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HDMaster さんの愛車自慢

No.367 : 2009年現在ツーリング最強車

このバイクの評価

	総合評価		8.0
	走行性能		8.0
	乗り心地		7.0
	燃費		7.0
	デザイン		9.0
	価格		3.0

このバイクの基本情報

車種	：ＢＭＷＲ１２００ＧＳアドベンチャー
年式	： 2008 年式
購入年月	： 2008 年 5 月
投稿日	： 2009/07/29 10:41
最終更新日	： 2009/07/29 10:41

HDMasterさんの愛車について 4件のコメントを見る／投稿する

総合評価	NewGSアドベンチャーの性能だけで言えばこれまでで最良なのは間違いありません。ただし楽しいかと言えば必ずしもそうとは言えず過度な期待はしない方がいいでしょう。このR1200GSはアドベンチャーはあくまでも長距離を｀快適、に走る為の「トランスポーター」であり｀心ときめくようなものは少ないかもしれません。（満足度50～60点位） 2004年からの先代、R1200GSが30キロの軽量化を果たしたとの触れ込みで私を含め世界中大勢の人達がこのバイクを買い一番売れた大ヒットモデルになりましたがこのアドベンチャーではその軽快さが無くなり結果としてセルシオのような快適さと引き換えに失ってるのが面白さのように感じます。ツーリング専用車なら買いですが元気いっぱい走行して遊んだり楽しさを求めてオフロード走行したいのであれば　G650Xchallenge，新型F650GSなどもっと軽い車重の車両にされる事をお勧めいたします。
良い点	―内容全てが以前乗ってたR1200GS（2004年式）との比較になります―　 ○硬かったGSと比べ断然乗り心地が良い！ ○ＧＳと比較して安定感のあるコーナーリング性能 ○エンジンがかなりトルクフル、パワフルになった点 ○見た目が巨大で置いとくだけで所有欲を満たしてくれる ○風防が大きいのでGSと比較して高速道路で風を受けない ○どっしりとした直進安定性が優れていて高速道路で疲れない ○ガシャガシャ騒がしかった中回転までのメカノイズも静かになった ○ガサガサとガサツだったエンジンフィーリーングもかなり改善された ○とって付けたような外装の新型R1200GSと比べて完成度の高いデザイン！　※これが続けてGSにしないでアドベンチャーにした最たる理由　※名付けて　｀ハイパーバブルサイボーグ、
悪い点	●R1200GS｀最大のお気に入り、のちょっと握っただけで｀メチャ効くブレーキサーボが無くなったのが｀大変残念、効き自体は悪くなくとも普通に握らなくちゃいけない。 ●R1200GSはレモンイエローの明るいカラーリングがとても気に入っていたのだがナゼかアドベンチャーは灰色と赤の暗い色しか選べなかった。 ●車重240キロのR1200GSと比べるとやっぱ重さは感じるので33リットル入るガソリンタンク満タンにするのが恐い ●これまでのバイク中で最高額のものでしたがナゼか胸躍るようなワクワク感を納車の時からまるきり感じない　良く言えば「完成度の高い大人のバイク」悪く言えば「刺激の無いつまらないバイク」長距離は快適だが心躍るものが無く退屈かも…・・　（このあたりはクルマなんかも同じでしょうか？）　でもまだ5,300㎞しか走行してませんのでこの先見方が変わるかも……

このバイクへの最新コメント

ムー	１５ＡＤＶから１２ＡＤＶへ乗り継ぎ５年になる者です。オフロード車としての能力は日本で発揮する場所が無いだけぁ�
qjkts	私は３０年来BMWにあこがれていましたが、通勤に使えないと行けないので、取り回しの善さで、結局トライァ�
湘南、転け太郎！	デビュー戦でディラーから納車５メートルも離れない内に止まった途端！立ち転けを私の想定外の高さで？またディラー…
序の口アドベンチャー	ＧＳアドベンチャーに乗り前はハーレーＦＬＳＴＣに５年間乗っていましたが・・・好みによると思いますが、確ぁ�
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