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お客様持ち込みカスタム依頼 社外マフラー交換 カスタム
総額：0円
鈴鹿市よりカスタムのご依頼をいただきました SR400カスタム車★
愛知県よりご依頼をいただきました RZ250改★ いつもありがとうございます★
RZ250 お客様のご依頼でマフラー交換に伴いキャブレターセッテイング＆UPハンドル・ワイヤー類交換カスタム★
お客様のご依頼で RZ250 点火コイル ウオタニSP-2取り付け
DSクラシック お客様のご依頼で社外スラッシュカットマフラーに交換
埼玉県よりご成約＆追加カスタムのご依頼をいただきました RZ250カスタム車★
四日市市内よりカスタムのご依頼をいただきました ドラッグスター250★
XJ400D 納車前点検整備 追加カスタム
バギーでカスタムさせていただいたＸＳＲ９００に今話題のヤマハ製パフォーマンスダンパーを取り付けいたしました。ヤマハが特許を持っているパフォーマンスダンパーはレクサスなどにも採用されている優れものです。 私は少ししか試乗してないのであまり体感できなかったのですが、オーナー様は高速コーナーでの嫌な挙動が消えたとおっしゃっておりました。このＸＳＲ９００はセパハン仕様ですのでノーマルとのフィーリングの差はあるかもしれませんが、価格的にも３６０００円ぐらいで取り付けできますので、有りではないでしょうか。
総額：36,300円
社外シングルシートに交換 カスタム
前回ご来店時にチェーンの劣化が見られたため再度ご来店いただきました。
総額：55,404円
サーキットを走行したりレースに参加する場合に必要なオイルキャッチタンクの取付け作業を行いました。取付けステーを測定から始めA5052材にて製作して、アルミ材ですのでTIG溶接にて取付けました。
トリッカーのスプロケットをカスタマイズしました。スピードテック製のスプロケットカバーのレッドアルマイトを取付けました。ノーマルスプロケットを、そのまま使用しますので耐久性は何の問題もありません。
セロー２５０のノーマルスプロケットにスピードテック製のスプロケットカバーを取付けて、豪華なルックスにカスタマイズしました。ブラックアルマイトとゴールドアルマイトで迷いましたが、ゴールドリムなのでゴールドアルマイトを取付けました。
標準では冷却水用のリザーブタンクが無い車両に、リザーブタンクを取付けました。アルミ製ステーは当方のワンオフ製作パーツになります。
モタード（スーパーモト）競技専用車のブレーキシステムを一式グレードアップしました。
オフロードのポリプロピレン樹脂専用に開発した専用デカール素材・粘着剤にて、オリジナルデカールを製作しました。
ブレーキフルードの交換！ 定期的に良いフルードにしてあげないと劣化していきますよ。
総額：6,480円
今日はＹＸ125のウィンカー交換。 ＹＸ125ってなーに？ いわゆる「中華ヤマハ」と呼ばれるバイクです。国内のヤマハさんとは別会社なので、純正品の補修パーツがでてこないやっかいなバイクです。サービスマニュアルもないし、基本的に修理に時間がかかってしまいます。
総額：5,940円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：49万円
支払総額：16.7万円
支払総額：144.93万円
支払総額：13.1万円
支払総額：53万円
支払総額：98万円
支払総額：47万円
支払総額：156万円
支払総額：144.9万円
支払総額：135万円
支払総額：54.04万円
支払総額：75万円
支払総額：67.67万円
支払総額：65.67万円
支払総額：187.3万円
支払総額：175.7万円
支払総額：31.4万円
支払総額：52.79万円
支払総額：13.8万円
支払総額：60万円
支払総額：51.8万円
支払総額：51.84万円
支払総額：59万円
支払総額：49.8万円
支払総額：38.7万円
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支払総額：253万円
支払総額：51万円
支払総額：55万円
