写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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76万円 |
84.6万円 |
カワサキ GPZ900R A12 逆輸入車
| スポーツ/レプリカ/ツアラー |
1999年 |
ガンM |
45809Km |
検無し |
900cc |
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販売店コメント
| 画像を見て「ん?」ってなった方物知りな方だと思います。初年度(H11.10)もフレーム番号(ZX900A−085***)もエンジン番号(ZX900AE−074***)もA12なんですがホイールやキャリパー外装は違う年式のものなんですよね。アクセルワイヤーもなぜかロングです。ハンドルストッパーとかネック周りにこれといって修復歴も見当たらないんで修理の為に交換したというよりは元々改造車だったものをパーツをばら売りするのにノーマルに戻し、それを前オーナー様が購入したといった流れだと思います。そういった車両ですのでご購入の際はじっくり現車確認してください。 |
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69.8万円 |
75.8万円 |
ヤマハ R1−Z カスタム 1992年モデル K2tec製チャンバー 規制前イグナイター
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ガンM |
28026Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| これぞヤマハデザインって感じのR1−Zです。ヤマハのヨーロピアンスタイルの車両って古臭さを感じさせなくて三十年前の車両と思えないですよね。こちらの車両はマスターシリンダー、ブレーキホース、チャンバー、パワーフィルター、規制前イグナイターと割とパッと思いつく改造を一通りってな車両でこれ位のカスタムが好きな人は多いんではないでしょうか? |
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65万円 |
73.6万円 |
カワサキ W650 フラットトラックレーサーカスタム
| ネイキッド/オールドルック |
2001年 |
ホワイトII |
23487Km |
検無し |
650cc |
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販売店コメント
| 見れば判るオシャレなやつです。カスタムってやりたい事好きなものがハッキリしてないと凄いお金かかってるのは判るけどなんだかバランス悪くてダサくなりがちなんですよね。割とノーマルで乗られる事の多いWシリーズですがカスタム次第で凄く軽快にキビキビ走るバイクになって楽しいんですよ。思いっきり個人の趣味全開で「ええやんコレ」で仕入れました。ちなみに身長165cmの私が跨って両足べったり位のシート高ですので足つきや取り回しを心配されている女性にもお勧めですよ。 |
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64.6万円 |
73万円 |
スズキ GSR750 2011年モデル モトマップ正規輸入車 ワンオーナー
| ネイキッド |
2011年 |
レッド |
10901Km |
検無し |
750cc |
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販売店コメント
| 珍しいカラーの珍しい車両の入荷です。モトマップ正規車輛ですので和訳オーナーズマニュアルと保証書(保証期間は過ぎてます)付属します。前オーナーは10年以上お付き合いのある非常に綺麗に車両維持される方で過去の記録簿なども付属いたします。車両自体は右側に少々の傷はありますがツヤツヤです。LEDウインカーやフェンダーレスはもちろん車検対応品ですしハンドルアップスペーサーで前傾姿勢が緩和されておりますのでツーリングなんかにもバッチリです。お探しの方は絶対一見の価値ありですよ |
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59.8万円 |
68万円 |
スズキ Bandit1200S 油冷ファイナル
| スポーツ/レプリカ |
2007年 |
ブルーM |
30791Km |
検無し |
1200cc |
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販売店コメント
| 希少レア車、油冷最終型希少な油冷ファイナルです。状態良好です。今のバイクにはない味のある油冷のフィーリングを堪能ください。車検付きでお得ですよ |
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49.8万円 |
59.8万円 |
ヤマハ SR400 インジェクションモデル RH16J
| ストリート/オールドルック |
2020年 |
ブルー |
27358Km |
検無し |
400cc |
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販売店コメント
