ヤマハ/FZ-1フェザーの修理整備のご依頼を頂きました♪ スパークプラグの交換をはじめ、スロットルボディ洗浄と同調作業を行いました。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

総額：0円

ヤマハ/FZ-1フェザーの冷却水交換のご依頼を頂きました。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

総額：0円

ヤマハ/FZ-1の前後ブレーキフルード交換をご依頼頂きました(*^^)v 作業料金をお知りになりたい方、作業の様子をより詳しく見てみたい方は店舗詳細より当社の公式HPをご覧下さい♪

総額：0円

オイル漏れ修理依頼です。オイルレベルゲージからオイルが漏れていました。今回はOリングのみで修理が完了しましたが、経年劣化が進むと、オイルレベルゲージ本体の交換も必要になる場合があります。

総額：0円

ヤマハのフェザーの倒立フォークオイル漏れ修理です。ダストシールがひび割れてきてると、オイルシールのリップを痛めてくるので、ひび割れを発見したら早めのＯ/Ｈをお勧めします！・・・最悪の場合インナーパイプに傷が入って高額修理になりますよー。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　眠いです。今日は朝から眠いです。なんでだろう・・しかし今朝も天気はいまいちですがちょい肌寒いですよね。日中暖かいのですがまた来週からちょい寒いんでしょうね。バイクショップICUの臨時休業は2月22日予定です。よろしくお願いいたします。今日はブタブロ号の整備をアップ最終段階の点検をしています。これといって…って感じかな？ブレーキ系やサスペンションOH スイングアームベアリングも交換したのでばっちりぐ〜〜〜〜のはずです。さて今朝はちびっこギャングとイキイキの方へ送って買い物してヘアーサロンKONAKAさんとこよってKトレーナーの合鍵を作ってそれからCeraR1のクラブ員Fさんの試乗をして・・えええええ〜ついにサンドラの整備だね。Newparts投入で今ケースから開けて確認中・・・・エンジンのOHは・・・なかなかできないね。オイル交換はしなくっちゃぁ〜〜〜

総額：22,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　swisbankから取り立てメールがきたぁ〜('◇')ゞ口座に６０００円しかないのよね。そうそうブログにも書いたけどHPに問い合わせメールが書いてないのよね〜何故？いたメールがすごかったのです〜〜〜ほんと毎日その処理が大変でした。とりあえず書いておきます。icu@helen.ocn.ne.jp です。よろしくお願いいたします。あとはグーバイクからメールくださいね。今日のブログはブタブロ号のメンテナンスでスイングアームベアリング交換　リヤサスをHie racing factory さんでOH　ブレーキのOH作業をアップしています。１月も終わりかぁ〜('◇')ゞ1/12が終わったのねもうすぐ正月だね・・・・(◎_◎;)

総額：67,100円

ちょうどマフラーエキパイ裏側、ウォーターラインのホースからクーラント漏れ。新車登録から10年を過ぎるとラバーパーツもかなり劣化してきます。今回はこれを交換します。まずはクーラントを抜いていきましょう。ドレンボルトを緩めラジエターキャップを外します。ステンレスバンド２つを緩めてそれぞれのパイプから取り外します。かなり固くなっているので慎重に取り外してください。もし中々取り外しできない場合はマフラーを外しましょう。ホースが抜き終わったらとりついていたそれぞれのパイプ部をきれいにしておきましょう。新品のホースを取り付けて新しいクーラントを入れ、アイドリングさせながら噛みこんだエアーを上手に抜いてください。 これを怠ると走行中にリザーブタンクからクーラントが吹き返します。カワサキ車に多いですね。水温計を見ながらクーリングファンのON/OFFを確認したら作業は終了です。

総額：7,370円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html セパン３日目・・・今日は車検とブリーフィングです。しかしお腹が緩い・・・とりあえずライダーとしては今日も特別何もないのでおいらはバイク整備を昨日の続きからしておこう〜〜〜。 さて今日のブログはブタブロ号の整備でスイングアームあたりのベアリング交換とHie racing factory さんに出荷したリヤサスの取り付けです。また　セパン情報はセパン８耐サイトモトキッズICUからお伝えしましょう〜〜　https://www.facebook.com/groups/Sepang8hours.Motokids.icu/

