今回は鈴鹿サーキットのライドオンクラブでスポーツ走行を楽しまれているお客様のYZF-R1のスパークプラグを交換させていただきました。 交換してからは、アイドリングも安定し、トルクも太くなったそうです。 定期的なプラグの交換はお勧めしますよ。 本来の愛車のパワーが出ていない可能性があります。

総額：15,268円

逆輸入車のYZF－R1のクラッチ交換をさせていただきました。エンジンオイルもRS4ーGPに交換いたしました。クラッチのパーツは昔に比べると、かなり高価にになっているように思います。

総額：50,160円

走行距離が多い車両のセルが回らなくなり、各部点検確認しましたが、やはりセルモーター不良ということで交換となりました。スロットルボディーの下部にセルモーターがありますので、取り外すだけでも大変です。走行が多い車両は、それだけセルモーターを使っていますので、どうしても壊れてしまいますね。

総額：0円