今回は、お客様よりセルでエンジンがかからない事があるとのご相談で お預かりをしました。 セルを使用時にエンジンがかからない原因はいくつか考えられますが、 診断結果はスターターリレーの不良でした。 今回はスターターリレーの交換で修理完了です。 愛車が突然エンジンがかからないとなると困りますよね？ 何かいつもと違うと感じたら故障のサインかもしれませんので、 大きなトラブルになる前に、お気軽にご相談下さい♪

総額：6,600円

今回はホンダ・CT125ハンターカブのドライブチェーンを交換しました。 今回取り付けに使用したチェーンは、RKのMRU2というシールチェーンを推奨させて頂き 取り付けました。 純正装着されているノンシールチェーンと比べると値段は高いですが、 寿命が長く、十分な錆対策がされ、カラーもゴールドなのでファッション性のある製品です。 愛車のドライブチェーンの交換も、是非当店へご相談下さい！

総額：16,280円

今回は、スピードメーターが動かないとの事でスピードメーターケーブルを交換しました。 スピードメーターはフロントホイールの回転からケーブルを介してメーターへ速度を示す オートバイもありますので、ケーブルが切れてしまうとスピードメーターが動かなくなってしまいます。 スピードメーターが動かないと整備不良となりますので、早めの修理をオススメします！

総額：6,567円

最近はバッテリートラブルが急増して、バッテリー交換の作業が増えてきました。 段々と気温が下がり、冬が本格化してきましたね。 「冬になるとバッテリーがダメになる」とよく聞いたことがあると思いますが、 バッテリートラブルは突然やってくるので、早期交換をオススメします(^o^)

総額：23,650円

今回はお客様より「チェーンのサビが気になる・・・」との事で、 ドライブチェーンの交換を行いました！ チェーンの調整幅はまだありますが、サビなどによるチェーン自体の 動きも悪くなっていましたので交換をさせて頂きました。 ドライブチェーンも走るためには、重要な部品の一つですので、 愛車のドライブチェーンが気なる方は ぜひ当店スタッフまでご相談ください♪

総額：9,768円

今回は「突然、エンジンがかからなくなってしまった。」と言うことで バイクをお預かりしました。 使用状況などをお伺いし、点検してみると・・・ エアクリーナーエレメントが真っ黒でした(^_^;) これでは、外からの空気を取り入れることができなくなるので エンジンはかかりません。 スパークプラグは定期的に換えていらっしゃたので、 今回はエアクリーナーエレメントを交換して修理完了です。

総額：3,399円

今回は、スパークプラグの交換をしました。 以前から調子が悪いとの事で「スパークプラグって換えた事あったっけ？」と 調べた結果、換えた事がなかったのでプラグを確認してみると かなりヘタってました^^; スパークプラグも定期交換部品ですので、定期的に交換しましょう(^o^)

総額：1,650円

今回はフロントフォークからのオイル漏れの修理を承りました。 オイル漏れにより、タイヤに付着してしまいますと 転倒や事故につながってしまいますので、写真のようにリング状の跡があると 要注意です！ 愛車をチェックしてみて、写真のような状態なら早めの点検をオススメします。

総額：15,136円

今回はVTR250のエアバルブを交換しました。 バッテリー上がりでお預かりしましたが、「しばらく乗っていなかった」との事ですので 空気圧等をチェックしていたところ、エアバルブに亀裂が・・・ このままですとエアバルブがちぎれてしまい、タイヤの中の空気が一気に抜けて 転倒や事故につながってしまいます。 エアバルブはゴム製品ですので、経年劣化によりひび割れてきてしまいます。 愛車のタイヤのエアバルブもチェックしてみて、ひび割れがあれば早めの交換を！！

総額：4,400円

今回はレブル250のクラッチワイヤーを交換しました。 走行中に切れてしまったとの事でお預かりをさせて頂き、無事に作業完了です。 通勤時やツーリング中にクラッチワイヤーが切れてしまうと自走が出来なくなってしまいますので 日頃の点検がトラブル防止に繋がります。 クラッチワイヤーが見えている範囲での目視点検だけでも見てみてください(^o^) ワイヤーのほつれ等があると要注意ですので、早めの交換をおススメします。

