ドゥカティ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

ドゥカティ/スーパーバイク749Sの故障修理のご依頼を頂きました。 症状はかなり深刻で、ダイアグ診断機にかけたところ数か所のエラーが出ておりました。 原因の特定はもう少し診断費用をかけないと難しく、現状でも数十万円の修理費がかかる可能性は高い事をお話させて頂きました。 廃車にするのか、修理を進めるかの判断は費用や期間など様々な事で難しい問題です。 都度、お客様とご相談しながら方向性を決めていく様に心がけております。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

今回はドゥカティ モンスター1100のバッテリー上がりで引き上げてきました。 この型のモンスターはバッテリーまでのアクセスがなかなか手間なんですよねぇ、、、 昔の設計が恋しいです。 それでは作業開始です。 外装をはがしていくんですが、ボルトが多いのと細かいカラーが落ちたりするので慎重に外していきます。

DUCATI/モンスター796のタイミングベルトの交換ご依頼を頂きました☆ ストラテジーでは、ダイアグ診断やメンテナンスリセットなどが可能な「TEXA」の診断機を完備しております。 国内メーカーはもちろん、ハーレーやKTM、トライアンフなど様々な海外メーカーのバイクの故障診断にご対応できます。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ご依頼ありがとうございました。 リアブレーキペダルが踏み込めてしまうとの事で点検致しました。 最初は車体にキャリパーついたままフルード交換、エア抜きしましたがあまり良くならず・・・ 車体からタイヤ、キャリパー取外し角度を変えて行い、すぐに改善致しました。 下方向にブリーダーついている車種はほんと抜けずらいですね・・・ ドゥカティのマスターシリンダーは長期間放置しますとエア嚙みこみしやすいらしいのでお気をつけくださいませ。

ブレーキの引きずりがでていたのでシール交換です。 DUCATIからは部品が出ないので、国内バイクメーカーのブレンボ純正部品を利用しています。 シールの入っていた溝には汚れや腐食が何カ所かありましたので綺麗に掃除しました。 診断機でABSの加圧の入力も問題なかったので完了です。

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy福岡中央店です。 ドゥカティ/ディアベルのフロントフォークオイル漏れ修理のご依頼を頂きました☆ 当店では国内メーカーのバイクはもちろん海外メーカーのバイクの修理整備にもご対応できる様に、設備を整え技術や知識も身に着ける努力を行っております。 現代のバイクはディーラーでしか触る事ができなくなっていたり、整備情報を公開していない車種が多い事もあってどうしてもご対応ができない場合もございますが、可能限りはご対応しております。 お困りの際には他店でご購入されたバイクでもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ドゥカティ  スクランブラー800 点検整備しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

走行中にエラーが表示されたため修理となりました。 診断機で点検をして、ホリゾンタル側の吸気圧センサーのエラーでした。 部品交換でエラーも無くなり修理は完了です。 エンジンの交換もご依頼いただき、MOTUL300Vで交換です。 100cc単位の量り売りをしております。 誠にありがとうございました。

ドゥカティ/スクランブラー800のタイミングベルト交換のご依頼を頂きました☆ ストラテジーではディーラーでも使用されているTTCを使用して正確なテンションに調整しております。 診断機も完備しておりますので、警告灯診断やメンテナンスマークリセットもご対応が可能です。 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ドゥカティ ムルティストラーダ1200エンデューロ クラッチフルード交換、点検、スターターリレーハーネス交換しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ドゥカティ ムルティストラーダ1200エンデューロ 日曜日の夕方にお電話があり、いきなりクラッチが効かなくなったみたいでレッカーで搬入してきました。 また点検修理後にアップします。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ドゥカティM696のフロントフェンダー修理。前回も同じところが割れてフェンダーを交換しましたが、何度続くので今回は修理、ネットを当てて溶着です。

総額:19,800円

最近電圧が低いとの事でご相談です。 純正新品を装着するよりMOSFET化をオススメしまして交換です。 取付後純正より電圧も高く安定しております、当店お客様にはMOSFET化をオススメしております。

個人売買でご購入されたという車両の修理ご依頼を頂きました。 プラグがかぶってしまっていて、簡単に点検できる箇所には問題ないので、その原因を突き止めるにはまだまだ作業を進める必要がありそうです。 最近、更に多くなってきた個人取引でご購入されたバイクの修理ご依頼ですが、よくあるのが「少しは走る様けど、しばらく乗っているとエンジンがかからなくなる」と言ったバイクです。 意図的にそうする事ができるのでご注意ください。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ツーリングの最中に調子が悪くなったとバイク預かり点検しました。 1発火花が飛んでない、、、まずは簡単なところから原因見ていきます。 点火プラグ、イグニッションコイル、プラグコード、CDIとテスターなどで点検したけど問題ありません。 配線などもすべて確認したけど問題無し、、、。 原因はだいたいわかりましたが、本日時間なかったので次回です。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

燃料計不良にて入庫です。 フューエルセンサー交換にて対応、新品は高額ですので中古使用の許可を頂き交換致しました。

総額:21,560円

ドゥカティ/1098Sのエンジン不調の修理ご依頼です。 フロントフォークのオイル漏れなども見受けられたので合わせて点検させて頂きました! 当社は海外メーカーのバイクにも対応したダイアグ診断機「TEXA」を完備しておりますので、ハーレーやKTMなどの海外メーカーバイクもお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『後悔しないバイク選び』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22352

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