北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
前後パンクでご来店です、同時にパンクというのも珍しいですが原因は同じでした。
総額：9,680円
フライホイール取り外しの為「特殊工具」を製作して何とか外すことが出来ました。
総額：0円
昨日の続きでエンジン降ろし作業です。 まずはギアオイルと２ストオイルを抜いておきます。
キックペダルが降りないトラブル究明で分解整備です。 まずは冷却水を抜きます。
クラッチプレート交換です。
総額：25,750円
中古車整備です。エンジンオイル、ドレンボルトPKも同時交換します。
Fオーバーフェンダー（FRP製品）の取り付けです。 まずは前方からリベットを差し込んで穴位置を合わせていきます。
長期保管でエンジン始動のご依頼です。
点検整備のご依頼で入庫です。まずはエンジンオイル交換作業からです。
シリンダーへツドを取り外したので念のため「クリアランスの点検調整」です。
キャブレターのスタータバルブを止めている「プラスチック」部分の折損です。 スターターそのものの機能や性能は失われてはいませんが戻り不良と2次エア吸い込みの要因となるので交換します、幸いにも純正部品がありました。
シリンダーヘッド部よりのオイル漏れ修理依頼の作業です。 どうやらヘッドとシリンダーのスキマより漏れている様子なのでシリンダーヘッドを取り外しての確認作業となりましたが、、、、
Rブレーキペダルの作動不良での修理依頼です。具体的にはブレーキペダルを踏んだらペダルが戻らずRブレーキが効いたままになるとのことです。マスターシリンダーを見てみると想像を絶する状態です。
中古車整備点検作業です。
前後タイヤ交換のご依頼です。
外装交換とRブレーキワイヤの戻り不良でワイヤの交換です。
圧縮漏れでエンジン修理のスパーカブ１１０です。
昨日の続きで圧縮が全くないスーパーカブの修理です。 原因はバルブにカーボン嚙み込みでした。
転倒ダメージでハンドルストッパー部にクラックが入りストッパー部に亀裂が入り溶接依頼作業です。
総額：4,000円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：29.68万円
支払総額：41.53万円
支払総額：11.8万円
支払総額：137.8万円
支払総額：95.4万円
支払総額：134.65万円
支払総額：99.09万円
支払総額：24.81万円
支払総額：83.33万円
支払総額：158.01万円
支払総額：38.86万円
支払総額：52.7万円
支払総額：24.9万円
支払総額：45.8万円
支払総額：31.52万円
支払総額：88.8万円
支払総額：19.9万円
支払総額：59.8万円
支払総額：38.7万円
支払総額：31.5万円
支払総額：18.7万円
支払総額：38.3万円
支払総額：18.8万円
支払総額：46.5万円
支払総額：93.67万円
支払総額：35.5万円
支払総額：345万円