| 人気のSR400入荷しました。転倒歴ありで各部修理や補修されてたり赤キーやFフェンダー欠品してたりします。個人的にはこのままノーマルで綺麗に修理して乗るよりかはカスタムして乗りたい方に向けてのベース車両にどうですか?的な設定にしております。少しもったいない気もしますが自称フルカスタムの修理整備にお金がかかるボロ車をベースにするくらいなら〜って感じです。カスタムしてお渡しやその他色々ご相談承っておりますのでお気軽お問合せ下さい。 |
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49.8万円 |
58.6万円 |
ヤマハ ドラッグスター400 vh01j シーシーバー ウィンドスクリーン
| アメリカン |
2000年 |
ホワイトII |
17276Km |
検無し |
400cc |
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販売店コメント
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46.8万円 |
52.8万円 |
スズキ WOLF200 1992年モデル
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ブラック |
11752Km |
保無し |
200cc |
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販売店コメント
| 2サイクル乗ってみたいけどパワーを持て余しそうとか維持費が...って人にはうってつけな車両です。ヤマハのSDRはすんげー華奢な車体とブレーキ周りでまっとうな頭の人なら全開走行に不安を感じる車体構成ですが、ウルフは程よく使い切れるパワーに車体構成ですので街乗りからツーリングまでオールマイティに使えます。車重も125ccクラスですし足付きもめちゃいいです。 |
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42.8万円 |
48.9万円 |
スズキ Bandit250 後期型 1995年モデル ノーマル gj77a
| ネイキッド |
年式不明 |
レッドM |
13053Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| 5〜6年ほど前に当店で販売した車両ですが前オーナー様が社会人になり乗る機会がなくなったとのことで買い取りさせていただきました。元々新車出荷当時のタイヤがついてる程の低走行長期放置車両でしたが、各部整備し納車した後は定期的なオイル交換と消耗品交換くらいで大きいトラブルもなく四国ツーリングなどに出掛けられていた車両です。外装もこの色では珍しく日焼けも少なく良好です。250cc4気筒ネイキッドをお探しな方はぜひ一見を |
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39.8万円 |
45.9万円 |
スズキ Goose250 カスタム エンジン載せ替え 350フロントフォーク WR’sフルエキ 新品タイヤ交換済み
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ブラック |
12411Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| グース250乗りが想定する改造を一通りされてる車両です。改造箇所はK406エンジン載せ替え、350純正フロントフォーク&オイルクーラー、フェンダーレス、WR’sフルエキとフロントブレーキメッシュホースって感じです。あと地味な所でヘッドライトステーが変わってまして純正よりちょい高めかつ奥まってマウントされてるのでノーマルの車両と比べるとカフェレーサー感でてますよね。こういうのを「センスのいい改造」と個人的に思っております。前後タイヤも交換済でお得ですよ。残念ポイントは外装がペイントされているのとメットホルダー兼タンデムシート取り外しの鍵が欠品してる所です。気になる方はぜひともご検討を |
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34.8万円 |
40.9万円 |
スズキ GSX250R 2020年モデル
| スポーツ/レプリカ |
2021年 |
クリスタルブルーメタリック/パールネブラーブラック |
17194Km |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| お乗り換えの下取り車として入荷いたしましたのでお求めやすくしております。2020年モデルですのでABS無しの年式ですが、この手の車両の中では割と低回転からパワーの出る特性のエンジンで初めて乗る方や街乗りメインの方には非常に扱いやすいモデルです。少しコケ傷ありますが俗にいう「外装慣らしが終わった」位の感じで派手な凹みや欠けはないです。当店でこの手の車両入荷する事は稀ですのでお探しの方はぜひ一見を |
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33万円 |
40万円 |
カワサキ エストレヤRS 2001年モデル キャブレター車 ペイトンプレイス製マフラー
| ネイキッド/ストリート/オールドルック |
年式不明 |
ブラックII |
走行距離疑義車 |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| 二輪車では珍しい老若男女問わず人気のエストレヤが入荷しました。この年式定番のカムチェーン周りは納車整備時に交換してお渡しいたします。むしろ手を入れないと怖くてよう販売できないです。パッと見ノーマルに見えますが雰囲気を崩さないセンスの良いライトカスタム車両です。マフラーはペイトンプレイス製のステンレスキャブトンになってます。ノーマルより一回り細身で音量は小さいとは言わないですが安い社外品にありがちな音割れやビビり音などがなく長時間乗っていても聴き疲れしない音量と音質です。興味のある方はぜひご来店して跨ってみてください。 |
