AF61トゥデイが急にエンジンかからないとSOS。 各部チェックの末カーボン噛みと判断。 オーナーさんのご要望でなるべくお金かけない方向との事ですので吸気側よりキャブクリーナーぶち込んで1日放置。 プラグとエアフィルターも酷い事になってたのでそちらも交換して修理完了です。

総額：7,879円

ホンダ・トゥデイの駆動系修理で入庫しました。当店の管理ユーザーさんで、金曜日の朝に持ち込まれた車両です。「走行中に走らなくなった」と言う訴えで、ドライブベルトが切れたとご自身も話しておられました。走行距離２５０００キロは、駆動系が壊れても不思議ではない距離数です。早速、エンジン右側の駆動系カバーを外すと、ドライブベルトが切れてバラバラに！( ;∀;)　切れ端がプーリーに食い込んでいました。各パーツを外して、分解・清掃を行いました。出来るだけ安価で済ませたいと言われたので、クラッチは使えそうなのでそのままで、プーリー・ローラー等の摩耗しているパーツのみ交換しました。ついでに、セルモーターのスピンドルギアのグリスアップと、キックのスピンドルギアのグリスアップも行い組付けて完成です。

総額：28,600円

ホンダ・トゥデイのテール球の交換です。当方の代車なんですが、修理車の代わりにお貸ししていた車両が戻って来ました。すると、テール球が切れているじゃ〜あ〜りませんか！( ;∀;)　お客様に出した時には、ちゃんとテールライトが点灯していましたが、お貸ししていた数日の間に、球が切れた可能性があります。テールライトはヘッドライトと同様に、エンジンを始動すると必ず点灯する「常時点灯式」になっております。電球は熱や振動に弱いので、切れやすいのですね。(^^ゞ　お客様が整備不良で切符を切られなくて良かった〜。( ﾟДﾟ)トゥデイや他の原付スクーター用のヘッドライト球やテール球は常時在庫があります。ただし、特殊なワット数や６Ｖ用は無い場合もあります。ご了承下さい。

総額：1,080円

ホンダ・トゥデイＡＦ６７型４ストＦＩエンジンの中古車整備です。当店に入荷した車両を販売する為に、整備・仕上げを行っております。このトゥデイは、メインスイッチの「カギ」が純正品とは異なり、社外品でしかもカギのみ複製してありました。本来は「シャッターキー」なので、電磁ロック式の（マグネット）がカギに付帯しているのです。エンジンは掛ける事が出来ますが、シャッターキーが使えないと盗難の阻止が出来ません。ましてや、イタズラでシャッターを下げると、開ける事が出来ないので大変な事になります。なので、中古品の良質なキーセットと交換を行いました。近年は、カギを盗難等で外せなくする「ネジ」でキーシリンダー自体を固定しています。ネジは右に締める事は出来ますが、左に緩める事が出来ない特殊なネジで取り付けてあります。外し方は企業秘密なので・・・あしからず！(^^ゞ

総額：0円

today　AF61の転倒での破損箇所修理のご依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 転倒されてしまい、ヘッドライトリムとシートに修理が必要となってしまいました。 AF61型のtodayで、年式は古いですが大事に乗られているお客様です。 幸いにも、ご自身のケガは大事には至らずでしたが 車両の方は破損してしまいました。 todayは転倒すると、必ずヘッドライトリムが割れるといういいます。 また、シートも破れてしまい思いっきって新品シートに交換です。 ホンダ正規取扱店ですので、部品の到着はスムーズで タイミングが合えば翌日に部品が到着・修理に取り掛かれます。 通勤通学でご使用の方も多い50㏄スクーターのお客様にとっては このスピーディーさが重要だと思います。 ご依頼ありがとうございました！

総額：0円

ホンダ・トゥデイの前カゴ（中古品）の取り付けとバッテリ交換で入庫しました。あまり聞いた事が無いメーカーのバッテリが取り付けてありました。外見上には綺麗なバッテリでしたが・・・？お客様は、通信販売で激安のバッテリをご購入された結果が、この事態になったと嘆いていましたよぉ。中国製品だから早々に上がったのかなぁ〜(*´з`)　当店は「台湾ユアサ製」のバッテリを取り扱っております。中国製の知らないメーカーよりは、ユアサ製の台湾で製造しているバッテリなので、安心して使用しております。尚、バッテリのサイズは、車種により異なり価格も変わりますます。ホンダ（トゥデイ・ディオ系）スズキ（レッツ・アドレス系）や、ヤマハ（ビーノ・ジョグ系）の車種は、常時在庫があります。一部の車種は別途注文となり、入荷によっては数日かかる場合も御座います。あらかじめご了承ください。<m(__)m>

