不調のアドレスV100のメンテナンスです。 症状はエンジン始動後数分で30㎞以下がふけなくなる不思議な現象に・・・

総額：15,398円

TS125ハスラー　１ｍｍオーバーサイズピストン交換

総額：34,650円

TS125　ハスラー　クランクオイルシール交換 突然エンジンがかからくなり原因を突き止めると、クランクのオイルシールが抜けていました。 古くなり抜けた見たいです。

総額：0円

スズキ・イントルーダークラシック４００のクラッチプレートの交換をさせていただきました。クラッチの滑りでクラッチを切っても進まない状態でしたので分解し、プレート交換、ガスケット交換をし、正常に戻りました。最後にクラッチ調整をし完成です。これで安心です！！また何か気になる症状がありましたらお早めにご相談ください！！

総額：44,000円

CJ44Aのシートダンパーが抜けてしまったので交換です。

総額：6,050円

某〇〇新聞店のスズキ・バーディー５０の修理で入庫しました。エンジンの始動不良の訴えがありました。エンジンの燃焼室の圧縮が低いので「カーボン噛み」と判断して、修理に取り掛かりました。

総額：0円

スカイウエイブ250　いきなりエンジンかからなくなったとの事でＳＯＳ お隣の市まで1時間ほどかけて駆け付けました。 バッテリーは問題なしセルスタート押してもシーン。。。。 せるもーたーの可能性もあるので一旦お預かりとなり帰ってセルモーターのチェックするも セルモーターやリレーに問題なし、まさかの左右ブレーキスイッチの接触不良(;^_^A なるべく安くとのご依頼でしたのでスイッチの接点を復活させて無事エンジン始動しました。

総額：6,600円

スズキ・レッツ４の中古車整備です。先日、エンジン異音の原因でもある「カムチェーンテンショナー」が入荷したので、早速、取り付けました。異音も無くなりました！(*^^)v　ついでに、キャンペーンでもあるドライブベルトとファンカバーも実施しました。

総額：0円

スズキ・レッツ４の中古車整備です。オークションで仕入れた車両となります。入庫して試運転を行い、エンジンに異音が感じられました。早速、音の犯人を捜しに・・・。これだー！「カムチェーンテンショナー」が壊れている〜。テンショナーは、カムチェーンの張りをバネで調整しているのですが、その重要なバネが破損により縮んだ状態のまま。カムチェーンが遊んで「カチャカチャ」と音が出ていたのです。エンジンオイルを頻繁に交換されない車両や、多走行車や古くなると壊れるんですね。早速、部品注文しました。その間に、ブレーキの分解・清掃の作業を行いました。

総額：0円

スズキ・アドレスＶ１２５のメーター不良修理で入庫しました。お客様は、当店管理ユーザーさんです。故障の訴えは、スピードメーターの針が動かない！＆燃料計の針が動かない！２カ所の修理依頼と、バッテリー交換をご依頼されました。メーターの針の件で、メーカーに問い合わせると「針が下がり切ったところにあるピンに、針がくっ付いて動かないのでは？」と言う回答でした。ほとんど乗らない方で、１０年以上経った現在の距離数は４７００キロ。乗らないうちにバッテリが上がってしまうんです。そして、針も下のピンにくっ付いたままで、しばらくすると動くんです！持ち込まれて今日試運転しましたが、スピードメーターは動いています。燃料計も最初は作動していませんが、しばらくすると動きました。各針の下面とピンに脱脂処理を行いました。しばらく様子をみてもらいます。

総額：0円

スズキ　アドレスV50の転倒による破損箇所修理のご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 今回の破損箇所は、ハンドルバーとフロントフォークの曲がり。 その他にも、交換が必要な個所がないか隈なく点検を実施。 その結果を踏まえて、まずはお見積りしてお客様に見積金額をお伝えした後、 ご納得いただいてから作業を進めていきます。 もし、お見積り内容に納得がいかないお客様にも、お店まで一度ご来店いただき 現車をご覧になってもらいご説明をさせていただきます。 作業に関しては、サービスマニュアル＋αを心がけて実施させていただきました。 ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

スズキ　Vストローム250のECU交換サービスキャンペーンのご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ もちろんですが、ヤマハ・ホンダ・スズキの正規取扱店ですので リコール修理、クレーム修理、サービスキャンペーン修理など ばっちり対応させていただきます。 また、認証工場の当店はカワサキ車に関しても上記作業の実施が許可されております。 是非、お気軽にご依頼下さいませ！ 今回、サービスキャンペーン作業をは別にドライブチェーンの調整依頼もいただきました。 チェーン調整を行い、新たにチェーンオイルを塗布致しますが。 錆などがひどいチェーンには、ヤマハ製のチェーンオイルを使用しております。 塗布すると白くなってしまいますが、錆も隠してくれる優れたオイルです！ ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

