ヤマハ・ジョグのフロントタイヤ交換で、お寄り頂きました。エンジンオイルも交換しました。

総額：11,000円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換です。フロントタイヤのパンクで入庫しましたが、後輪がかなり減っており、中身が見えていました。このままだと、パンクどころか、事故に繋がります！((+_+))

総額：0円

ハーレーダビッドソンＦＸＤＷＧの前後タイヤ交換をさせていただきました。事前に日程調整をさせていただきましたので、朝にお預かりをして、夕方お渡しの流れでいけました。いつもありがとうございます。長年培ってきた信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。

総額：16,500円

ホンダ・ディオのリヤタイヤ交換です。お客様は、走行中にカーブを曲がる途中で、後輪がパンクしたと訴えがありました。急遽、スタンドで空気を入れてもらい、当店まで来られました。原因はタイヤの空気不足でホイールから外れたのです。フロントタイヤも全然空気が入っていませんでした。お客様の聞くと、空気は入れたことが無い！と話していました。ちょうど、スリップサインが見えていたので、タイヤ交換となりました。タイヤメーカーは1カ月に1回は空気圧のチェックをして下さい！と忠告しています。最低でも3か月以内で行って下さいね。危険な目にあいますよ〜。ヽ(^o^)丿

総額：9,900円

某新聞販売店のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫しました。かなり片減りしている状態で、フロントサスペンションのヘタリかブッシュの摩耗でしょう。原因は分かっていますが、修理を促してもさせて貰えないんです。(^^ゞ　走行距離が９万キロ超えでーす。ヽ(^o^)丿　素晴らしい！本当に元を取れてますねぇ。

総額：0円

ホンダ・トゥデイのフロントタイヤ交換で来店されました。当店の管理ユーザーさんです。

総額：9,900円

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロＵＰのリヤタイヤを交換です。当初は、フロントタイヤ交換で！という事で、お預かりしたしゃりょうでしたが、後輪も確認すると、穴が開く寸前でした。これこそ交換しないと、パンクで立ち往生します。早速、先方に連絡をして、交換する事になりました。

総額：0円

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロＵＰのフロントタイヤ交換で入庫しました。これだけ減らないと、交換してくれません！再三、交換するように、お話しておりますが、まだまだ・・・と言って、限界まで履き潰します。これでスリップ事故でも起こしたら大変ですけど・・・ね。( ;∀;)

総額：0円

ホンダ・クレアスクーピーのリヤタイヤ交換で入庫しました。知り合いの自動車屋また、さんからの依頼です。タイヤに空気が減った状態で走行されると、タイヤのサイドウォール（横面）にヒビが入ります。古いタイヤも経年劣化によりヒビが入るのです。ヒビが酷くなると、空気が漏れてパンクの原因にもなります。また、タイヤのトレッド（路面と接地）面に片減り（片摩耗）になります。スリップ事故にも繋がります！タイヤはちゃんと溝が有る事を確認し、定期的にタイヤの空気圧（最低でも３か月に一度）は点検して下さい。写真の様なタイヤになりますよ〜。((+_+))

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ５０プロのチューブ交換で入庫しました。先日、パンク修理で入庫したのですが、今日、またパンクしてます！と連絡がありました。引き上げて調べたところ、パンク修理の個所が剥がれていました。なので、チューブ取り換えを行いました。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ５０プロののリヤタイヤで入庫しました。毎日・毎日、何処かの新聞屋さんのバイク修理を行っています。(^^ゞ　今回は、パンク修理で入庫した車両ですが、明らかにタイヤが減っている状態。リヤタイヤの交換を行いました！　この型のカブは、チェーンを外して作業を行いますので、以前のカブよりは仕事がしにくいです。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤで入庫しました。パンク修理のご依頼で、１台はパンク修理で良かったのですが、この車両はタイヤが減っていたので、先方様に確認して交換する事にしました。入庫ついでに、チェーン調整と注油、ステップ左右が転倒で曲がっていたので、修正を行いました。新聞屋さんや銀行さんは、けっこう転がしてステップバーを曲げてくるんですよ〜。チェンジやブレーキのペダルが踏みにくいっす。

