他店にてご購入頂いた後ずっと整備入庫頂いている格好良いフルカスタムのエボが入庫しました。 今回は走行中アフターファイヤーを連発して吹けなくなったりするとのことです。 そうなると、コイル、プラグ、プラグコード、点火、二次エアー等々が怪しい感じです。 プラグは近々に交換しておりプラグコードた二次エアーも問題無しでしたので、コイルは見た目だけでも古そうな感じ + 一度もポイントのギャップ調整等をしたことがなかったとのことなので、コイルとポイント＆コンデンサーを交換させて頂きました。 チョイスした部品は ACCEL製です。 ポイントは台湾製だと1000円しない位で買える部品ですが、何倍か払っても信頼性が高い部品の方が安心です。 レギュレーターやステーター等、予兆無く壊れると言われている電気関連の部品は ACCEL 等の信頼性の高いメーカーがオススメです。

総額：0円

ハーレーダビットソン/FXSTソフテイル1999年モデルの加速不調の修理ご依頼を頂きました。 キャブレターに錆が混入した事が原因でした。キャブレターの洗浄と錆混入の対策を施しエンジンは好調に吹ける様になりました(*^^)v ブレーキのマスターシリンダーからもフルード漏れが発生しているのでO/H作業にてご対応させて頂こうと思います。 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

総額：0円

ハーレーＦＸＳＴの、フレームメンテナンスです。 ＴＣ８８の、いわゆる「チョッパー」カスタム車両です。 「フレームなんて、何をメンテナンスするの？」 と思われるかもしれませんが、経年劣化により、溶接が必要になったりすることもあります。 この車両は、１０年程前に、強度検討・歪テスト・のど検討など、様々な審査を経て「公認」を取得したハーレーですが、それでも、この手のチョッパーは、数年毎の定期的なメンテナンスが欠かせないバイクです。 高速道路でフロントフォークが折れて、胴体着陸した人なんかもいたりします。 チョッパーは、色々と、刺激的なバイクです。

総額：0円

今回の症状：カギは普通に回るものの、通常ONになる位置でONにならなくて、ちょっとズレた所でONになる

総額：0円

ハーレーダビッドソンのフォークのオーバーホールをさせていただきました。オイル漏れもありましたので、清掃・組付けさせていただきました。長年築き上げてきた信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。

総額：22,000円

ハーレーダビッドソンビックツインのキャブレターのオーバーホールをさせていただきました。長期動かしていなかったようで今回はガスケット等も交換し、清掃させていただきました。 長年築き上げてきた信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。

総額：7,700円

HSCでは以前よりガラスコーティング「CR-1」の施工代理店となっていますが、ガラスコーティングというとやっぱり車体全体に施工するもので、価格も高価なイメージがあると思います。 確かにバイクの施工ですと、車よりも凹凸も多く、エンジンなど通常に塗布できない箇所にはガンを使い吹き付けるなど難しい作業をしなければならないこともあり、確かに時間も費用もかかります。 とはいっても現代のコーティング剤の品質は非常に高く、施工したお客様は「洗車がとても楽になった」「キズ付きの防止にもなっている」と喜んでいただいております。 そんなCR-1ガラスコーティングですが、HSCでは「部分施工」を行っています。

総額：0円

2003年式FXSTソフテイルスタンダードのお客様より、 『セル押したら、ウィーンという音がして、エンジンが掛からない』 とのご連絡。 よくある故障の一つ、スターターワンウエイクラッチの故障でしょう。 ということで、車両を引き上げて早速作業スタート。 スターターモーターを取り外すには、バッテリー・オイルタンク・プライマリーカバーを外す必要が有ります。 ここまでやってようやくスターターが取り外せるように。

総額：33,900円

急なトラブルのご紹介です。

総額：3,240円