15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
中古車整備です。メインスイッチの接点不良でニュートラル、ウインカ等のポジションランプが 点灯しないよくあるトラブルの修理です。
総額:0円
HONDA CBR1000RRR パンク修理を行いました!
総額:2,200円
スピードメーター修理のご依頼で分解整備となりました。
総額:25,000円
ご自宅倉庫内で長期保管されていたCT110修理のご依頼です。 屋内保管だったのですが何度キックしてもエンジン始動しないとのことで引き取り後 分解点検となりました。
総額:38,269円
中古車整備で点火しない状態のTLR200です。 まずはスパークプラグ交換ーIGコイル=パルスコイル抵抗値と教科書通りで作業を進めます。
HONDA APE50 キャブレターオーバーホールを行いました! 症状:駐車時にガソリンが漏れている。エンジンがかからない。 原因:キャブレターへゴミの侵入。
先日修理して直ったばかりのホンダRTL260F。 まさかの再修理です。 前回の始動不良ではなくアイドリング付近の安定不足と加速不良がありスロットルを戻すとエンストしてしまい再始動困難な場合もある症状です。 スロットルBODY新品交換して好調なエンジンになったばかりなのに、、、
総額:13,750円
2023モデル新車RTL260Fをお買い上げの方でクラッチを切った状態で急発進をすると「キューッ」とエンジンから異音がするとのこと。 アクセルレスポンスに対し後輪が遅れてスタート、あるいはエンジン回転が上昇しても遅れて車両が進むなら問題。 ただ単に多少の音なら気にせずライディングに集中するよう伝えたのですが、、、 どうも音が気になりライディングに集中できないとのこと。とりあえず点検をしましょう。
先週の続きで想定した原因と思われる部品(Oリング)交換で エンジン不調が直るか?
総額:35,629円
前回エンジン始動不良で原因究明まで至らなかった作業の続編となります。
タコメーターの修理作業です。 指針もワイヤ取り付け部も破損しているメーターの修理です 。
エンジン整備のためメインフレームから降ろす作業です。
練習中にクラッチマスターの根元から「ポッキリ」折損。 このまま終了する訳にいかないのでスペア部品と交換作業です。
エンジン始動しないトラブルで入庫のXL750Rです。 バッテリー電圧が全くないようなのでまずは充電から作業開始。
中古車整備点検開始です。 まずはエンジン始動出来るかで販売可能か部品取りになるか、、、
中古車のサイドスタンド修理です。
前後スプロケットとドライブチェン交換作業です。 最近やってなかったので部品手配も忘れて肝心のオイルシールを発注しなかったり現物を見て 「あっ!」という展開になる状態でした。
始動不良でエンジン始動しないトラブルの修理です。 プラグを外してみると燃料がきていないことが判明。早速燃料タンク分解となりました。
中古車のFフォークシール交換作業です。
アイドリング落ち着かない状態だが「エンスト」はしない。しかしグングンと徐々に車のオートマチック車の様にクリープ現象が起きて信号待ちでも前に進んでしまうトラブルの修理ご依頼です。
総額:13,268円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:32万円
支払総額:- -万円
支払総額:42.8万円
支払総額:12.5万円
支払総額:43.9万円
支払総額:12万円
支払総額:12.9万円
支払総額:30.4万円
支払総額:83.33万円
支払総額:55万円
支払総額:46.01万円
支払総額:11.8万円
支払総額:61.33万円
支払総額:41.72万円
支払総額:46.68万円
支払総額:19.2万円
支払総額:15.84万円
支払総額:66.6万円
支払総額:84.2万円
支払総額:20.28万円
支払総額:43万円
支払総額:47.38万円
支払総額:22.56万円
支払総額:38.86万円
支払総額:14.69万円
支払総額:158.09万円
支払総額:39.7万円