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29.8万円 |
36万円 |
ホンダ TLM220R 1993年モデル
| オフロード/コンペティション |
年式不明 |
ホワイト |
走行距離疑義車 |
保無し |
220cc |
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販売店コメント
| 当店では比較的取り扱うことの多い車両です。中古車にするにあたって用途的にどうしても整備修理に手間かかりますが構造がシンプルな分かけた手間が報われる車両でもあります。ひとまずフロント周りとオイルポンプのOHは完了しております。ちなみにこの車両もなってましたがオイルポンプのシャフトのシール抜けは対策品シールに変更済みですのでたまにしか乗らない方にも安心です。 |
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29.8万円 |
34万円 |
ホンダ ジャイロキャノピー 4st FI
| 原付スクーター |
2011年 |
ホワイト |
25609Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| スクーリーンの傷は多少目立つ車両ですが外装の程度上々です。当たり前の事ですが納車整備時に足回りブレーキ回り駆動系の分解点検とVベルト交換は必ず実施してます。お探し方は一見の価値ありますよ |
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29.8万円 |
34万円 |
ホンダ リトルカブFI セル付き四速 インジェクションモデル 2008年モデル レッグシールド新品 プコブルー
| ミニバイク |
年式不明 |
プコブルー |
959Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 人気のプコブルーしかもセル付き四速のリトルカブです。2008年のモデルとしては驚きの走行距離と程度です。入荷時にレッグシールドの紫外線硬化が見受けられたんで新品交換しております。完全な未使用屋内保管車両ではなく短期間通常使用されていたと思われる傷などありますがこれ以上綺麗な車両となると新車もしくは前述の未使用屋内保管車両位ではないでしょうか?気になる方はぜひ一見を |
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26.8万円 |
30万円 |
ホンダ スーパーカブC50デラックス C50DX かもめカブ 1976年モデル 6V カモメハンドル モナカマフラー 遠心三速リターン
| ミニバイク |
年式不明 |
グリーン |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 俗にいう行灯カブの次のモデルの車両です。分類的にはかもめカブとか言われるやつですかね。デラックスですので行灯はなくなりポジション内蔵ヘッドライトにメーターにウインカーのインジケーター、見慣れたプレスフレーム、カモメハンドル。このモデルで最終になったっぽいモナカマフラーに遠心三速リターン(1→N→2→3)ミッションと中々に面白い車両だと思います。 |
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26.8万円 |
30万円 |
ホンダ スーパーカブ90DX HA02 1997年モデル
| ミニバイク |
年式不明 |
紺M |
24472Km |
保無し |
90cc |
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販売店コメント
| もう正直探すの嫌になるレベルですが久しぶりに普通に程度の良いと呼べるレベルのカブ90出てきました。錆も日焼けも少なくエンジンも異音無し、皆さんが普通に欲しい中古の状態ってそんな感じですよね?カブ90にいたっては複数オーナーかつ割と荒い使い方が多いので一般的な「普通」とはほど遠い状態のものが多いのです。他にも在庫ありますので比較して検討いただけると幸です。 |
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22.8万円 |
29万円 |
ホンダ XL200R MD14
| オフロード |
年式不明 |
ホワイト |
15421Km |
保無し |
200cc |
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販売店コメント
| 現行CB223のエンジンのご先祖エンジン搭載車です。FTRやCB、SLなんかの223ccに比べて排気量は小さいですがバルブ径ポート径など大きく高回転まで回るので最高出力的にはこちらのエンジンのが2psほど上になります。出力の差は微々たるものですが特性の違いは乗り比べるとはっきり解るほどです。山や川遊びに使えるお手頃車両お探しの方はぜひどうぞ |
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23万円 |
26.2万円 |
スズキ K125 L型 1990年モデル
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラック |
