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試乗レポート ハーレーダビッドソン ローライダーS

予想を裏切る軽快かつ力強い走り 凶暴極まりないスポーツクルーザー
ハーレーダビッドソン ローライダーS

 排気量1801ccのスクリーミンイーグル・ツインカム110エンジンを搭載するハーレーの新ファミリー「Sシリーズ」にスポーツ志向のダイナモデルが加わった。ローライダーをベースモデルとするこのローライダーSは、ビキニカウルにストレートライザー&ドラッグバー、新型リアサスペンション採用によるフットワークのバージョンアップ、専用のガンファイターシートと、今アメリカで人気を博すカスタム「クラブスタイル」を忠実に再現した最先端のダークマシンだ。

 本来は重量級モデルが並ぶCVOだけに搭載を許されたハイパワーエンジンを、あえてネイキッドモデルに投じてそのパワーを存分に体感させようという目論見のSシリーズ。海外での試乗機会に恵まれた今回、日本の排ガス規制対応型ではないリミッターオフのローライダーSを体感することができた。

 ロー&ロングスタイルにドラッグバーというハンドルチョイスから、力自慢のクルーザーというイメージが先行していたが、実際のローライダーSは意外なほどクイックな動きでワインディングを駆け抜ける能力を見せつけてきた。ロースタイルなので、コーナーでバンクさせれば当然ステップが地面に接地する。そこであえてステップを踏み込み、緩やかにスロットルを捻っていく。するとどうだ、1801ccエンジンが凄まじい爆発力を生み出し、その強烈な加速をもって前を走るバイクを抜き去ってしまう。まさに秒殺だ。

 モンスターと形容していい凶暴なメガクルーザーは、「ハーレーでスポーツライドなんて」という考え方に埋もれてしまっている人にこそ乗って見てほしい一台だ。

Text/Hiroaki Tanaka Photo/HARLEY-DAVIDSON
問い合わせ:ハーレーダビッドソンジャパン
http://www.harley-davidson.com/
ハーレーダビッドソン ローライダーS エンジン
排気量が1,801ccと、ハーレーのラインナップで最高峰のパワーを有する至高のエンジン「スクリーミンイーグル・ツインカム110」を搭載。
ハーレーダビッドソン ローライダーS ハンドル
クラブスタイルの必須メニューであるストレートライザー&ドラッグバーという組み合わせは、見た目以上に軽快なハンドリングを味わわせてくれる。
ハーレーダビッドソン ローライダーS シート
ライダーの体をしっかりとホールドするガンファイターシートは、攻撃的なイメージとロー&ロングスタイルを形成する上で欠かせないパーツだ。
ハーレーダビッドソン ローライダーS リアショック
パワフルな走りを受け止めるリアショックには、昨年開発されたプレミアムライド・エマルジョンサスペンションのダイナ仕様が標準装備される。
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ハーレーダビッドソン ローライダーS
ハーレーダビッドソン ローライダーS
SPECIFICATIONS
ハーレーダビッドソン ローライダーS
エンジン形式 V型2気筒OHV2バルブ
総排気量 1,801cc
ボア×ストローク 101.6mm×111.1mm
最高出力 N/A
最大トルク 143Nm(14.5kgf・m)/3,500rpm
冷却方式 空冷
ミッション 6速
全長×全幅×全高 2,390mm×N/A×N/A
ホイールベース 1,630mm
シート高 685mm
車両重量 293kg
タンク容量 17.8L
タイヤサイズ F:100/90B19 57H
R:160/70B17 73V
価格 229万円(ビビッドブラック)
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