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試乗レポート KTM 1290 スーパーアドベンチャー

快適なロングライドを約束するラグジュアリーツアラー
KTM 1290 スーパーアドベンチャー

 国内でも徐々にシェアを広げつつあるオーストリアのKTM。紹介する1290スーパーアドベンチャーは、同社のアドベンチャーのなかでも「王者」として君臨するフラッグシップモデルである。

 エンジンはKTM製Vツイン、最大の1301cc。8750回転で160馬力を発生するというスペックを持ちながら、低中速に振った特性により街中でも扱いやすく、また6速ギアがオーバードライブ化されているため、過激な走りというよりは圧倒的なパワーで余裕のある快適な走行を楽しむというキャラクターだ。

 そんな強靭な心臓の周囲を固める装備も豪華。アドベンチャー系モデルには不可欠となったABSとトラクションコントロールはもちろん、シート&グリップヒーター、1回の給油で500kmの走行を可能にする30Lタンク、コーナーの先を照らすLEDコーナーリングライト、さらにクルーズコントロールと、ロングライドのための装備がこれでもかとばかりに奢られている。なかでも特徴的なのは、セミアクティブサスペンションだ。これは電子制御によって、瞬時に状況に適した減衰力を得るシステム。なんと1秒間に100回以上も路面からの状況を計測し、リアルタイムに減衰調整を行うという。さらに任意でも4種類のモード選択が可能となっている。

 まさに、フラッグシップの名にふさわしい装備と機能を満載した1290スーパーアドベンチャー。もしもアナタがオーナーになったとしたら、そのときはきっと日本が狭く感じてしまうことだろう。

Text/Nobuki Sakurai Photo/KTM Japan
問い合わせ:KTM Japan
KTM 1290 スーパーアドベンチャー ライト
LEDコーナリングライトは、3つのパートに分割されており、車体の傾きに応じて照射範囲が変わる。バイクでは世界初の装備。
KTM 1290 スーパーアドベンチャー メーター
インストルメントパネル、タコメーター、デジタル速度計と並んだ多機能メーター。
KTM 1290 スーパーアドベンチャー 十字キー
ABSやトラコンのオンオフ、モード設定などは左手元の十字キーで操作。
KTM 1290 スーパーアドベンチャー エンジン
エンジンは1190のLC8ユニットをボア、ストロークともに拡大。ポートと燃焼室の形状変更。さらに新型のシリンダーヘッドおよびクランクシャフト、プライマリーギアの噛み合い面を変更し、振動とノイズを減少するなど対策が施されている。
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KTM 1290 スーパーアドベンチャー
KTM 1290 スーパーアドベンチャー
SPECIFICATION
KTM 1290 スーパーアドベンチャー
エンジン形式 V型2気筒 DOHC4バルブ
総排気量 1,301cc
ボア×ストローク 108mm×71mm
最高出力 118kW(160ps)/8,750rpm
最大トルク 140Nm(14.2kgf・m)/6,750rpm
冷却方式 水冷
ミッション 6速
全長×全幅×全高 NA
ホイールベース 1,560mm
シート高 860/875mm
車両重量 229kg(半乾燥時)
タンク容量 30L
タイヤサイズ F:120/70ZR-19
R:170/60ZR-17
価格 230万円
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