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試乗レポート BMW K1600B

日本が狭く感じる?ライダーの快適性とツーリングの醍醐味を凝縮
BMW K1600B

 10月デビューしたBMWモトラッドが誇るトップエンド高速ツアラーK1600B。水冷6気筒、低重心バランス、クルージング装備、積載性は、まさにすべてのバイクのトップエンドに近しい存在と言えるかもしれない。

 ポテンシャルがもっとも発揮される高速で、その本領を味わってみる。するとどうだ。K1600Bがまさに水を得た魚になった。その車格、重量を感じさせない低重心、遠くないハンドルポジション、フロントステップボードなど、まずライダーを快適な姿勢に誘ってくれる。ロングライドの快適性が圧倒的に重視されているのだ。

 装備に注目する。クルーズコントロールをオンにし、良質なスピーカーから流れる音楽がツーリングをますます贅沢にしてくれる。モードを「ロード」から「クルーズ」にすれば、道路の継ぎ目などのショックがフカっと和らぐ。もはや魔法のじゅうたんだ。この感覚はバイクではなかなか得られるものではない。グリップとシート、タンデムシートそれぞれに装備されたヒーターも、まさにバイクの贅沢を極めている。

 「高速ツアラー」、まさにロングライドにおけるライダーの快適性を重視したモデル。だからこそ、グリップヒーター、クルーズコントロール、ABSやトラクションコントロールといった電子制御が、身体的疲労を補ってくれるので本当にありがたい。

 旅の1分1秒を、濃密に、ラクで安全に、そして楽しみながら走りたいと考えるなら、この選択肢はおおいにアリだろう。

Text/Nobuki Sakurai Photo/Koichi Otani
問い合わせ:BMW Motorrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp
BMW K1600B スピードメーター
タコメーター、スピードメーターはアナログ式。中央のパネルにトリップ、燃費などの基本情報に加えESA、ヒーターレベル、オーディオ情報を表示。
BMW K1600B 電源用ヘラーソケット
電源用ヘラーソケットは2カ所装備されている。ハンドルの右下と、左ボックス前の2カ所。冬期での電熱ウエア、スマホなど快適性の幅が広がる。
BMW K1600B グリップ左側
グリップ左側。クルーズコントロール、マルチコントロールダイヤル、ウインドスクリーン調整、フォグランプ、リバースギヤスイッチなどを設置。
BMW K1600B シートヒーター
グリップヒーターはもちろん、シートはフロントとリヤ、別々にシートヒーターを装備している。5段階に調節可能で最強にすれば熱く感じることも。
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BMW K1600B
BMW K1600B
SPECIFICATIONS
BMW K1600B
エンジン形式 水冷4ストローク4バルブ並例6気筒
総排気量 1,649cc
ボア×ストローク 72mm×67.5mm
最高出力 118kW(160ps)/7,750rpm
最大トルク 175Nm/5,250rpm
変速機 6速
全長×全幅×全高 2470mm×1000mm×1300mm
ホイールベース 1,618mm
シート高 780mm
車両重量 336kg
タンク容量 26.5L
タイヤサイズ F:120/70 ZR17
R:190/55 ZR17
ブレーキ形式 F:320mmフローティングダブルディスク
R:320mmシングルディスク
価格 344万9000円
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