ガソリンタンクに錆が発生してしまったため、錆取りして何とか復活させました。

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エンストしてしまったり、異音がするようでタペットクリアランスを調整してみます。 エストレヤは単気筒ということで、比較的作業は簡単です。 しかし、自分でトライするにはちょっとハードルが高いという方は、お気軽にご相談ください。

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エストレヤFIのエアエレメント交換です。 かなり汚れていました。これでは本来のポテンシャルを発揮できません。 定期的に点検・交換を心がけましょう！

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エストレヤのフロントチューブ交換(オーバーサイズ)です。

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シフトアップはできるもののシフトダウンが出来なくなってしまったとのことで修理で入庫のエストレア。

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エストレヤのフロントウインカー交換です。古くなるとラバー部分が劣化して割れてしまいます。ビニールテープ補修は格好悪いですよね。 ご依頼誠に有難うございました。

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エストレアエンジン載せ変え

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不動車のｴｽﾄﾚﾔの修理です。 キャブOH、プラグ交換、オイル交換、ブレーキフルード交換、タイヤ交換、チェーンスライダー交換、ステムベアリング交換など行いました。チェーンスライダーはスイングアームを外さないと交換出来ません。 結構大掛かりな修理となってしまいましたが、これでまた長く乗って頂けますね。 ご依頼誠に有難うございました。

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エストレア調子悪いとのこと。 キャブレターをオーバーホールしたら直ぐにエンジンかかりました。 バッテリーも古かったので国産のバッテリーに交換。 ついでにプラグとオイルも交換して洗車もしてあげて完了です。 これから寒くなるので、毎日エンジンかけて調子を維持してくださいませ。

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走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。

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先日、長期不動で修理したエストレヤですが、クラッチが滑っていたので、ｸﾗｯﾁ交換です。スチールプレートが2枚重なって入っている特殊なｸﾗｯﾁ版ですね。

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こちらのオーナー様は２０年ほど所有しています。やれた感じが気に入っているそうで、あえて綺麗にはしないそうです。 ＣＲキャブが付いていたり、アルミタンクなど高価な部品がついています。 今回はキャブＯＨ、タイヤ交換、オイル交換、プラグ交換、バッテリー交換などです。 毎度ありがとうございます。

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こちらも長期不動のｴｽﾄﾚﾔです。腐ったガソリンの匂いが酷いです。 タンクのサビも酷いです。ｷｬﾌﾞ清掃、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ﾀﾝｸ錆び取り、ﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ交換でとりあえず走れるようになりました。

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