31602Km |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| 多分今後この手のビジネスバイクは販売されないんではないでしょうか?過去に警察署で使用されてたっぽい車両です。ノーマルで乗るもよしカスタムするもよしだと思います。 |
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19.8万円 |
24万円 |
ホンダ ジャイロUP 純正グリップヒーター付き
| 原付スクーター |
年式不明 |
ホワイト |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| EVへの移行がそろそろ見えてきてる昨今ですがこの手のバイクは使用用途によっては原付1種規格の電動では替えが効かないんですよね。今後どんどん探しにくくなると思いますのでお探しの方はお早目に |
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20.34万円 |
23.59万円 |
スズキ アヴェニス125 LEDヘッドライト USB電源 コンビブレーキ付き 国内正規モデル
| スクーター(50cc以上) |
新車(注文販売) |
ホワイト |
― |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| 展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。 |
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19.8万円 |
23万円 |
ホンダ ズーマー
| 原付スクーター |
年式不明 |
イエロー |
1564Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| マジのメーター実走車両です。長期保管でタンクキャップ固着してそこからさらに放置ってないきさつの車両です。同型車のDIOとスクーピーとかもガソリン入った状態で一年位放置するとタンクキャップ開かなくなるんですよね。そんな訳で画像に載せた錆と腐ったガソリンで異臭を放つタンクは投げ捨てて中古の錆無しタンクに交換して復活させました。もちろんクーラントやオイル交換もしてありますし、弱点のオイルポンプギアも交換済です。外装は小傷ありますが日焼けも少なく良好です。FIモデルにはないカラーリングですのでお探しの方はぜひ一見を |
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14.8万円 |
18万円 |
スズキ K50 13型 1990年モデル コンドルハンドル
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラック |
11263Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| レトロな車体にコンドルハンドルは良く似合うと思います。ザ日本の改造ハンドルって感じで。30年以上前の車両ですから錆などはありますがタンクはツヤツヤです。汚れや錆の感じから察するに恐らく納屋や玄関口に長期保管されていた車両のようです。この手の車両にありがちな長期放置が故の腰下ベアリング周りの錆からくる不動や異音もなく令和の現代でもまだまだ現役で走らせる事が出来ます。当店在庫の馬蹄型ヘッドライトのモデルはちょっと古すぎて手が出せない方などはぜひご検討してみてください |
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13.8万円 |
17万円 |
ヤマハ VOX 2014年モデル リアキャリア付き
| 原付スクーター |
2014年 |
ガンMII |
29077Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 珍しいリアキャリア付き同じ色だけど距離と外装の状態が違う車体が入荷しました。外装に傷も少なくツヤツヤです。 |
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10.8万円 |
14万円 |
ヤマハ ビーノ 4サイクル SA26J キャブレターモデル シート張替え済
| 原付スクーター |
年式不明 |
ブラウン |
9779Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 以前に当店にて中古車販売した車両です。シートに破れはなかったもののかなり硬化と焼けがありましたので張り替えました。現行モデルの台数が少なく中古相場がわけわからん事になってますが年式と外装の傷多めなので控えめにさせていただいております。 |
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9.8万円 |
13万円 |
ホンダ ZOOK
| 原付スクーター |
年式不明 |
グリーン |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 電動キックボードと言われるものを目にするたび「ZOOKでいいじゃん」と思っていたので仕入れました。よくわからんメーカーとかクラファンの電動スクーターとかキックボードのパンク修理とかで持ち込まれる事がちらほらあるんですけど、大体が「他のお店じゃみてくれなくて...」そりゃそうでしょと、修理する事考えられてないとしか思えない構造的強度的に?が飛ぶ造りだったりで受けたくはないですよね。この車両も古いバイクで純正部品廃番になってたりしますが流用や社外品で走る曲がる止まるはしばらくは問題なく修理できそうです。10km未満の使用が多い方で必須ではないけどあると楽やな〜位の方にはうってつけだと思います。 |
