スズキ　アドレス１１０のヘッドライトバルブ交換です。

総額：5,500円

ジクサー 時々エンジンがかからないとのことです。

総額：0円

ＧＳＸ250Ｒのリコールです。 リアのストップランプスイッチを交換します。

総額：0円

GSX250Sカタナのフロントフォークシール交換です。 フロントフォークを外ためにネジを緩めますがステム部のネジを緩めるのにアッパーカウルが邪魔なのでアッパーカウルを外します。 ネジを緩めておきフロントタイヤを浮かせてタイヤを外し、フロントフォークを1本づつ外したらフロントフォーク下部のボルトを外してオイルを抜きます。 あとは上から順に分解していき、よくオイルを抜いて綺麗にしたらくみ上げていきます。 組み上げたら新品のフォークシールを組み込みフォークオイルを注入 GSX250Sカタナのオイル量は345ｃｃで油面では104ｍｍです。 この作業で左右のフォークシールを交換して車両に組付け作業完了です。 作業完了後に試乗をして動作確認とオイル漏れをチャックして無事終了でした。

総額：14,245円

スズキＧＳ400がツーリング中にエンジンのアイドリング不調、エンストで入庫しました。

総額：0円

作業が完了してから写真を思い出す。 今回はポイントが減って調整が上手くいかなくなったので予備エンジンからポイントとコンデンサーをプレートごと移植をして調整。 キレイび吹け上がりスムーズに走るようになりました。

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なかなか減っていました。 清掃もします。

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問題は全くないのですが、フツーにプラグ交換です。 結構汚れていましたので交換してよかったと思います。

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エンジンかからずとの事 プラグの状態も良くないので交換 キャブのガソリン抜いたり… いろいろやってなんとかエンジンかかりましたー。

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走行中にマフラー音が急に大きくなったとの事で…破れたそうです。 ガムテープが巻いてありました。

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エレメントボロボロです。。。

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ヘッドライトバルブ交換、ＬＯＷのみ切れました。

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マフラーに穴が開いていたので交換です。 メーカーに部品があって良かったです。

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アドレス110（UK110）クランクシャフト点検及びジェネレータローター交換のリコール作業をしました。

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前回入庫したときにマフラーとO2センサー取り付け部がダメになっていたので、部品が入荷するまで応急処置していました。

総額：0円