総額：0円

某〇〇新聞店様のヤマハ・ギアのリヤタイヤ交換で入庫しました。パンク修理でしたが、減り方が酷く交換に致しました。写真でもお分かりですが、新品と比較して恐ろしい減り具合です！((+_+))　これだけ減っていれば、パンクがしやすい状態です。

総額：0円

ホンダ・ジャイロＵＰのフロントタイヤ交換で入庫しました。当店管理ユーザーさんで個人所有の車両です。配達のお仕事で使用しており、1年に2回程度の点検を行っております。今回はタイヤ交換も一緒に作業を行いました。ジャイロＵＰのタイヤはチューブ式なので、外したりハメたする際は、チューブをタイヤレバーで傷をつけてない様に気を付けます。パンクして空気が入らないと困るので・・・結構、やっちゃうんです。(^^ゞ　それにしても、ここまで擦り減って乗るのも怖いですよね〜。((+_+))　この状態で試運転しましたが、ハンドルを取られて真っ直ぐに走りませんでした！徐々に減るので分かりにくいのでしょうねぇ。

総額：9,900円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤ交換で入庫しました。最初に連絡があったのは、パンク修理のご依頼でした。しかし、かなり減っていたので、交換する事をお薦めしました。大きなサビた釘が刺さっていました！( ;∀;)　色々な物が落ちていますね〜。( ﾟДﾟ)怖い。。。ついでに、オイル交換・チェーン調整と、灯火類の点検を行い、ヘッド球が切れており、交換を致しました。

総額：0円

ホンダ・ジャイロＵＰのリヤタイヤ交換で入庫しました。点検＆タイヤ交換を依頼されて引き上げた車両です。ジャイロＵＰのリヤタイヤですが、チューブ式でホイールが合わせ式（割ホイール）仕様で、本体が左右分割するタイプなります。昔の軽自動車（360㏄）時代は多かったですよ！私が所有しています「昭和４５年型のスズキ・フロンテ３６０」もそうです。(^^ゞ　身近な２輪車だと「ホンダ・モンキー」は、前輪・後輪が合わせホイールを採用しています。知っている方も多いのでは・・・。意外とめんどくさい作業ですが、慣れれば早いですよ〜。(^O^)／　

総額：22,000円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。リヤタイヤがパンクした！と連絡がアリ、新聞店まで引き上げに行きました。タイヤが減っているのなら交換して欲しい・・・と言われていたので確認すると、スリップサインが出ていました！なので、リヤタイヤの交換を行いました。フロントタイヤ交換よりは時間が掛かります。交換のお越しの際は、お時間に余裕のある時に、お願い致します。

総額：0円

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのタイヤ交換で入庫した車両です。フロントタイヤの交換で、サスペンションのブッシュがヘタっているため、片減りしている状態のタイヤでした。サスペンションブッシュも交換したいのですが、そこまでは直して頂けませんので・・・( ;∀;)　フロントバスケットに新聞を載せるのでクッションも摩耗します。なんとタイヤを外したら、リムのタイヤがハマっている部分がサビておりました！((+_+))　サビを削って落とさないと、サビの突起でチューブがパンクする事になります。なので、削ってサビ落としを行いました。水が入って腐るんですね〜。

総額：0円

ヤマハ　セロー250のカスタム＆前後タイヤ交換の依頼をいただきました！ ありがとうございます！ 今回のタイヤは、公道走行可能なエンデューロタイヤ。VeeRubberというメーカーで 自分も取付けしたのは初めてのメーカーでした。セローのリアホイールはチューブレスタイプで チューブタイヤを取り付ける際にはチューブが別途必要になります。さらに、極低空気圧で走行する場合は、同時にビードストッパーが必須。チューブレスホイールのリムを加工して、穴あけを行いビードストッパーを取り付けします。 セロー250にチューブタイプタイヤを取付及びホイール加工をご希望のお客様は、 お気軽にご相談下さいませ。 ハンドルは、Renthal製。工場長も同品番のハンドルを使用しておりますが 結構オススメです。グリップは、エラストマー。スロットルチューブもハイスロ化。 セロー250の事なら、是非お任せくださいませ！！ ご依頼、ありがとうございました！

総額：0円

ハーレーダビッドソンＦＬＨＸのフロントタイヤ交換をしました。タイヤはお客様の持ち込みで修理をさせていただきました。創業６０年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額：10,368円