スズキ・レッツ４のスピードメーター修理でお越し頂きました、当店の管理ユーザーさんです。来店前にお電話を頂き「急にスピードメーターが上がらなくなったのですが？」とご連絡がありました。とりあえず、故障個所（メーター機？メーターワイヤー？ギヤ？）何処が原因なのか確認したいので、当店まで寄るようにお話を致しました。１時間後にご来店され、まずは、フロントタイヤ側のスピードメーターワイヤーを外すと、中のワイヤーが切れて抜けて来ました！これではワイヤーが回転しないので、メーターが回りませんね！ですが、新品は無かったので、お客さんの「中古品ならあるのでいいですか？」と尋ねると、「安く済むならいいですよ」という事で、交換作業を行いました。次回、いつ来れるか分からない・・・と、おっしゃっていたので、部品が間に合って良かったです。

総額：3,300円

スズキ・レッツ４のヘッドライト球交換でお越し頂きました。お客様は、他店でご購入の車両ですが、ご近所だという事で、修理にご来店されました。最近にオイルとタイヤの交換もさせて頂きました！ご利用いただき、有難う御座います。

総額：2,200円

2ストロークバンバン１２５のニューラルランプが点灯しないってことで修理をご依頼いただきました。 電球も切れていましたが交換しても点灯しないためコチラを修理です。

総額：1,620円

スズキ・レッツ４のエンジン不調修理の２日目です。エンジンの燃焼室内「カーボン噛み」により、エンスト＆始動不良で入庫したスズキ・レッツ４です。燃焼室内にエンジンクリーナーを注入して、２０分〜３０分程度放置し、燃焼室内のカーボンを少しずつ溶かしながら排出していきます。エアーガンで吹き飛ばし、キックでクランキングしてバルブを動かします。バルブの座面に付いたデポジットを動かすことで落とします。これを何回も何回も入れて出してを繰り返す作業になります。あくまでも簡易的な修理方法ですから、エンジンの分解・清掃するよりは、綺麗になってはいません。ですが、安価な修理となります。

総額：11,880円

スズキ・レッツ４のエンジン不調で入庫しました。お客様は、走行中に信号待ちをしようとアクセルを戻したら、エンジンがいきなり止まった！と・・・で、しばらく押しながら歩いて、試しにセルボタンを押したら、エンジンが掛かったのですが、心配なので動くうちに来ました〜。と話しておられました。まぁ〜毎度の「カーボン噛み」ですな〜。一時入院をお願いして、2〜３日預かりました。マフラー・インマニ・プラグを外して、エンジンの内部洗浄を施す「エンジンクリーナー」をプラグ穴から注入！出しては吐き出しの作業を繰り返し行います。なかなか綺麗になりましぇ〜ん。(*´з`)

総額：11,880円

先月にタイヤ交換したＴＳ50ですが、元々エンジンの調子が悪くてクランクからの異音が凄く出ていましたが騙しだまし乗っていられたのですがエンジンが走行中に止まり修理に入れました。キックペタルが降りない状態でしたのでピストンの焼きつきかなと思いシリンダーを開けてみても固着は無いのでクランクシャフトベアリングの焼きつきのようです。古い車両なので部品が出るか分からないので、エンジンを積み替えた方が早いのでオークションでエンジンを購入したら、ＡＣジェネレーターが付いてなかったりＯＩＬポンプも付いてない。キックしてもスカスカで、怪しいのでクラッチカバーを外したらクラッチハウジング一式が付いていない。全部焼きついたエンジンからの移植しました。クランクシャフトのネジもなめていて大変手間のかかる作業でした。何とかエンジンがかかり一安心です。

総額：0円

スズキ・レッツ４のマフラー修理です。オイル交換とリヤタイヤ交換でお越し頂いた車両です。リヤタイヤを交換するにあたり、マフラーを外すのですが、右側に転倒した事で、マフラー自体がエンジン側に曲がっていました。((+_+))　この曲がった状態のままマフラーを外してしまうと、取り付ける時にネジ穴が合わなくなるのです。なので、マフラーを元の位置に戻さないと！！！( ﾟДﾟ)　で、マフラーを抱えて引っ張るんです。!(^^)!が・・・なかなか簡単には元に戻りません。( ;∀;)　ですが、少しでも手前に戻ってくれたら取り付けも楽になるんです。マフラーのプロテクターの取り付けも歪んでいたので、ハンマーで修正しました。マフラーと接触していたので、少し溶けていました。お〜怖い。

総額：0円

スズキ・レッツ４のヘッドライト球の交換でご来店されました。夜間に走行していたら、急に真っ暗になりビックリした！とお客様は話しておられました。ヘッドライトの球が切れたんだ・・・と気づき、高井さんから聞いていた「ロービームで切れたらハイビームに切り替えて！」と言う言葉を思い出し難を逃れたとも話しておられました。ハイビームでの走行だとパッシングされるし、切れたら本当に真っ暗な中を走行する事になるので、早めにライトの交換に来てくれたそうです。一度、経験すれば対処の仕方が分かりますよね〜。(*^^)v　無灯火はもちろん違反ですが、それよりも事故を誘発します。最近は２灯型ライトも増えましたが、ほとんどが１灯型ライトです。切れたら最悪ですぞー。(*´з`)

総額：2,160円