取扱店ですのでご相談お待ちしております。

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SUZUKIにはやっぱりYOSHIMURAですよね！ということで、 KATANAにウインドアーマー（スクリーン）とスリップオンマフラーの取付。 スクリーンはノーマルよりも長く風防効果の向上が望め、よりカタナ感がアップします。 マフラーは安心の政府認証ですので車検もＯＫです。

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Ｖストローム２５０、３ラゲッジシステム。 ロックキーの組み付けです。

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