総額：55,000円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日は朝からスポーツランド生駒へ行きますのだばさぁ〜午前中のみ体の慣らしでicu racing team ceraお銭ちゃんのtestとKTMのデゥークトウゴウさんの走行としてきます。午前中だけ走って午後13時ぐらいから営業開始かな？？？？しかし昨日の夜にK先生に来てもらってセパンに対しての体のmaintenanceを開始してもらいました。 まぁ8耐後ストレッチをしてきたおかげで体が大分柔らかいとお褒めにあずかり・・・俺自体はあまり意識はないんだけどね。ホントセパン行くの？？ってまだ思っていますが、モトキッズさんのところの関係にフランス人らしいライダーからアプローチされ　前にicu racing team99にステファン・ヒルがaccessしてきたように今回も俺を走らせろ！って　すごいね外人の考え方ってね。別に俺降りてもいいんだけど・・・俺より速いだろうしね、まだパスポートもギヤギャリーバックも何も買ってないし( ´艸｀)　とりあえずteamの皆さんの判断に任せますかね。　

総額：37,400円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日もオートポリスに居ます。出張の仕事です。ありがたい話です。でも作業工程のブログは書いています。　ブタブロ号のメンテナンスをアップしています。今回はHie　Racing FactoryさんでリヤサスをOH　さらにこれからフロントブレーキ関係のOH作業に入ります。さて明日の天気は・・・・　

総額：39,600円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日はヤマハ　FZ-1　フェザーブタブロ号のもう10年目の整備を開始し始めました。車検後どうもフロントのブレーキがイマイチでいくらフルード交換をしてもタッチが良くならずなんといっても１２Rから使っているヤマンボのブレーキマスターOHするよりも交換の方がいいのでは？？？って事でお勧めしました。今回のブログは車検整備をメインにして最後の点検をし電気系の点検等をし仕上げました。本当にぶ〜ちゃんいつもありがとうございます。今日は定休日です。しかし仕事です外回りです。。。PCX125新車も引き取りに行かなくては・・・巨泉markⅡ大活躍です。　

総額：42,292円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　明日から鈴鹿8耐合同testなんですね〜(-_-;)　腰が痛いです。明日は朝早いので今日は早く寝たいですね・・・ブタブロ号の整備もしていますがブタブロ号も明日から青森までツーリングのようですね。すげ〜〜〜でちょいブレーキトラブルとリヤサストラブルが出ているようで・・・・持つかな？？リヤサスは・・・・さてさて仕事もしないといけないんですが車検整備のCBRもOK　ブタブロ号のトラブル見積もりと頭文字KさんのR1としないとね・・・

総額：0円

フロントフォークからＯＩＬ漏れでオイルシール交換。ヤマハのフェザーです！ 当店は認証工場完備で車検・カスタム・修理等随時受付中です。 料金等気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。 よろしくお願いします。

総額：0円

今日は常連様のヤマハ　FZ-1フェザーの整備をしてますがブレーキパッド交換をブログ等でアップしています。http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　バイクショップICUは明日5日から営業します〜〜〜ってやっと仕事できるといいつつ2日からDXseraお銭ちゃんの整備をしていますが今日はお出かけです　総監督の実家へご挨拶へ行くのだばさぁ〜しかし今日はSwissBankから取り立て連絡があり・・ショック・・・(-_-;)　ゆーあーしょっく　です。もう〜〜お金入れてたのに・・・国民健康保険なんか引きやがって！！！ボケナスが〜〜！！！！！！！！！！ また銀行へSwissBankへ行かないと・・( ；∀；)　めんどっち〜〜〜〜ブタブロ号のアクセルワイヤー交換をしないと〜〜〜これまたスロットルボディーが外しにくい〜〜〜〜

総額：0円

Yamaha　FZ-1　フェザーの　クラッチ整備　ミッショントラブルの修理

総額：0円

突然のエンスト！ 急いでいるとき発生すると焦るんですよね〜。しかも右折車線の先頭で。。。。。 「ガス欠かな？」なんて頭をよぎり、すぐさまスタンドへ。 しかしエンジンは掛からず。何回もセルを回しすぎてバッテリーも上がり気味。 夜も遅いし、泣きたくなる様な状態が目に浮かびます。 翌日にレッカー依頼を受け現場へ引き上げ。やはりエンジンは掛からず。 メーターにはむなしくエラーコードだけが勢い良く点滅。 早速サービスマニュアルと睨めっこ＾＾ フューエルポンプに電源の入力が無いとのこと。 ポンプ本体、リレー類、ハーネス類を一つ一つチェック。 ECUからの電源はOK、リレーの作動もOK。ポンプのモーター？おや？プラス電源は入力されているのにアースへ落ちていない。。。。直結してもモーター回らず！おっと、ポンプが不良と判明し新品交換。 でも新品に交換してもポンプは作動せず。電源は来てるのに作動無し。どういうこと？ ハーネスをチェックすると抵抗が0を振り切り。。。。。 アース配線の短絡によるポンプ損傷と配線追加で作業終了！

総額：91,497円