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5.9万円 |
9.1万円 |
ホンダ ジョルノ 4サイクル インジェクションモデル AF70
| 原付スクーター |
年式不明 |
シルバー |
23369Km |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 見ての通り外装はなかなかヤレております。納車整備で駆動系や消耗品類はやりますのでとりあえず普通に使えます。程度より予算優先の方などどうでしょうか? |
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ASK |
- -万円 |
カワサキ KZ650 B1 1976年式モデル ザッパー 車検令和7年4月まで
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年式不明 |
レッドM |
25463Km |
検2025/04 |
652cc |
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販売店コメント
| いらないことはやらない昔はカスタムベースで重宝されていたザッパーです。リフレクターやエキパイカバーなど一部欠品はありますが純正部品の細かいディティールで楽しめる一台です。 キャブレターは元々のものが摩耗でどうにもならなかったのでB2以降のエアスクリュのものにキースターの燃調キットを組んであります なるべく雰囲気壊さないように当時のままではどうにもならない箇所は一通りチェックしておりますので安心して乗ってもらえるかと思います。 |
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52万円 |
58.6万円 |
スズキ バーグマン200 ABS
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
ホワイト |
― |
保無し |
200cc |
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販売店コメント
| 一時期流行った台湾ヤマハのマジェスティ125のサイズ感の250クラスと思っていただけるとわかりやすいかと思います。PCXよりは取り回しちょっとしんどいけど高速道路をタンデムで100km/h巡行は楽勝ですので、普段使いもするけどツーリングメインな方などにはうってつけです。タンデムで1泊2日位のツーリングならリアボックス取り付けたりしなくてもシート下に荷物放り込むだけでいいしお土産も入るから準備も片づけも楽ってのもメリットですよね。「150クラスより大きく250クラスより小さい」言ってる事が当たり前過ぎて「?」が飛びますが、まさにそういう中途半端だからこそハマる人にはピッタリの車両です。 |
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46.4万円 |
53万円 |
スズキ V−ストローム250 ABS
| ツアラー/アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
パールネブラーブラック/ハイテックシルバーメタリック |
― |
保無し |
250cc |
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販売店コメント
| 店頭在庫車のみ |
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32万円 |
35万円 |
ホンダ SL90
| ミニバイク |
年式不明 |
ダークブルー |
19304Km |
保無し |
90cc |
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販売店コメント
| 正確な年式は不明ですが1970年〜1971年に販売されたモデルです。入荷した時はもちろんエンジンはかからないしフォークオイル駄々洩れステムゴリゴリでストローク全くしないリア周りクラッチは張り付き過ぎてさてどうしよう?と散々な状態でしたが、ひとまずは各部正常に動作し普通に乗れる程度に修理しました。各部錆や素人仕事の補修なんかがあったりのノンレストア状態ですので、まだ手が出せるお求めやすい値段設定にさせていただいておりますのでぜひご検討よろしくお願いします |
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32.99万円 |
36.2万円 |
スズキ GSX−S125 ABS 最新M3モデル
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
タイタンブラック |
― |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| 2022年7月22日発売の最新モデルです。店頭在庫車のみの販売ですのでお早目に |
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15.8万円 |
19万円 |
スズキ アドレスV125S ワンオーナー
| スクーター(50cc以上) |
