ストリートスクランブラーは、ストリートツインをベースにワイドなハンドルバーを備えたアップライトなライディングポジションと、19インチのフロントホイール、長いリアショック、メッツラー製デュアルパーパスタイヤを備えたモデルである。
エンジンはストリートツイン系の水冷並列2気筒SOHC4バルブ900ccを採用し、元々高トルク型の出力特性を強化することで低中速域での力強さを高めているのが特徴だ。電子制御も導入され、現行ボンネビルシリーズと共通のライド・バイ・ワイヤー式FIにトラクションコントロールシステム、切り替え式ABSを装備し安全性を向上。クラッチレバー操作を軽減するトルクアシストクラッチも採用された。
シート高はベースのストリートツインよりやや高めだが足着きは良好で、ハンドル位置も高く全体的にアップライトな姿勢になる。フロント19インチホイールや、長いリアショックなど、オフロードを意識した足周りとなったことで舗装路を走っていても乗り心地が良く、見晴らしも良いので悠々とした気持ちになれる。
ハンドリングは大らかで、フロントにどっしり感があり安心できるフィーリング。エンジンもテイスティで、270度クランクによる鼓動感がストリートツインよりもさらに強調されて、スロットルを開けると歯切れの良いサウンドとともに弾かれたような加速感が味わえる。実に爽快だ。
見た目はクラシカルだが、どこでも走りやすく安全で快適。デザインも現代風に洗練され、都会の景色にもよく馴染む。ダートを含めいろいろなシチュエーションで楽しめる、遊び心を持ったモデルだ。
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