FLHTCUI　のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換をしていきます

総額：0円

FLFBS　120THｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰﾓﾃﾞﾙのオイル交換を致します

総額：0円

X５００のオイル交換をしていきます

総額：17,441円

FLHR　ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞのオイル交換をしていきます

総額：31,729円

FLFBS　ﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲの24カ月点検で入庫いただきました

総額：33,724円

FLTRXS　ロードグライドスペシャルにクールフローファン キットを暑さ対策として取り付けしました

総額：0円

FLTRXSロードグライドスペシャルにキジマ製のウインカーレンズを取り付けていきます

総額：0円

RH1250SにWILD　ONE　コレクションのトリムを取り付けていきます

総額：0円

RH975　ナイトスターにミツバサンコーワ製のドラレコを取り付けていきます

総額：0円

FLHRXS　ロードキングスペシャル　にＣＣバーとキャリアを取り付けました

総額：0円

RA1250Sにタンクバッグを取り付けました

総額：0円

FLFBSファットボーイにドラレコを取り付けていきます。

総額：0円

XL1200Xにハーレーダビッドソン純正オプションパーツのファーザーミッドコントロールキットを取り付けていきます（品番50700028）１５８mmバックします。

総額：93,919円

マジェスティーSのリコール作業をしていきます。原動機において、シリンダヘッドを締付けるナットの加工が不適切なため、ねじ山が潰れているものがある。そのため、シリンダヘッドの締付け力が不足し、高速走行等の高負荷時にシリンダヘッドガスケットの気密性が損なわれ、冷却水が燃焼室内に浸入して点火プラグが濡れ、最悪の場合、エンストしたり、始動できなくなるおそれがある。ということでガスケット交換。 動力伝達装置において、ベルト駆動用プーリの締付け部の構造が不適切なため、走行中に当該プーリの締付けナットが緩むことがある。そのため、当該プーリがケースカバーと接触して異音が発生し、そのまま使用を続けると、ナットが脱落し、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがある。ということでプライマリーシーブナットを交換していきます。

総額：0円

ニンジャH2HXSEのリヤホイールのニードルベアリングにおいて、グリース塗布作業が不適切なためグリース量が少ないものがある。そのため、ニードルベアリングが潤滑不良となり破損し、最悪の場合、リヤホイールがロックし走行不能となるおそれがあるということでリコールになっております。

総額：0円

XL1200NSにLe Pera　CHEROKEEシート・ダイアモンドスティッチに交換しました。

総額：64,460円

XL1200X　マストアイテムのウインカーエクステンションを取り付けていきます。

総額：10,705円

FXBRSにサンダーバイク製のチンスポイラーを取り付けていきます。

総額：42,460円

FXBRSにトライジャ製のフラットライザーキットを取り付けていきます。

総額：38,500円

XL1200NSアイアン1200にリッドロックス製のヘルメットロックを取付していきます。

総額：9,480円