放置車両の復活依頼。数年間ガレージで放置の車両の整備は意外な落とし穴があります。2サイクル系に多いスポンジ状のエアーエレメント。グズグズになりエンジン内に混入して圧縮系に悪影響。いたずら好きな所有者は何かとばらし始めますが、結局は始動せず泣きの入庫。自分自身でとどめを刺しエンジン全バラする羽目に。。。。

総額：132,550円

ネットオークションで購入されたトリシティー155の点検入庫。走行距離のわりに綺麗な車両。 各部点検、消耗品交換のご依頼。駆動系の点検でやや異変ありのため詳しく分解・点検。プライマリーシーブを取り付けてあるナットがなかなか緩まず、ベルハンマーを振りかけて何とか取り外すとクランクシャフトのねじ山がナメっている様子。これはエンジン全バラのフルコースですな！ベルトカバーの内側に金属同士の擦れた跡も。。。。想像ですが前回のベルト交換時にナットの増し締めをしていなくて走行中に外れたものと思われます。それゆえにクランクシャフトのねじ山がナメっているところへそのままナットを締め付けた、ということが目に浮かびます。ネットオークションでの購入には十分にご注意を！

総額：0円

CB750FCのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸオイルシール交換。旧車は色々なところのメンテナンスが必要です。ガレージに保管ばかりであまり乗らない車輌ほどフォークオイルシールの傷みが早いです。滲んできたな、と思ったら早めのオーバーホールがいいですね＾＾

総額：0円

モトコンポにホーネットのエンジンを載せて軽二輪へ変更登録！ これで高速道路も乗れます。 フレームからの補強カスタム！ わかる人にはわかります。決して真似はしないでね！

総額：0円

フロントフォークオイルシールからオイル漏れ。少しでも滲み始めるとドンドン悪化するオイル漏れ。キャリパーやディスクにオイルが付着しないうちにオーバーホールしておきましょう！

総額：21,730円

ブレーキをかけると金属音がすごいTODAY。通りがかりの歩行者や自転車に乗っている人が振り向くほど。。。。 乗っていれば音が消える、ってものではなくなんらかの対処が必要になります。早速見ていきましょう。まずは前後のホイルを取りい外外します。フロントは簡単ですがリヤはマフラーを外します。ホイルナットは共回りしますので専用工具かエアーインパクトを使うとより効果的に取り外せます。たらドラムの内側を清掃していきましょう。専用の洗剤またはブレーキクリーナーを使うとより効果的です。ブレーキシューの表面が熱で固くなっていますのでヤスリなどで削ってください。一通り作業が終わりましたらホイルを取り付けて作業は終了です。この作業は当ショップの12か月点検（50cc〜125cc￥6,500：税別）に含まれておりますので点検にお出しいただくととてもリーズナブルに行えます。

総額：5,500円

車検の時は、グリスアップも忘れずに、チェック！意外見逃している！

総額：0円

メインスイッチを回しても電源入らず｡外して配線を調べると導通も無し｡非分解の奥の端子ﾊﾝﾀﾞが取れて通電せず。どうにかバラしてハンダ付けし配線取り回しを延長して作業終了！本来ならメインスイッチを交換するところですが、並行輸入車両でしかも日本のメーカーからは部品供給されておらず、こうしたイレギュラーの整備も行うこともございます。 すべての平行輸入車が可能ではありませんのであしからず。

総額：47,329円

新聞配達中の突然のエンスト。。。。。急いでいる時には困りますよね〜！バイクには通常では予見できないトラブルに見舞われる事が多々あります。そんな時にも慌てずジェントルな心持で対処いたしましょう。ってな訳で今回のトラブルはイグニッションコイルの内部不具合でした。

総額：10,194円

毎度おなじみのエンジンオイル交換＾＾５０ｃｃのスクーターは２０００ｋｍ毎の交換がよろしいですね！減り方も激しいですので。。。。。50〜125ｃｃの原付きクラスは1Lまでジャスト￥1620！

総額：1,620円

お客様持込みのタイヤ交換です。このサイズのタイヤ交換は当ショップでは￥7,560（タイヤ、工賃、処分費用込み）で承っております。今回の様に通販などでタイヤを購入し持ち込まれる方が時々ありますが、交換は行っております。 当店の取扱いブランド「TIMSON」ですと交換してから6ヶ月・2500ＫＭ以内であればパンク保証も付きますし、急なパンク・バーストにでも対応可能な在庫があります。さらに前後同時交換ですと総額より￥1,000値引き、雨の日ならさらに1本￥2,000値引きとなります。賢く、お得にタイヤ交換いたしましょう！

総額：10,800円

自転車の整備もやってます。 自転車の整備はバイクよりも細かく、調整などもシビアな部分が多いです。 一応「車輌」扱いですので所有者に整備義務が生じます。 スピードはそれほどでも、整備不良でブレーキが効かず制動距離が伸びて歩行者と接触が増えています。 中でもタイヤの磨耗、亀裂などで乗っている方が多いですよね〜。 乗らなくてもラバーパーツは劣化しますので定期的な点検をお願いします。 タイヤもIRCの日本製造品を使用してます。チューブの質も良く、ホームセンター車にありがちな「レンコンチューブ」にもなりません。

総額：7,000円