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試乗レポート カワサキ W800 カフェスタイル

W800の純正カフェバージョンに乗る!
カワサキ W800 カフェスタイル

 先日、カワサキが発表した新型W800は、これまでW650として発売されていた車両をベースに、排気量の拡大やFIの搭載など、大幅な変更を加えて登場したニューモデルだ。

 以前にもお伝えしたとおり、W800に試乗した印象はすこぶる良いものだった。繰り返しになるが、排気量UPとカムプロフィールの見直しによる低中回転域での大幅なトルク感の上昇は、モデルコンセプトにピッタリのものだし、FIならではの始動性とレスポンスの良さはキャブ時代のW650とは比較にならないと言っても良い。少しでも旧車に興味があるライダーなら、キャブレターに対して古きよき時代への思いとメカニカルな造形への憧れを持つ気持ちは理解できる。しかし、実際にキャブレター車のW650とFI搭載のW800を乗り比べれば、どちらがより『Wらしさ』を持っているかは一目瞭然。それほど新型Wの乗り味は洗練されている。

 さて、今回紹介するカフェスタイルは、オプション設定のビキニカウルとシングルシート風のセミダブルシートを装着するいわゆるメーカー純正のカフェレーサーモデル。たった二点のアイテムだが、それだけで随分スポーティな印象だ。ワインディングをハイペースで流してみると、小ぶりなカウルながらその恩恵は十分に感じとれるし、薄めに見えるシートもクッション性はまずまず。

 いま新型Wに注目しているライダーも多いと思うが、このカフェモデルもぜひ購入候補として試乗をおすすめしたいモデルである。

Text/Ryo Tsuchiyama  Photo/Takeshi Yamashita
問い合わせ:カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/
カワサキ W800 カフェスタイル ビキニカウル
W800専用のビキニカウル。車体開発の段階から構想があったというだけあって、フィッティングは見事。単品価格は5万5000円で、各車体色が用意されている。
カワサキ W800 カフェスタイル カウルステー
専用カウルステーを使用しており、メーターやライトなどの搭載位置はノーマルと同じ。アイドリング時に少しビビリ音が出るのは残念だが、走行時は問題なし。
カワサキ W800 カフェスタイル セミダブルシート
十分な厚みを持つセミダブルシート。後部のシートストッパー形状もよくデザインされている。カフェレーサーファンにはオススメ。単品価格は3万8000円。
カワサキ W800 カフェスタイル カフェスタイルセット
スポーティな雰囲気が楽しめるカフェスタイル。カウル、シートがセットになった『カフェスタイルセット』は8万3000円で、単品でそろえるよりもお買い得だ。
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カワサキ W800 カフェスタイル
カワサキ W800 カフェスタイル
SPECIFICATIONS
カワサキ W800 カフェスタイル
エンジン形式 並列2気筒SOHC
総排気量 773cc
ボア×ストローク 77.0mm×83.0mm
最大出力 35kw(48ps)/6,500rpm
最大トルク 62Nm(6.3kgf・m)/2,500rpm
冷却方式 空冷
ミッション 5速
全長×全幅×全高 2,180mm×790mm×1,075mm
ホイールベース 1,465mm
シート高 790mm
装備重量 216kg
タンク容量 14L
タイヤサイズ F:100/90ZR19
R:130/80ZR18
価格 85万円
(スペシャルエディション: 88万円)
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