総額：8,640円

ホンダ・トゥデイの始動不良の修理で入庫しました。いつもの「カーボン噛み」により、エンジン内の圧縮不足で始動しない症状です。早速、マフラーを外しインテークマニホールドも外し、プラグを外してプラグ穴からエンジン洗浄剤を注入させます。しばらく時間を置いて洗浄剤を浸透させ、エンジン内の汚れ（デポジット）を溶かします。その後、汚れを溶かした洗浄剤を排出します。この作業を時間を掛けて、ゆっくり溶かし、綺麗になるまで続けます。１日〜２日間を掛けながら、少しずつの地道な作業となります。４スト車の宿命でもある「カーボン噛み」ですが、エンジンが冷えてる時の始動直後は、必ず「暖機運転」をしましょう。また、エンジン内部を洗浄してくれる「添加剤」（ガソリンに混ぜて使う溶剤）を併用しながらお使い頂くことを、お薦めしております。当店では「ワコース製品・フューエルワン」も取り扱っております。１本￥１８００です。是非、トラブル前にご用命下さい。

総額：15,120円

ホンダ・トゥデイのエンジン不調修理で入庫しました。始動不良ですが、バッテリの容量低下が先に原因として交換をしました。しかり、いまいち調子が悪く、かかったり・かからなかったりの繰り返し。よくよく調べると、プラグキャップの破損のより火花が飛ばない状態でした。プラグとプラグキャップとの干渉が、ちゃんとハマらない事が原因でした。中古パーツがありましたので、お客様の承諾を得て交換修理を行いました。

総額：0円

ホンダ　TODAYの点検・修理です。 定期的な点検をする事で長くバイクに乗ってもらうことができます！！ 当店では様々なバイクを取り揃えていますので、大垣インターすぐのＨＯＮＤＡ ＷＩＮＧ　美豊「VIFO」まで是非お越しください。 修理・点検の事も是非お気軽にお問い合わせください。 何卒宜しくお願い致します。

総額：0円

ホンダ・トゥデイのエンジン不調で入庫しました。お客様の依頼は、走行中にエンストして、始動はするがアクセルを回すと止まると言った症状です。とりあえず、プラグ交換＆点火系の点検をして、でもエンジン不調が直らず・・・。次に燃料系の「キャブレター」をオーバーホールしました。で、なんとキャブの中に水が！しかも〜ガソリンタンクの中にも水が！ヤマハの原付スクーターじゃ〜あるまいし・・・。シートを開けないとガソリンが入らないタイプなんですがぁ！！どうして水が入ったのか不思議ですなぁ〜。もっと驚いた事に、キャブ内にガソリン・水・そして虫（ゴキブリ？蛾？）が混入して死んでいました。オーマイガー！もー考えられないよー。そんなん入る事が絶対に無いと思うんだけど・・・？で、お客様に聞いてみましたが、スタンドで燃料を入れているだけだって話していました。マジで怪奇っす。

総額：16,200円

ホンダ・トゥデイの始動不良による修理依頼で入庫しました。 故障は、エンジン内にガソリンの燃えカスが溜まり、 そのカスがバルブに挟まる事で、圧縮が無くなりる「カーボン噛み」が原因です。 本来は、エンジンのヘッド回りを分解・清掃する作業が一番なんですが、 修理代金が高価になりますので、プラグ穴から洗浄剤を注入して修理を行います。 時間を掛けて、エンジン内の燃えカス（すす）を溶かして排出します。。 分解清掃より洗浄修理は、７０％〜８０％位しか綺麗になりませんが、 費用を考えれば、良いと思います。 今回、お預かりした車両は、トゥデイのキャブレター車です。 冷えたエンジンを始動させた場合は、必ず「暖機運転」を行って下さい。 キャブレター車の場合は、エンジン回転が高いうちは、走行しない様に！ エンジン回転が低くなり静かになったら走行して下さい。 また、ガソリンに混ぜて使うエンジン洗浄添加剤の、ワコーズ製「フユーエルワン」をお勧めします。 走りながらエンジン内を綺麗にして、エンジンのトラブルを軽減させてくれますよ〜。 当店で購入出来ます！１本・￥１８００ー

総額：11,880円