2013年 |
ホワイト |
28220Km |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| なぜかK7以降では定番のピックアップコイル不調で入庫しそのまま下取りとなった車両です。定番過ぎて何十台と作業しました。そしてなぜか一度交換するとあんまり再発しないんですよね〜。それ以外はいたって快調でしたし外装の状態も良かったので在庫にしました。インナーはデイトナ製の樹脂コーティング剤を施工したそうです。ガソリンとかパーツクリーナーで溶けちゃうらしいですが綺麗な仕上がりですよね。今後これ以上にコンパクトな二種スクは出てこないと思いますのでお探しの方はぜひ一見 |
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9.8万円 |
9.8万円 |
シニアカー シニアカー スズキ 電動 セニアカー ET4E リヤバック付 免許不要 歩道走行可 バッテリー新品
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年式不明 |
グリーン |
走行距離疑義車 |
|
EV |
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販売店コメント
| 当店では珍しいもの入荷しました。最高時速6km/hのモデルですので免許不要ナンバー取得不要歩道走行可の電動セニアカーになります。車体に充電器が備え付けられてるので車体からケーブル引っ張り出してコンセントに接続するだけで充電できます。安心のスズキ製ですので充電時バッテリーの温度が高くなると自動的に電流を遮断するなどの安全機能もありますし操作も簡単です。もちろん整備後のお渡しです。こういう車両ですので乗って帰るの難しいと思いますので京都市近郊であれば配送費用は無料でお伺いいたします。またその他近隣地域の場合もお伺い可能ですので気になった方はご相談ください |
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35万円 |
38.2万円 |
スズキ GSX−R125 ワンオーナー車 最新モデル
| スポーツ/レプリカ |
2024年 |
ブラックII |
2Km |
保無し |
125cc |
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販売店コメント
| メーカー保証令和8年までたっぷり残ってます。在庫状況や現車についての質問などはお問合せ下さい。 |
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25万円 |
25万円 |
スズキ DR−Z70 K9モデル 新車
| オフロード/コンペティション |
新車(在庫あり) |
イエロー |
― |
保無し |
70cc |
|
販売店コメント
| 全国通販可能公道走行不可まさかまさかの新車です。長期保管に伴いリムスポークに錆出ちゃってたり多少の日焼けありますがまごうことなき新車です。全国通販可能(離島除く)ですので陸送費用などはお問合せ下さい。 |
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13.5万円 |
16.75万円 |
スズキ レッツ 新車
| 原付スクーター |
新車(在庫あり) |
各色アリ |
― |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 店頭在庫の車両であればご契約いただいた次の日には納車できます。(土日祝の場合は除く)乗り換えをお考えの方はご相談下さい |
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20.59万円 |
23.8万円 |
スズキ アドレス125 最新モデル LEDヘッドライトUSB電源標準装備
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
ブルー |
― |
保無し |
125cc |
|
販売店コメント
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14.19万円 |
17.4万円 |
スズキ アドレスV50 新車 CA4BA
| 原付スクーター |
新車(在庫あり) |
マットブルー |
― |
保無し |
50cc |
|
販売店コメント
| |
|
4.9万円 |
8.1万円 |
スズキ レッツ4
| 原付スクーター |
年式不明 |
シルバー |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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販売店コメント
| 同価格同条件同車種色違い数台あります。色を選びたい方はお早めに断言しますが「安くて綺麗で良い中古車」は存在しません。店頭で乗り出し5〜6万ほどで原付をお探しの方がいらっしゃいますが、諸費用や保険を抜いた金額を逆算してみてください。自転車より安いでしょ?その価格の中古品に整備も保証も...そりゃ無理です。長期使用をお考えであれば現行モデルの新車が断然コスパ良いです。それでも使用期間や予算の都合でお探しの方に、こちらの車両は納車整備時にエンジン腰上OH後のお渡しですので相当ハード(デリバリー業務で月1000キロ以上走るなど)な使用をしなければ安心して乗っていただけるかと思います。 他にも複数台ございますのでご来店いただいてご相談いただければと思います。 |