総額：5,973円

今回は「チェーンが頻繁に外れてしまう」との事で修理を承りました。 チェーンがかなり伸びてしまっているので、交換作業を行います。 ドライブチェーンは走行時にはエンジンからの動力を伝え、 常に回転しているため「伸び」が発生します。 ドライブチェーンのメーカーさんは、 「200〜300ｋｍの走行を目安に調整を行って下さい。」との事なので 愛車のドライブチェーンも点検してみましょう(^o^) 「伸びてきてるなぁ」や「よくわかないから見てほしい」など お気軽にご相談下さい！

総額：25,740円

今回はフロントフォークからのオイル漏れ修理を承りました。 オイルシールの経年劣化による漏れですので交換作業で修理完了です！ このオイルシールという部品はフロントフォーク内のオイルを中に留めておく、 ゴム製の部品ですが、経年劣化やサビ等で外部からのダメージにより オイルシールからオイルが漏れてしまいます。 漏れたオイルがブレーキやタイヤに付着してしまい、重大な事故を引き起こす原因と なります。 愛車のフロントフォークに滲みや漏れがありましたら 当店へご相談ください。

総額：24,453円

今回は、走行中にドライブベルトが切れてしまったとの事で、 修理を承りました。 ドライブベルトはエンジンの動力を後ろタイヤへ伝える重要な部品の一つです。 切れてしまうと、動力を伝えることが出来ず、 「エンジンはかかっているのに、アクセルを開けても前に進まない・・・」となってしまいます。 ドライブベルトは20,000ｋｍでの交換が目安となっていますので、 定期的に交換オススメします。 あくまでも目安ですので、経年劣化や使用用途により切れてしまう場合もありますので 気になる方は、当店へご相談ください。

総額：32,950円

前輪から異音が発生し、上手くまっすぐ走らないとの事で入庫いたしました。 点検分解してみると前輪のホイールベアリングが粉々に！！ このまま走行していたら重大な事故に繋がってしまいます！！ 交換後、スムーズに走行出来るようになりました！

総額：0円

今回はフォルツァZのドライブベルトの交換を承りました。 「走行中に、ベルトが切れて走らなくなった」との事で、 分解してみると、ベルト以外にもクラッチの摩耗もあり、 ベルト・クラッチの交換となりました。

総額：47,657円

今回はホンダ・グロムのバッテリー交換をしました。 お客様より、「突然エンジンがかからない・・・」との事で 調べてみると、バッテリーが原因がでした。 バッテリーも消耗品ですので、早期交換をオススメします！ 「何年も変えていない・・・」 という方は要注意ですよ。

総額：14,300円

今回は消耗品の交換時期に来ていましたので、 エアクリーナーエレメント、スパークプラグを交換しました♪ これだけでも調子が良くなるのがわかりますので、 「しばらく換えてないなぁ」「いつ換えたっけ？」という方は ぜひご相談ください！！

総額：12,584円

今回は、スズキ・スウィッシュのエンジンチェックランプ点灯の為、 修理をしました。 エンジンのかかりも悪く、始動後にアイドリングが不安定になりストールしてしまいます。 故障コードを調べてみると「C15」の表示がでました。 不具合箇所はエンジンの温度センサーとの事で、 部品の交換後は特に問題も無く、修理完了となりました。

総額：0円

今回はフォルツァZのドライブベルトの交換を承りました。 分解するとベルトのひび割れやクラッチの摩耗も激しく、早めの交換となってしまいました。 クラッチ本体の摩耗とクラッチが当たるアウターも焼けていましたので、 同時交換をさせて頂きました。 消耗が早かった原因は、走行時の条件にもよりますが パーキングロックを引いた状態での走行や ロックが完全に解除されていない場合での走行も考えられます。 パーキングロックが装備されているオートバイにお乗りの方は、 上記での走行により、エンジンや駆動部品やブレーキ部品にダメージを 与えてしまいますので、発信前にパーキングロックの確認をオススメします♪

総額：47,608円

本日、フロントフォークのオイル漏れの修理を承りました。 フロントフォークから漏れたオイルが、ブレーキやタイヤにも付着して ブレーキの効きが悪くなったり、タイヤがオイルで滑ってしまい転倒する恐れもあります。 ここからオイルが漏れてくると大変危険です。 愛車をチェックして「これは・・・」と感じたら お早めにご相談下さい！

総額：26,048円