受付ができない理由は国家自動車整備士からお伝えさせて頂きました。こんな時代ですから少しでも仕事がしたのですがプロ中のプロショップです（自動車認証整備工場許可）

総額：0円

整流器において、パワーモジュール（電力用複合素子）製造時の吸湿管理が不適切なため、長時間のアイドリング後にエンジンを高回転で持続した場合、冷却フィン付きケースとパワーモジュールの接着が剥がれ、パワーモジュール内部の整流素子の温度が、耐熱温度以上に上昇し、発電電流の制御ができなくなるものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

総額：0円

低圧電気取扱業務は、労働安全衛生規則により「危険又は有害な業務」に指定されています。事業者は、危険有害業務に労働者を従事させる場合、規定された特別教育を実施しなければなりません（労働安全衛生法第59条など）。 なお、低圧電気取扱業務を行う場合には、経済産業省の資格である電気工事士を取得していても、安全確保・事故防止の為、厚生労働省管轄の特別教育の修了が必要となります。

総額：11,000円

１、フレームからエンジン取り外し ２、シリンダーヘッド取り外し ３、タップで修正加工 ４、シリンダーヘッド組み立て ５、エンジンをフレーム取付 ６、完了

総額：37,800円

自家用貨物車で平成２３年９月から取得が可能になりました。 事故等で運送料金を相手や保険会社に請求ができます。 ＨＭＣ組合通信 保険会社より事故引き上げ請求時、許可書提示を求められる事例がありました。

総額：15,000円

カーボン噛み症状でエンジン分解修理です。 １、故障原因２，分解３，部品発注４，組立５，完成検査

総額：0円

二輪メーカー純正部品でブレーキパッド交換をさせて頂きます。 作業工程の清掃・ブレーキグリスで良い作業ができる様にこだわりの和光ケミカル使用しています。

総額：8,640円

ヤマハ正規販売店ですので、適合マフラーの交換でお客様も安全安心です。 二輪正規販売店に修理を断られる事はないですよ。

総額：5,500円

購入時にバッテリー交換したのに、すぐにエンジンが始動しなくなったみたいです。 診断すると、一定の電圧へ制御するレギュレータが故障していました。 お客様にはご迷惑をお掛けしました。

総額：13,200円

平成23年9月1日以降は、国土交通省が指定した事業者団体が実施する研修・指導を受けること等により有償運送許可を受けることが可能となりました。

総額：15,000円

バイク屋ＳＡＫＡＥは二輪正規販売店ですので、規定値内でないと修理ができません。売上より、お客様の安全を優先させて頂きます。

総額：0円

普段はエンジンオイル交換だけで、定期点検「健康診断」などしていないヤマハジョグです。

総額：3,220円

エンジンが始動できないので、修理にご来店されました。故障診断しますと、燃料ポンプが動いていませんでした。リコール修理をされていなく、売られた二輪車です。

総額：9,900円

原因はバッテリーの電圧が低いので、セルモーターが回らないので始動できない。お客様と相談して、充電修理にさせて頂きました。海外格安バッテリーで今後が不安です。

総額：2,200円

原因はバッテリーの電圧が低くセルモーターが回らない。新品そうですが、海外格安バッテリーでトラブルは多いですね。１年保証書付きの国内メーカーバッテリーで交換させて頂きました。

総額：13,500円

格安海外タイヤでよくある、空気漏れです。点検しますと、ビード部分から漏れています。

総額：4,400円

二輪正規販売店ですので、規定値内でないと修理ができません。売上より、お客様の安全を優先させて頂きます。

総額：0円

原因はバッテリーの電圧が低いので、セルモーターが回らないので始動できない。お客様と相談して、充電修理にさせて頂きました。海外格安バッテリーで今後が不安です。

総額：2,200円

道路運送法・原付スクーターから自動二輪車を無料で運送するには必要ない。

総額：16,500円

こんな走行距離でＶベルトが切れますか！！走行距離１２８５９Ｋｍですよ？？二輪メーカー定期交換部品で２００００Ｋｍ毎に部品交換になっています。

総額：24,900円