GEAR(ヤマハ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(2ページ目)|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

GEAR(ヤマハ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(2ページ目)

某〇〇新聞店のヤマハ・ギヤのパンク修理で入庫しました。 タイヤのグリップ面に木ネジが刺さっています。先端が路面との摩擦で削れており、かなり前から刺さっていた様子です。ネジを外してパンク修理作業を行いました。

ウーバーイーツ等の宅配で大活躍のヤマハの原付スクーター/ギヤのドライブベルトやタイヤ、エアクリーナーエレメント等のメンテナンスです☆ 九州運輸局認証工場である、当店の自慢はメンテナンスや修理の技術です!他店や個人売買でご購入のお客様も、もちろん大歓迎です!!国産車から外国産車まで、できる限りご対応致します。お気軽にご来店ください☆

GEAR メーターのチェックランプが点灯し修理依頼を受けました。 確認した所、冷却水が減っていました。何時ものようにウォーターポンプのシールが傷んでいました。 ベアリング、インペラも交換します。 シリンダーヘッドガスケットも抜けている可能性があるので交換しました。5万キロを超えているので、ついでにピストンリングも交換します。 結構な作業になってしまいましたが、またこれで乗り続けられますね。 ご依頼誠に有難うございました。

某〇〇新聞店様のヤマハ・ギヤの始動不良で入庫しております。以前からカーボン噛みの修理で作業していた車両ですが、綺麗にカーボンが除去できたと思うので、組付けをしました。しかし、まだエンジンが始動しません・・・。で、プラグの火花を確認してみると、火花が飛んでいません!((+_+)) これは、これは・・・。早速、部品取り用のギアから、コントロールユニットを外して交換を試みましたが、何と仕様が異なり装着できず。( ;∀;) 他車の部品で試験しましたが、火花が出ない!次に、中古品のイグニッションコイルと交換して試験を行いました。すると、火花がパチパチパチと出るではありませんか!(^O^)/ エンジンがすんなり始動しました。やれやれ・・・😥

某〇〇新聞店様のヤマハ・ギアの始動不良で入庫しました。とりあえず、プラグを交換しましたがエンジンは始動せず。セルモーターの回転が軽く回る感じたので、いつもの「カーボン噛み」症状だと思い、燃焼室内の清掃を行います。エンジン洗浄剤を用いて、燃焼室に蓄積したカーボン・スラッジを溶かします。入れて出しての繰り返し作業です。2日〜3日ぐらい時間を掛けて洗浄します。

こちらはヤマハのギア、いつもお世話になっているお弁当屋さんの配達用バイクです。

総額:7,500円

こちらのヤマハGEARは水温警告ランプ点灯で入庫しました。 いつもお世話になっているお弁当屋さんの営業車両です。

総額:21,000円

こちらはいつも修理でお世話になっているお弁当屋さんの配達用バイク ヤマハGEARです。 4ストFI仕様の現行モデル(UA06J)ですが走行距離は54000km、なかなか繁盛しているご様子です。 冷却系統の整備をしましたが、納車前にテスト走行してみるとどうも坂道が弱い事が判明しました。

総額:11,000円

某〇〇新聞の配達仕様ヤマハ・ニュースギアの部品取り付けで訪問しました。サイドスタンドのストッパーゴムが外れて、スタンドを跳ね上げると「ガチャン」と音がしておりました。ヤマハに部品を注文しましたが、バックオーダーで1カ月遅れで、昨日に部品が入荷して来ました。何たる遅いのじゃ〜。( ゚Д゚) 特別な部品でもあるまいし、たかがゴムではないかー。でも、こちらの新聞屋さんは、このゴムがよく外れるんです。どんな使い方なのでしょうか?劣化してゴムが小さくなったのかな〜。でも前回は、新車で納めた車両で、2カ月ぐらいで無くなっていましたよ。もう一台も付いていなかったし・・・。スタンドを跳ね上げる時に、靴が当たって外れるのかもなぁ・・・。((+_+))

こちらは修理でお預かりしたヤマハ ギア(UA06J)、4サイクルエンジン車です。 水温警告ランプが時々点灯するという事でお預かりしました。

総額:14,500円

スパークプラグは消耗品です。定期的な交換をお勧めします。 始動不良、パワー不足、走行中の息つき、もたつきを感じたら早めに交換してください。

総額:1,620円

エンジンかからずで入庫 プラグが一番の原因かと。 カーボン噛みもしていたようです。

エンジンがかかりそうでかかりません。 ぱすぱす言っていたのでとりあえずプラグを点検、そして交換。 エンジンかかりました!

GEARの新車・中古バイクを探す