発進時にガタガタして、加速不良で最高速不良との事でレッカーサービスを使用して持ち込まれました。

総額：34,930円

１年以上放置でエンジンがかからないという事で持ち込まれました。

総額：30,590円

電動キックボードのリヤチューブ交換を実施しました。

総額：5,500円

国の安全基準に満たしていない事が発覚して、メーカー保証修理をすることになりました。

総額：0円

近所のお客様で、SNSを見て御来店されたそうです。フロントホイールベアリング交換を実施しました。

総額：9,850円

後輪からゴロゴロ異音がすると言われました。だんだん異音が大きくなってきたから来店しました。 ミッションベアリングの摩耗からくる異音です。ベアリングを三つ交換しました。ブレーキもスカスカだったので、ついでにブレーキシューも交換しました。

総額：24,656円

2サイクルエンジン　ジャイロキャノピー（走行距離２５０００km位）の駆動系を点検交換しました。 今回、ベルト、ローラー、スライドピース、スパークプラグ、エアクリーナーエレメント、ケースガスケット交換をしました。

総額：22,500円

ガソリンを満タン給油すると、タンクキャップからガソリンがにじみ出るという事で、タンクキャップを新品交換してみました。 改善されるかは、給油してみないと分かりません。交換前のパッキンも意外と綺麗だったので、多分、駄目な気がします。

総額：8,470円

（上の画像が作業完成後の画像です。） 知人から譲ってもらった車輌でどうしても修理して乗りたいと依頼を受けました。 今回、お客様に過失がない事故で、相手の任意保険（対物超過特約）を使って修理しました。 フロント足回り、ハンドル周り、左側転倒の部品交換作業を実施しました。

総額：208,903円

他店で購入されたお客様からの依頼で、エンジンが急にかからなくなったので見てほしいと電話がありました。ロードサービスを使って持ち込まれました。 フューエルポンプの作動音がしなかったので部品を取寄せて交換しました。

総額：50,204円

国土交通省届出　改善対策（K658)　フューエルタンク点検作業を実施しました。 ガソリン滲み跡があるものはタンク交換で、にじみが無いものは取付加工をします。

総額：0円

走行距離５万キロ弱の車体です。ステムベアリング上下とレースの打ち換え作業を実施しました。 すべての部品が国内スズキから取寄せることが出来たので、部品が直ぐに入荷しました。

総額：26,400円

スターターを押して、エンジンがかかったりかからなかったりするという事で相談に来ました。 セルモーターを叩くと動くようになるので、今回はセルモーターブラシ交換をしました。

総額：25,300円

メーター内にベルト交換の表示が出たので、ベルト交換の依頼を受けました。走行距離が23100キロ位なので、ついでにスパークプラグ（NGK LMAR8A-9)、エアクリーナーエレメント、ファイナルギヤオイルの交換も勧めて実施しました。 追加でエンジンオイルとオイルエレメント交換も実施しました。

総額：32,700円

ご近所のお客様が御自分でタッペト調整をして、試し乗りをしていたら当店近くでガソリンが漏れていることにきずき、来店されました。 車輌をお預かりして、ガソリン漏れ点検、修理をしました。 リコール作業が未実施だったので、ついでに作業しました。

総額：7,777円

1週間前にチェーン調整をしたところ、チェーンが伸びきっていて調整が困難だったので、チェーン交換を勧めました。同時にスプロケットも減っていたので交換を勧めました。 当日は代車をお貸しして、1日預かって作業しました。

総額：16,310円

新規入庫車両のCB550Fourです。 激渋でとてもかっこいいですが、エンジンのヘッド部からオイル漏れが確認できたので、ガスケット交換になります。

総額：0円

21000km位、走行したからドライブベルト交換と車体を押している時にゴロゴロ音がするので修理してほしいと依頼がありました。

総額：25,399円

ナンバープレートを返納して、数年間放置していた車輌をまた乗り出したいから、引き上げて修理とナンバーを取得してほしいと依頼がありました。 バッテリーは御自分で交換してエンジンはかかったけど、ヘッドライトとウインカーが点いたり消えたりするから修理してほしいとの事で、他にリヤタイヤとエンジンオイルを交換してほしいとの事です。

総額：78,500円

このホーネット250エンジンはかかるけど２発動いてない感じがしたのでプラグ清掃したりしましたが、症状が変わらないのでキャブレター清掃することになりました。

総額：0円