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ホンダ CRF250R 2018モデル 

  

新型セル付モデル

公道走行不可
新設計のエンジンはDOHCへ変更するとともに、ボア、ストロークの基本諸元の最適化、吸・排気ポートのストレート化に加え、2系統に独立した排気システムなどを採用することにより、エンジンの最高回転数と最高出力の向上を実現。始動方式はキックスターター機構を廃止し、新たにセルフスターターと軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーを搭載することで、キックスタートの煩雑さをなくし、レース中の再始動におけるタイムロスの低減に寄与しています。また、メインフレームは剛性と柔軟性を高次元で両立させながら軽量化したほか、フューエルタンクを従来の樹脂製から、より軽量なチタン製へと変更しています。

2018/04/09更新 車台番号:ME*****7

基本情報
年式 新車
(展示車あり)
保険 保無し エクストリームレッド 製造国 日本
走行距離 ア

イコン「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。

「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。

「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
排気量 250cc 修復歴 タイプ オフロード/コンペティション
仕様・オプション・装備
整備/保証/修復歴
PRコメント 新型セル付モデル  

公道走行不可

新設計のエンジンはDOHCへ変更するとともに、ボア、ストロークの基本諸元の最適化、吸・排気ポートのストレート化に加え、2系統に独立した排気システムなどを採用することにより、エンジンの最高回転数と最高出力の向上を実現。始動方式はキックスターター機構を廃止し、新たにセルフスターターと軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリーを搭載することで、キックスタートの煩雑さをなくし、レース中の再始動におけるタイムロスの低減に寄与しています。また、メインフレームは剛性と柔軟性を高次元で両立させながら軽量化したほか、フューエルタンクを従来の樹脂製から、より軽量なチタン製へと変更しています。

店舗情報

BIKE SHOP TRY
住所 〒504-0914岐阜県各務原市三井東町1−87
TEL 058-383-7722
FAX 058-383-3331
※お問い合わせの際はグーバイクを見たとお伝えになるとスムーズです
  • 販売店への問合せ・来店の際には「グーバイクを見た」とお伝えください。
  • 車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
    また、詳細内容につ きましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両価格: 81.5万円(税込)

支払総額:82.5万円 (税込)

車検無し 及び 保険無しの車両については


車検取得費用・自賠責保険料が含まれています

お届け先の都道府県
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年式 新車
(展示車あり)
保険 保無し
走行距離 排気量 250cc
印刷する
A4版 B5版
購入基礎知識

販売店情報

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〒504-0914
岐阜県各務原市三井東町1−87
TEL: 058-383-7722
FAX: 058-383-3331

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