DUCATI７４８Rのオーリンズサスペンションのオーバーホールをさせていただきました。フロントブレーキのスイッチも不良が見つかりましたので、交換させていただきました。

総額：66,979円

キャブレターのオーバーフローが原因でストップしてしまったゼファー４００を引き揚げて整備させていただきました。 大阪のバイク屋で購入して数日後にこんな状態です。すっごくきれいなバイクなのに整備されてません。残念です。

総額：72,380円

今回は鈴鹿サーキットのライドオンクラブでスポーツ走行を楽しまれているお客様のYZF-R1のスパークプラグを交換させていただきました。 交換してからは、アイドリングも安定し、トルクも太くなったそうです。 定期的なプラグの交換はお勧めしますよ。 本来の愛車のパワーが出ていない可能性があります。

総額：15,268円

他店でオーバーホールを２回ほどして調子の出なかったCB750Fのキャブレター調整です。パイロットジェットが濃すぎたのと、エアースクリューの絞りすぎでかなり濃い状態でした。 プラグ交換とフロントブレーキキャリパーもオーバーホールさせていただきました。 古いバイクですのでこれからも大事に乗ってください。 ありがとうございました。

総額：82,203円

ドゥカティ　モンスターのラジエターの塗装、リアブレーキパット交換、スパークプラグの交換をさせていただきました。シルバーよりもブラックの方がお好みという事で、ラジエターを外して、耐熱の塗料で塗装させていただきました。 リアブレーキパットも減っていたので、べスラのブレーキパットを付けさせていただきました。

総額：50,952円

最近、アイドリングが弱くなってきて、ストールすることがある。との事で入庫したＫＨ５００. 確かに２番のエキパイの温度が周りよりも低く、アイドリングが、弱い。 更にはヘッドライトを付けるとリミッターが効いた様に吹け上がらない時があります。 点火系はウメデンさんのＣＤＩ。しかし、１番と３番はきちんと点火しているので、ＣＤＩは大丈夫そう。 点火タイミングをチェックし、ピックアップ周りをチェックしても問題ない。 ので早速コイルを外してチェックです。

総額：0円

ほぼ不動車のグランドマジェスティの点検整備をさせていただきました。水漏れを発見し、修理させていただきました。バッテリーの交換とリアサスの状態が良くなかったので、ネットオークションで中古のリアサスを購入して交換させていただきました。 今回は結構な費用が掛かりましたが、長く乗っていただける整備をさせていただきました。 ありがとうございました。

総額：71,390円

ムルティストラーダ１２００Ｓのフロントフォークのオーバーホールをさせていただきました。通常のオーリンズサスペンションと変わりないのですが、オイルシールの価格がかなり高価ですね。 オイル漏れしてきたら、なるべく早くオーバーホールしてくださいね。 かなり、良い動きになりました。

総額：54,164円

調子の悪いＣＢ４００ＦＯＵＲのキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。同調調整とエンジンオイル、ＬＬＣも交換いたしました。すごく調子の良いＣＢ４００ ＦＯＵＲに生まれ変わりました。

総額：54,527円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ウインカーが点滅しないギアの修理をさせていただきました。前オーナーがカスタムしたギアでしたので、配線の断線を疑って調べましたら、途中で断線してました。素人がカスタムされると配線の処理が甘いですね。

総額：8,800円

ＸＪＲ１３００のヘッドカバーからのオイル漏れを修理いたしました。カバーのガスケットを交換して、エンジンオイルも交換させていただきました。ＸＪＲの泣き所のヘッドカバーからのオイル漏れ修理は、当店が得意とする修理です。 以前に失敗もいたしましたが、その経験からコツを得ております。結構難しい修理なんですよ。

総額：34,067円

当店で以前み中古車で販売いたしましたドッラグスター１１００クラシックのオイル漏れを修理いたしました。幸いにも、エンジン丈夫のタペット調整用のカバーからのオイル漏れでしたので、カバーのＯリングを４つ交換いたしました。 尾鷲のお客様ですので、引き取り、納車が２日掛かりとなってしまいましたが治ってよかったです。 引取り料金は、ついでがありましたので特別価格です。

総額：14,784円

以前、当店で販売しましたエイプ５０の不動車のキャブレターのオーバーホール、プラグの交換、エアーエレメントの交換、タイヤの交換をさせていただきました。数年放置状態でしたが、比較的程度は良く、タンク内の錆も無かった為、キャブレターのオーバーホールでエンジン始動いたしました。タンクが錆びてますと、錆び取りとコーティングで２万円ほどかかります。タイヤはＩＲＣのＳＣＴ００１を装着いたしました。

総額：39,006円

ホーネット２５０の持込タイヤの交換とマフラーの交換をさせていただきました。マフラーは業者から当店に直接送っていただき、装着いたしました。メーターの電球も切れていたので交換いたしました。 持込のパーツ取り付け、タイヤ交換させていただきます。まずはお電話でお問い合わせください。

総額：33,080円

ＴＴ２５０Ｒ　Ｒａｉｄのオイル漏れ修理とキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。オイル漏れはデコンプレバーのシールからで、過去に修復されてる跡がありましたので修正して、シールを交換いたしました。キャブレターはニードルバルブ、エアースクリュー、ダイアフラムアッシーを交換して、リフレッシュさせていただきました。これによって、まだまだ現役で活躍できるレイドになったのではないでしょうか。ありがとうございました。

総額：30,822円

ザンザス４００のヘッドカバーからのオイル漏れ修理と１２ヶ月点検をさせていただきました。かなり古いバイクですが、走行は５２００ｋｍと少なめで程度は良いザンザスでした。エアーエレメント、スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。定期的に点検してもらえますと大きな損傷箇所が無いので長く乗ってもらえますね。

総額：50,908円

ＡＦ61　ＴＯＤＡＹ　のシート表皮を張替ました。店内作業ですので、1時間程度で作業完了します。 他機種も対応可能です。基本表皮は取り寄せ、予約作業です。 ご相談お待ちしております。

総額：7,700円

交差点などでエンジンがストップする事象が出ましたマジェスティーＳの修理です。スパークプラグがかぶり気味でしたのでプラグ交換をしたら良くなりました。結構アナログな修理で直るもんなんですよ。

総額：5,170円

当店で１０年ほど前に新車で買っていただいたＪＯＧが走行が４００００ｋｍに達した為、点検とドライブベルトの交換をさせていただきました。エンジンオイルとスパークプラグも交換しました。目標は６００００ｋｍですね。本当にヤマハのＪＯＧは丈夫です。ありがとうございました。

総額：19,459円