今回はJOGZRの駆動系の修理です 最近、加速が鈍くうまく反応しないとの事でしたので駆動系のパーツを交換、修理致しました。また距離も3万KMちかい車両でしたのでベルトとウエイトローラーを交換致しました。

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クロスカブ110のチューブ交換しました。費用を抑える為にパンク修理で済ませたかったのですが、穴が大きくて出来ませんでした。 しかしながら、チューブの在庫があったので、すぐにお渡しすることができて、喜んで頂けました。

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よくあるカーボン噛みで簡易な除却とプラグトエアクリーナーエレメントの交換でエンジンの調子が戻りました！

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今回はNSR250のブレーキキャリパー分解修理でした。 少し引きずったような症状でしたが改善しました。

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VOXのウインカーが点灯しないとの内容で入庫。 スイッチの交換で問題なく改善されました。 原因としては経年劣化もさることながら普段、あまざらしの場所などに駐車をすることによって故障の可能性も高まります。 カバーをかけたり、屋根下に駐車するなどしていただけると幸いです。

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今回はアドレスV125Sのセルの調子が良くないとの事で来店。 バッテリーは交換したばかりとの事でした。セルモーター交換を行い改善しました

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偶然、近いタイミングでスカイウェイブ250の修理依頼を承りました！ こちらの車両はツーリング途中で突然エンジン停止。 そのあとONにしてもエンジンが掛からないとの事で入庫。 不具合の原因はイグニッションスイッチ部の接点不良でした。 その部分を交換したら問題なく電源が入りました。

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スカイウェイブ２５０のウインカースイッチ交換作業を実施しました 左のウインカーが点灯しづらいとの事で入庫です 接点修正を試みるも完全には改善せず部品交換となりました！

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今回はステップバーの交換作業でした！ 少々の曲がりであれば修正が可能ですが、今回は曲がりがひどかった為に交換となりました。

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今回はホーネット250のフロントフォーク修理を実施しました！

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PCX125の駆動系の修理を実施いたしました。オーナー様が普段から安全運転を心がけている為、走行4万KMを超えてますが状態が良い状態でした。 しかしながら2万㎞を超えたタイミングでの駆動系点検、パーツ交換をお勧めしております！ ご依頼頂き誠にありがとうございます。

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走行中に止まってしまって引上げしたレッツ4。ドライブベルトが切れていたので、交換しました。

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水温警告灯が点灯して、エンジンが止まりやすいと修理に持ち込まれました。点検を行なうと冷却水が入っておらず、エンジンオイルは白濁していました。

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