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試乗レポート ロードホッパー Type5i EVO

まるでカスタムモデルのようなロー&ロングスタイルこそが魅力
ロードホッパー Type5i EVO

 グースネックと呼ばれるリジッドフレームにスプリンガーフォーク、約7リットルという容量のピーナッツタンク、前後16インチ径のホイールにファットタイヤという組み合わせ。そしてエンジンはハーレー・ダビッドソン製Vツインエンジンと、まるで進化する時代に逆行するかのような製品の数々を取り入れ、一台のバイクとして仕上げたロードホッパーType5i。無駄を削ぎ落しつつ、ロー&ロングと呼ばれる美しいスタイルを手に入れた同モデルは、古き良き時代のモーターサイクルが現代に蘇ったかのよう。これが、国産メーカーによる量産車両だと言うのだから、驚くほかない。

 スロットルを開けると、エボリューションエンジンの心地よい鼓動が体に伝わってくる。半世紀以上も前のハーレーのベースであったリジッドフレームを採用していることから、そのダイレクト感は現代のモーターサイクルからは考えられないほどハードで、かつてはこんなバイクが世界中を走っていたのだろうかと感慨に耽ってしまいそうになる。

 ポジションは驚くほどコンパクト。腰ほどの高さのハンドル位置にステップが前方に突き出したフォワードコントロールというポジションから、ライダーはくの字のようなスタイルになる。ホイールベースは1600mmとかなり長く、コーナーに差し掛かった際は“バイクを曲がらせる”ことを意識することが求められ、それがまた面白いのだ。

 日夜進化するモーターサイクルの世界に、あえてビンテージスタイルでのバイクライフを提案するロードホッパー。そこから見える景色は、間違いなく唯一無二のものである。

Text/Hiroaki Tanaka Photo/Ryo Tsuchiyama
問い合わせ:株式会社PLOT MC営業部
http://www.roadhopper.com/
ロードホッパー Type5i EVO ホイール
「ガチョウの首」を意味するグースネックフレームにスプリンガーフロントフォークという組み合わせが、Type5iのビンテージルックなフォルムを演出する。
ロードホッパー Type5i EVO エンジン
前後16インチホイールは往年のハーレー・ダビッドソンのFLモデルが採用していたもの。そこにファットタイヤを装着し、足元のインパクトを増す。
ロードホッパー Type5i EVO シート
ハーレー・ダビッドソン製エボリューションエンジンがその心臓とされる。このType5iにはオープンプライマリー仕様のモデルも用意されている。
ロードホッパー Type5i EVO マフラー
シャープなラインのリアフェンダーにコンパクトなテールランプ、その他選び抜かれたパーツ群でまとめられたチョッパースタイルも大きな魅力のひとつ。
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ロードホッパー Type5i EVO
ロードホッパー Type5i EVO
SPECIFICATION
ロードホッパー Type5i EVO
エンジン形式 V型2気筒 OHV
燃料供給装置形式 フューエルインジェクション
総排気量 1337cc
ボア×ストローク 88.8mm×108.0mm
冷却方式 空冷
ミッション 5速
全長×全幅×全高 2,300mm×720mm×930mm
最低地上高 100mm
ホイールベース 1,600mm
シート高 660mm
車両重量 250kg
タンク容量 7L
タイヤサイズ F:5.00-16
R:5.00-16
価格 301万3200円
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