こんばんは。黒門の徳田です。今回はヤマハＴＷ２００Eのテールランプ切れの修理です。突然スモールとブレーキランプが両方切れたみたいです。お客様の女の子が金曜日に連絡あって２９日曜に来店すると連絡ありまして、本日30日の月曜に来店です。笑　よくありますね。しかし、3日間の間ヒヤヒヤしながら乗っていたらしくまぁ事故起こさなくて一安心です。よく、ヘッドライトなど切れたままずっと乗ってらっしゃる方もお見受けしますが結構危ないのでできるだけ早い対処をお勧めします。カバーを外すとすでに黒ずんでいるのがわかります。外してみると見事に中が見えない状態です。新品の球を差し込んでバッチリ点灯確認できました。レバーを握って、フットブレーキを踏んでストップランプの確認を取ってカバーを戻して完了です。たまに球の奥の接触する側が反転してたりしますのでその辺も気にかけておくといいと思います。黒門の徳田でした。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon

総額：1,404円

皆さんこんにちは。秋っぽくなってきたとはいえまだまだ大阪は暑いです。３０度超えるとえっっ！！もう９月もおわるのになぁとがっかりします。負けずに修理です！！そんなこといってても始まらないので仕事です。今回はカワサキの２５０TRの修理です。納車前の車両ですがギアが全然動きません。おかしいなと思いクラッチカバーを外してみると少しだけシフトチェンジが出来ます。ある程度上まで変速できますが今度は下にシフトダウンができません。三回に一回くらいシフトダウンが出来る状態です。よくよく見るとわかりますかね。シフトレバーの先のクワガタ見たいなやつが左足のペダルと連動して上下に動くシステムです。クワガタ見たいですね。新品と古いのを比べてみると若干左の角が削れてますね。これが原因でシフトダウンが出来ないのでしょう。引っかかるけど、引っかかりきらないみたいな感じで三回に一回位の割合でダウンできたのでしょう。新品に交換して、ガスケットも交換してオイルも当たり前に交換してカバーを戻して完成です。アイドリングで上下カシャカシャ動いてくれました。試乗もして納車まで頑張ります。

総額：30,132円

こんにちわ。黒門の徳田です。しかしこの暑さのぶり返しは尋常ではないですね。皆様いかがお過ごしでしょうか？今回の修理はマグザムのオーバーヒートで入庫しました。いつも通り走行していたら、パイロットランプの水温系の赤いマークがポチっと付いて、ん？？と思って停車したらそこからエンジンがかからないとの事です。調べると乗って右下にあるパイプのフロントにあるラジエターからエンジンのヘッドに繋がっているホースの中が錆で詰まってました。中をきれいに洗浄して新しいクーラントを入れてさぁエア抜きだ・・と思ったらエンジンヘッド部分のエア抜きするブリュードスクリューを閉めても水が出てくる・・・ブリュードスクリューのOリング二つがダメになってまして、それも交換してラジエターの温もりを確認してめでたく修理完了です。全裸になるくらいの分解でした。工賃いくらにしようかなぁぁぁ。

総額：29,160円